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集装箱码头运营商海外拓展研究电子书 租阅

港口行业是**有国际化发展特征的行业之一,它与世界经济和贸易发展息息相关。

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作       者:吴凡

出  版  社:西南财经大学出版社

出版时间:2011-11-01

字       数:18.9万

所属分类: 经管/励志 > 经济 > 各部门经济

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  港口行业是*有国际化发展特征的行业之一,它与世界经济和贸易发展息息相关。随着全球经济一体化进程的推进和港口市场全球化竞争的加剧,港口运营企业的对外拓展已成为全球化背景下的必然选择,认真总结当前我国港口企业海外拓展的经验教训、理清发展战略思路,在理论探讨与现实指导上都有着重要意义。《集装箱码头运营商海外拓展研究》以港口行业运营企业作为分析样本,在深入港口运营企业进行长期、实地调研的基础上,将产业经济学、运输经济学与国际投资学、跨国公司治理等理论相结合,将企业国际化理论与港口行业的发展特征相结合重点研究集装箱公共码头运营商如何在全球化时代进行海外拓展及其可持续发展,具有一定的探索性和创新性 港口行业是*有国际化发展特征的行业之一,它与世界经济和贸易发展息息相关。随着全球经济一体化程的推和港口市场全球化竞争的加剧,港口运营企业的对外拓展已成为全球化背景下的必然选择,认真总结当前我国港口企业海外拓展的经验教训、理清发展战略思路,在理论探讨与现实指导上都有着重要意义。《集装箱码头运营商海外拓展研究》以港口行业运营企业作为分析样本,在深港口运营企业行长期、实地调研的基础上,将产业经济学、运输经济学与国际投资学、跨国公司治理等理论相结合,将企业国际化理论与港口行业的发展特征相结合重研究集装箱公共码头运营商如何在全球化时代行海外拓展及其可持续发展,具有一定的探索性和创新性
【作者】
吴凡:男,重庆市人,经济学博士后,西南财经大学国际商学院国际投资与管理研究所所长,副教授,硕士生导师。主要研究领域;经济全球化与转轨经济研究、企业国际化战略规划、国际投融资与涉外经营管理等。 曾先后赴美国、德国研修学习。2008年10月-2010年9月赴香港招商局集团博士后科研工作站从事博士后研究工作,专攻企业国际化战略、国际投融资与监管。参与多项政府、企业委托课题,先后为多家企业做过公司治理、涉外并与发展规划、投资项目评估等工作。主持或参与*、省部级、国际合作科研课题以及省市政府部门委托横向课题二十多项;出版学术专著三部,公发表学术论文三十余篇,其中经济金融类核心期刊论文近二十篇,多篇文章为人大复印报刊资料全文转载,获四川省第十三次哲学社会科学优秀成果奖三等奖。
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序言

