船用柴油机超低排放控制技术电子书

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内容提要

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前言

第1章 绪论

1.1 船用柴油机分类

1.1.1 低速柴油机

1.1.2 中速柴油机

1.1.3 高速柴油机

1.2 船用柴油机污染物评价指标

1.2.1 污染物浓度

1.2.2 质量排放量

1.2.3 比排放量

1.2.4 排放指数

第2章 船用柴油机污染物及其测量技术

2.1 船用柴油机污染物排放现状

2.2 船用柴油机污染物排放水平

2.2.1 二氧化碳

2.2.2 硫氧化物

2.2.3 碳氢化合物

2.2.4 一氧化碳

2.2.5 氮氧化物

2.2.6 颗粒物

2.3 船用柴油机污染物测量技术及方法

2.3.1 不分光红外线分析仪

2.3.2 化学发光分析仪

2.3.3 氢火焰离子化分析仪

2.3.4 顺磁分析仪

2.3.5 颗粒物测量方法

第3章 船用柴油机污染物排放控制法规及技术路线

3.1 船用柴油机污染物排放法规及要求

3.1.1 国际海事组织排放控制法规

3.1.2 欧盟排放控制法规

3.1.3 美国环保署排放控制法规

3.1.4 中国排放控制法规

3.1.5 中国排放控制法规修订

3.2 船舶柴油机污染物超低排放技术路线

3.2.1 氮氧化物超低排放技术路线

3.2.2 硫氧化物超低排放技术路线

3.2.3 柴油/天然气双燃料技术

第4章 船用柴油机氮氧化物排放控制技术

4.1 废气再循环技术

4.1.1 常规EGR系统

4.1.2 船用EGR系统工作原理

4.1.3 船用EGR系统工艺过程

4.1.4 船用EGR系统基本组成

4.1.5 船用EGR系统分类

4.1.6 船用EGR系统技术难点

4.2 选择性催化还原技术

4.2.1 SCR反应过程

4.2.2 SCR催化原理

4.2.3 船用SCR系统基本组成

4.2.4 船用SCR系统分类

4.2.5 船用SCR系统技术难点

第5章 船用柴油机硫氧化物排放控制技术

5.1 低硫燃油技术

5.1.1 船用燃料油分类

5.1.2 低硫燃油及其标准

5.1.3 低硫燃油燃烧问题

5.1.4 低硫燃油转换问题

5.2 湿式洗涤技术

5.2.1 湿式洗涤技术脱硫原理

5.2.2 湿式脱硫系统组成

5.2.3 湿式脱硫系统分类

5.3 干式脱硫技术

5.3.1 干式脱硫系统工作原理

5.3.2 干式脱硫系统组成

5.4 各种脱硫技术的比较

第6章 船用柴油机节能减排技术

6.1 余热回收技术

6.1.1 船用余热回收技术分类

6.1.2 朗肯循环

6.1.3 卡琳娜循环

6.1.4 废气复合涡轮系统

6.1.5 热电式发电系统

6.1.6 单一或联合技术

6.1.7 综合分析

6.2 替代燃料技术

6.2.1 天然气发动机

6.2.2 甲醇发动机

6.2.3 燃料电池

6.2.4 可再生能源

第7章 船用柴油机污染物一体化处理技术

7.1 联合处理技术

7.1.1 低硫燃油联合SCR技术

7.1.2 SCR复合废气洗涤技术

7.1.3 EGR复合废气洗涤技术

7.1.4 成本投入及回收分析

7.2 协同处理技术

7.2.1 基于低温等离子体的污染物一体化处理技术

7.2.2 基于强制氧化的湿法污染物一体化处理技术

第8章 船用柴油机废气后处理装置认证流程及要求

8.1 船用柴油机废气污染物测试方法

8.1.1 NOx排放测试与计算

8.1.2 SO2排放测试与计算

8.2 船级社船用产品认可模式及流程

8.2.1 产品认可模式

8.2.2 船级社型式认可流程

8.3 船用选择性催化还原系统认可及检验要求

8.3.1 法定检验

8.3.2 船级检验

8.4 船用废气洗涤脱硫装置认证流程及要求

8.4.1 法定检验

8.4.2 船级检验

附录

附录Ⅰ 中国船级社关于船用柴油机排气成分分析仪的技术条件

附录Ⅱ 船用馏分油要求

附录Ⅲ 船用渣油要求

缩 略 语

参 考 文 献

致 谢