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作       者:广州市地下铁道总公司

出  版  社:暨南大学出版社

出版时间:2013-08-01

字       数:34.1万

所属分类: 科技 > 建筑 > 城乡规划/市政工程

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我国城市轨道交通始建于1965年,20世纪90年代,北京、上海、广州开始加快建设步伐。截至目前,全国已有10个城市拥有了建成并正式运营的城市轨道交通线路,总里程超过900千米。另有27个城市正在建设或规划新的城市轨道线路,规划里程超过7 500千米。“十二五”期间,国家将批复一大批城市进行轨道交通建设,其中广州市将在“十二五”期间建成并运营约300千米线路,届时广州地铁总里程将超过500千米。如此大规模的工程建设,加上城市轨道交通工程建设具有较强的特殊性和复杂性,如建设总规模大、建设周期长、地质条件极为复杂多变、周边环境复杂、施工工法多等,其工程建设安全问题日益突出,工程坍塌、周边建/ 构筑物倾斜甚至坍塌、管线爆裂等安全事故不断出现,严重威胁着人民的生命、财产安全。      该书主要介绍城市施工中,地铁建设的一般常见问题解决和特殊问题处理。是目前该行业中首次出版的行业手册。
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前言

1 绪论

1.1 城市轨道交通工程定义

1.1.1 轨道交通定义

1.1.2 轨道交通工程定义

1.2 城市轨道交通工程的特点

1.3 国内轨道交通安全管理现状概述

1.3.1 国内轨道交通工程发展前景及安全管理状况

1.3.2 我国在城市轨道交通工程安全方面存在的主要问题

2 城市轨道交通工程安全管理法律法规

2.1 国家安全生产法律

2.1.1 《中华人民共和国安全生产法》

2.1.2 《中华人民共和国建筑法》

2.1.3 其他相关法律

2.2 国务院、部(委)安全生产法规及规章

2.2.1 《安全生产许可证条例》

2.2.2 《建设工程安全生产管理条例》

2.2.3 《生产安全事故报告和调查处理条例》

2.2.4 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》

2.3 地方性安全生产法律法规

2.3.1 《北京市建设委员会关于加强北京市轨道交通工程施工安全质量管理意见》节选

2.3.2 上海市安全生产相关法律法规

2.3.3 广州市安全生产相关法律法规

2.3.4 其他地方性安全生产法律法规

2.4 企业安全生产管理制度

2.4.1 北京地铁

2.4.2 上海地铁

2.4.3 广州地铁

2.5 本章小结

3 城市轨道交通工程安全科学理论方法

3.1 连续事件理论

3.1.1 多米诺骨牌理论

3.1.2 连续事件理论

3.2 能量理论

3.2.1 两类危险源

3.2.2 能量理论

3.3 轨迹交叉理论

3.4 人机环理论

3.4.1 人机环系统理论

3.4.2 目标—自由—警惕理论

3.5 人本安全事故理论

3.5.1 事故倾向性理论

3.5.2 人体生物节律理论

3.6 广州地铁风险控制理论

3.7 本章小结

4 城市轨道交通工程建设安全生产主体责任管理

4.1 工程建设安全生产主体及其责任

4.1.1 城市轨道交通工程建设安全生产主体

4.1.2 主体安全责任

4.2 安全生产条件管理

4.2.1 安全生产许可证条件

4.2.2 施工许可证条件

4.2.3 安全监督申报条件

4.2.4 夜间施工许可证条件

4.2.5 特种人员上岗作业条件

4.2.6 安全管理人员配备条件

4.3 职责

4.3.1 建设单位各级领导人员及职能部门安全管理职责

4.3.2 施工单位内部的安全职责分工

4.3.3 监理单位内部安全责任分工

4.3.4 安全监管机制

4.4 本章小结

5 轨道交通工程安全风险管理

5.1 风险及相关名词术语

5.2 工程风险管理

5.2.1 概述

5.2.2 工程风险

5.2.3 风险属性

5.2.4 风险发生机理

5.2.5 风险分类

5.2.6 工程风险管理

5.2.7 风险管理目标

5.2.8 轨道交通工程风险管理范围

5.2.9 轨道交通工程风险管理策略

5.2.10 轨道交通工程风险管理流程

5.2.11 轨道交通工程风险处置对策

5.2.12 工程风险管理责任分担原则

5.2.13 工程建设期不同阶段的风险管理

5.3 工程风险辨识

5.3.1 风险辨识流程

5.3.2 确定参与者

5.3.3 收集相关资料及专家咨询

5.3.4 风险识别

5.3.5 风险筛选

5.3.6 编制风险辨识报告

5.4 风险分析与评估方法

5.4.1 风险分析方法分类

5.4.2 风险分析方法选取

5.5 工程风险分级标准

5.5.1 风险分级标准

5.5.2 工程自身损失等级标准

5.5.3 第三方损失等级标准

5.5.4 周边区域环境影响损失等级标准

5.5.5 社会信誉损失等级标准

5.6 主要工法安全风险综合分级

5.6.1 工程自身风险分级

5.6.2 地质风险分级

