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认识航空——飞机·直升机知识与鉴赏电子书

  什么是航空、航天?飞机、直升机为什么能够飞上蓝天?怎样对形式各样的能在空中飞行的各种器械行分类?**的飞机有多大?飞机和直升机能飞多高、多远和多快?为什么有的飞机能够飞得很快,而直升机和有些飞机却飞得较慢?   为了回答公众的上述疑问,也为了便于航空爱好者较为系统和全面地认识与了解航空,普及航空科学知识,我们特请到了航空领域的专家万志强博士,他结合自身多年的航空和航模教学经验,为读者奉献上了《认识航空——飞机?直升机知识与鉴赏》这本书。

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作       者:万志强,朱斯岩

出  版  社:化学工业出版社

出版时间:2013-08-01

字       数:12.9万

所属分类: 科技 > 工业技术 > 航空/电子

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《认识航空——飞机?直升机知识与鉴赏》这本书详细介绍了航空器的分类与发展、飞行原理、动力装置、结构构造、系统及综合性能等知识,同时,介绍了美国、俄罗斯、中国等国家的著名飞机和直升机、飞行表演队、航空运动、航空产业、航空人才等内容。书中图文并茂地提炼和概括了基本的航空基础知识,内容深浅出、通俗易懂。 《认识航空——飞机?直升机知识与鉴赏》这本书适宜一般航空爱好者阅读,也可以作为高等院校航空航天概论的教材,还可以作为中学科技教师与航模教师培养青少年航空/航模爱好者的航空基础知识教材。<br/>【推荐语】<br/>什么是航空、航天?飞机、直升机为什么能够飞上蓝天?怎样对形式各样的能在空中飞行的各种器械行分类?**的飞机有多大?飞机和直升机能飞多高、多远和多快?为什么有的飞机能够飞得很快,而直升机和有些飞机却飞得较慢? 为了回答公众的上述疑问,也为了便于航空爱好者较为系统和全面地认识与了解航空,普及航空科学知识,我们特请到了航空领域的专家万志强博士,他结合自身多年的航空和航模教学经验,为读者奉献上了《认识航空——飞机?直升机知识与鉴赏》这本书。 这本书图文并茂地提炼、概括和编撰了*基本的航空基础知识,深浅出、通俗易懂,力求从多个角度呈现给读者多方面的知识,以期把读者带航空真实而精彩的世界当中,激发读者的爱国热情和航空求知欲望。 书中大多数小节在编排上围绕一个相对独立的主题,因此读者在阅读时既可以从前往后阅读,也可以根据自己的兴趣有选择的直阅读其中的某个小节。 对于那些喜爱航空的大众读者、航模竞赛的参赛者,这是一本不可多得的好书!    建议您同时关注新书: ●《百年航空》(这本书全面梳理了世界航空史中具有里程碑意义的重大事件,解析了航空技术史上激动人心的重要突破,也介绍了躬行于航空事业的诸多先驱和精英人物,由百家讲坛主讲、航空专家周日新编著,2015年2月隆重上市) ●《认识航天--航天飞机·空间站知识与鉴赏》       ●《飞机为什么会飞》<br/>【作者】<br/>万志强:北京航空航天大学飞行器设计专业博士生导师,曾在美国密西根大学航空航天系作访问学者。万老师从小喜欢航模,并立志从事航空事业。青少年时代,在首届“飞向北京”全国航模比赛等多项全国及省市比赛中获得佳绩。在北航读本科期间,获第五届“挑战杯”全国大学生课外科技竞赛一等奖。 博士毕业留校后从事飞行器设计方面的教学与科研工作,主持和参加国家自然科学基金等多个*重研究项目,担任*精品课《航空航天概论》主讲教师近十年。担任北航航模队指导老师九年,组织北航学生参加全国大学生航模比赛,连续九届获得十几项冠军,所指导学生还获得美国大学生航空设计大赛高级组冠军。 万博士还多年担任全国大学生航模比赛竞赛委员会执行主任,是该项活动的发起者之一,为该项活动的发展做出了突出贡献。<br/>
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前言