摘要

Abstract

第一章 导论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究的文献综述

1.2.1 企业国际化的文献综述

1.2.2 对码头运营商国际化发展的研究综述

1.3 本课题研究的基本思路、方法与意义

1.3.1 本课题研究的基本思路

1.3.2 本课题的研究方法与意义

第二章 集装箱码头运营商的产生与发展

2.1 现代港口的发展

2.1.1 港口的发展阶段

2.1.2 现代港口发展的新特点

2.2 集装箱港口的分类与竞争

2.2.1 集装箱港口的分类

2.2.2 集装箱港口的竞争

2.3 集装箱码头运营商的产生与发展

2.3.1 集装箱码头运营商的产生背景

2.3.2 集装箱码头运营商的产生

2.3.3 全球化背景下集装箱码头运营商的发展

第三章 集装箱码头运营商海外拓展的动因与基本路径

3.1 集装箱码头运营商海外拓展的动因

3.1.1 企业海外拓展的基本动因

3.1.2 港口行业全球化竞争加剧与区域市场趋于饱和

3.1.3 全球化时代码头运营商海外拓展的必要性

3.2 码头运营商扩张的基本模式与路径探析

3.2.1 码头运营商扩张的基本模式

3.2.2 码头运营商扩张的基本路径

第四章 全球主要码头运营商的海外拓展之路

4.1 和记黄埔港口的海外拓展之路

4.1.1 和记黄埔港口的海外拓展

4.1.2 和记黄埔港口海外拓展策略分析

4.2 新加坡国际港务的海外拓展之路

4.2.1 新加坡国际港务的海外拓展

4.2.2 新加坡国际港务海外拓展策略分析

4.3 迪拜港口世界的海外拓展之路

4.3.1 迪拜港口世界的海外拓展

4.3.2 迪拜港口世界海外拓展策略分析

4.4 海外拓展经验比较与借鉴

第五章 集装箱码头运营商国际化战略研究

5.1 企业国际化战略概述

5.1.1 企业的国际化是否需要战略

5.1.2 企业国际化战略的构成

5.2 基于产业链整合的国际化战略

5.2.1 产业链竞争:全球化时代大企业竞争的根本

5.2.2 产业整合的含义、类型与动因

5.2.3 产业整合的路径与模式选择

5.2.4 基于产业整合的国际化战略要点

5.3 全球化背景下码头运营商国际化战略的选择

5.3.1 全球化背景下港航产业的整合趋势

5.3.2 新形势下码头运营商国际化战略的选择

第六章 集装箱码头运营商海外拓展的区域选择

6.1 世界集装箱港口布局的形成与发展演变

6.1.1 北北贸易基础上的欧洲—北美双峰格局

6.1.2 新兴工业化经济基础上北美—欧洲—东亚三足鼎立

6.1.3 全球化浪潮兴起促使东亚地区港口快速崛起

6.1.4 世界港口布局重心位移至以中国为核心的亚太地区

6.1.5 未来发展趋势的展望

6.2 集装箱码头发展的制约因素分析

6.2.1 腹地经济的发展与全球产业分工体系的转移

6.2.2 港口在全球集装箱航线中的区位

6.2.3 港口的自然条件与基础设施建设水平

6.2.4 港口腹地运输网络及临港配套产业的发展水平

6.2.5 港口运营效率及商业环境

6.2.6 港口市场的竞争格局与船公司的战略定位

6.3 码头运营商海外拓展区域选择策略要点

6.3.1 海外拓展区域选择的基本思路

6.3.2 海外拓展区域选择的两个基本方向

第七章 集装箱码头运营商海外拓展的模式选择

7.1 码头运营商海外拓展的主要模式及其比较

7.1.1 新建投资模式

7.1.2 跨国并购模式

7.1.3 战略联盟模式

7.1.4 管理输出模式

7.1.5 其他模式

7.2 码头运营商海外拓展模式的选择策略

7.2.1 码头运营商海外拓展模式选择的制约因素

7.2.2 码头运营商海外拓展模式选择的基本策略

第八章 码头运营商海外拓展的主要风险及其防范

8.1 码头运营商海外拓展的风险识别

8.1.1 如何识别海外拓展中的风险

8.1.2 码头运营商海外拓展中所面临的主要风险

8.2 码头运营商海外拓展的风险防范

8.2.1 海外拓展风险的动态监控与预警

8.2.2 海外拓展风险保障机制的建设

8.3 新形势下中国码头运营商防范海外拓展风险的思考

8.3.1 加强对企业海外拓展活动的国家政策支持与引导

8.3.2 提升企业核心能力、构建海外拓展风险防控体系

8.3.3 优化投资策略、综合利用各种风险防范手段

8.3.4 重视国际化人才培养、提高跨文化交流整合能力

8.3.5 充分认识与利用香港的海外拓展平台作用

第九章 对招商局国际海外拓展的思考

9.1 招商局国际的海外拓展之路

9.1.1 招商局国际的基本情况

9.1.2 招商局国际的国际化发展

9.2 对招商局国际海外拓展的争议与思考

9.2.1 对招商局国际海外拓展的争议

9.2.2 对招商局国际海外拓展争议的思考

9.3 招商局国际海外拓展中所存在的主要问题

9.3.1 处于海外拓展初级阶段、国际化经验欠缺

9.3.2 母港运营模式能否成功输出尚待考验

9.3.3 缺乏清晰系统的国际化发展战略规划

9.3.4 缺乏可支撑海外拓展项目的国际化运营管理团队

9.4 对招商局国际海外拓展策略的建议

9.4.1 清晰系统国际化战略的制订与实施

9.4.2 海外拓展项目库的建立与系统化

9.4.3 海外拓展模式的完善与多元化

9.4.4 海外拓展风险体系的建立与完善

9.4.5 海外拓展高端人才的引进、培养与团队建设

参考文献

图表索引

后记

致谢

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