5.6.3 受施工扰动程度风险分级

5.6.4 环境风险分级

5.7 风险分级修正

5.7.1 风险基本分级

5.7.2 风险分级修正

5.8 安全风险分级标准

5.9 安全风险分级标准的适用性

5.10 本章小结

6 城市轨道交通工程建设前期阶段安全管理

6.1 立项报批阶段

6.1.1 工程可行性研究

6.1.2 安全预评价

6.2 设计阶段

6.2.1 初步设计

6.2.2 工程勘察

6.2.3 施工图设计

6.2.4 专项(保护)设计

6.3 前期工程施工安全管理

6.3.1 房屋拆迁工程施工安全管理

6.3.2 管线迁移安全管理

6.4 本章小结

7 城市轨道交通工程建设施工阶段安全技术及管理

7.1 基本安全措施管理

7.1.1 开工前安全生产条件审查

7.1.2 施工组织设计及专项施工方案

7.1.3 施工安全技术措施

7.1.4 安全生产风险抵押金、措施费

7.1.5 安全教育

7.1.6 文明施工管理

7.1.7 临时用电安全

7.1.8 施工设备安全

7.1.9 安全资料管理

7.1.10 安全检查及监督考核

7.1.11 诚信评分管理

7.2 土建施工期安全管理

7.2.1 开工前调查报告

7.2.2 地质灾害防治

7.2.3 第三方安全风险监察管理(含第三方监测)

7.2.4 安全风险排查

7.3 城市轨道交通工程土建施工工法的选择

7.3.1 明(盖)挖法施工

7.3.2 暗挖(矿山)法施工

7.3.3 盾构法施工

7.4 高架桥工程施工

7.4.1 高架区间工程

7.4.2 高架车站工程

7.4.3 风险规避措施

7.5 土建重点各分部分项工程安全技术及管理

7.5.1 基坑支护与降水工程

7.5.2 土方工程开挖

7.5.3 模板工程与支撑体系

7.5.4 起重吊装作业

7.5.5 脚手架工程

7.5.6 拆除工程

7.6 机电系统工程施工期安全管理

7.6.1 轨行区作业安全管理

7.6.2 工程调度安全管理

7.6.3 车站装修地盘安全管理

7.7 本章小结

8 工程竣工验收阶段安全管理

8.1 竣工验收阶段风险管理

8.2 试运营前安全评价

9 城市轨道交通工程安全生产应急与救援管理

9.1 应急救援体系

9.1.1 应急管理相关概念

9.1.2 应急救援的基本任务及特点

9.1.3 事故的应急管理

9.1.4 建设工程事故应急救援体系的建立

9.2 城市轨道交通工程应急救援预案的策划与编制

9.2.1 应急预案的作用

9.2.2 应急预案的层次

9.2.3 应急预案的基本结构

9.2.4 应急预案的核心要素及编制要求

9.3 应急救援行动

9.3.1 各相关单位在应急救援行动中的职责

9.3.2 应急救援行动的一般程序

9.3.3 应急救援行动的主要原则

9.4 应急救援培训与演练

9.4.1 应急培训

9.4.2 应急演练

9.5 应急救援预案检查表

9.6 本章小结

10 城市轨道交通控制保护区安全管理

10.1 城市轨道交通控制保护区定义

10.2 城市轨道交通控制保护区条例的规定

10.3 城市轨道交通建设期控制保护区的安全管理

10.3.1 控制保护区内进行工程作业的限制性规定

10.3.2 控制保护区内工程作业的安全监督

10.3.3 控制保护区内事件(故)的处理

10.4 城市轨道交通运营期控制保护区的安全管理

10.5 本章小结

11 城市轨道交通工程建设安全生产事故调查与处理

11.1 安全生产事故统计及分析

11.1.1 广州地铁历年来安全生产事故统计

11.1.2 安全生产事故分析

11.1.3 事故发生的原因

11.1.4 安全管理面临的风险

11.1.5 安全管理对策

11.2 典型安全生产事故案例介绍

11.2.1 广州地铁六号线如意坊站“10·5”坍塌事故

11.2.2 广州地铁三号线北延段“5·15”气体中毒事故

11.3 安全生产事故的报告

11.3.1 安全生产事故的分类

11.3.2 安全事故的报告

11.4 安全生产事故的调查与处理

11.4.1 调查组组成、权限及职责

11.4.2 事故调查程序

11.5 本章小结

12 城市轨道交通工程安全管理信息化

12.1 工程建设信息的特点

12.2 传统信息交流的弊端

12.3 城市轨道交通工程安全管理信息化的重要性

12.4 国内城市轨道交通工程信息化现状

12.5 城市轨道交通工程安全管理信息系统设计

12.5.1 系统设计目标

12.5.2 系统设计原则

12.5.3 总体功能架构设计

12.5.4 系统逻辑结构设计

12.5.5 系统网络架构设计

12.6 系统主要功能

12.6.1 监测数据管理

12.6.2 盾构机关键参数监测

12.6.3 视频监控

12.6.4 自动化监测

12.6.5 安全风险排查与评估

12.6.6 安全风险预报

12.6.7 现场巡查管理

12.6.8 安全预警功能

12.6.9 工程资料管理

12.6.10 地理信息技术

12.6.11 短信平台

12.6.12 系统管理

12.7 本章小结

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