1 航空器的发展与分类

1.1 人类的航空壮举

1.1.1 飞行的探索

1.1.2 伟大的飞行

1.2 航空器的分类

1.2.1 参照空气重量的航空器分类

1.2.2 按用途差别的飞机分类

1.2.3 按用途差别的直升机分类

1.2.4 形形色色的垂直起降航空器

1.3 航空器的发展趋势

2 飞机的部件与布局

2.1 飞机的部件及功用

2.1.1 飞机组成部件及其功用

2.1.2 机翼和机身的外形及其特点

2.1.3 舵面及其功用

2.2 飞机的布局

2.2.1 飞机的气动布局

2.2.2 尾翼的布局

2.2.3 动力装置的布置

2.2.4 起降装置的布置

3 飞机的飞行原理与飞行性能

3.1 大气的特性

3.1.1 大气的分层

3.1.2 大气的特性

3.2 升力与翼型

3.2.1 奇妙的升力

3.2.2 巧妙的翼型

3.3 升力影响因素及失速

3.3.1 影响升力的因素

3.3.2 失速的含义

3.4 阻力及其减阻方式

3.4.1 阻力的分类

3.4.2 阻力系数

3.5 升阻比的含义及其提高措施

3.6 飞行性能

3.6.1 飞行速度

3.6.2 航程

3.6.3 升限

3.6.4 起飞、着陆性能

3.6.5 机动性能

3.7 从气动外形看飞行性能

3.7.1 飞得最快、最高、最远

3.7.2 气动外形对飞行性能的影响

3.8 飞机的操纵

3.8.1 飞机的姿态角、迎角和侧滑角

3.8.2 飞机的操纵系统

3.8.3 飞机的操纵

4 直升机的飞行

4.1 直升机的飞行原理与布局形式

4.1.1 直升机旋翼的工作原理

4.1.2 直升机的布局

4.1.3 直升机的分类

4.2 直升机的飞行性能与发展历程

4.2.1 垂直与水平飞行性能

4.2.2 直升机之最

4.2.3 直升机的发展简况

4.3 直升机的主要部件及其功能

4.3.1 旋翼系统

4.3.2 尾桨系统

4.3.3 机体

4.3.4 动力装置

4.3.5 传动系统

4.3.6 操纵系统

4.3.7 起降装置

4.3.8 机载设备与仪表

4.4 直升机的操纵

4.4.1 直升机运动的实现原理

4.4.2 直升机运动的操纵模式

4.5 直升机的机动飞行与起降

4.5.1 典型的机动动作

4.5.2 贴地飞行

4.5.3 起飞和着陆

5 动力装置

5.1 航空航天发动机

5.1.1 活塞式发动机

5.1.2 空气喷气发动机

5.1.3 火箭发动机

5.1.4 组合发动机

5.1.5 不同发动机的适用范围

5.2 衡量动力装置的性能参数

5.3 喷气式飞机进气道的布局形式

5.3.1 正面进气布局

5.3.2 非正面进气布局

6 航空器的构造

6.1 飞机的外载荷

6.2 飞机和直升机的构造

6.2.1 机翼的构造

6.2.2 机身的构造

6.2.3 起落架的构造

6.2.4 直升机桨叶的构造

6.3 航空器的常用材料

6.3.1 常用材料

6.3.2 现代飞机的选材

6.3.3 材料使用随年份的变化

6.4 航空器结构的设计制造要求

6.4.1 空气动力要求

6.4.2 重量和强度、刚度要求

6.4.3 使用维护要求

6.4.4 工艺和经济性要求

7 航空器的系统

7.1 测量、探测与显示系统

7.1.1 测量系统

7.1.2 探测系统

7.1.3 显示系统

7.2 导航系统

7.2.1 无线电导航

7.2.2 惯性导航

7.2.3 卫星导航

7.2.4 天文导航

7.2.5 图像匹配导航

7.2.6 组合导航

7.3 控制系统

7.3.1 飞机的操纵系统

7.3.2 飞机的自动控制系统

7.4 防护与救生系统

7.4.1 防护系统

7.4.2 救生系统

8 航空器的综合性能

8.1 航空器的四性

8.1.1 安全性

8.1.2 经济性

8.1.3 舒适性

8.1.4 环保性

8.2 飞行安全

8.2.1 空难概率微乎其微

8.2.2 造成空难的三大原因

8.2.3 神奇的“黑匣子”

8.2.4 英雄飞行员

8.3 飞行与气象

8.4 航空器的试验

9 世界著名飞机与直升机

9.1 世界名机

9.1.1 军用飞机

9.1.2 民用飞机

9.1.3 直升机

9.2 祖国上空的军机

9.2.1 60周年国庆阅兵的空中梯队

9.2.2 我国主要军用飞机和直升机

10 飞行表演与航空运动

10.1 闻名遐迩的飞行表演队

10.1.1 中国飞行表演队

10.1.2 俄罗斯飞行表演队

10.1.3 美国飞行表演队

10.1.4 法国飞行表演队

10.1.5 英国飞行表演队

10.1.6 其他国家的飞行表演队

10.2 蓬勃发展的航空运动

10.2.1 各种航空运动

10.2.2 航空运动的组织机构

11 航空产业与航空人才

11.1 航空产业

11.1.1 航空工业

11.1.2 民航运输

11.2 航空人才

11.2.1 航空名人

11.2.2 航空航天教育

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