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自动驾驶电子书

自动驾驶技术是人工智能技术在汽车行业、交通领域的延伸与应用,是汽车产业升级的必然选择。随着国家宏观政策的不断明确和落地,以及相关信息技术的飞速发展和支撑,自动驾驶技术已经成为业界焦。各大互联网科技巨头、大型传统车企、技术型创业公司各自依托其资金、科技、渠道资源等优势,纷纷抓住产业升级机会,切自动驾驶领域,自动驾驶技术已经始高速发展时期。为一步促自动驾驶行业发展,满足广大自动驾驶技术爱好者研究和学习的需要,作者撰写此书。本书重介绍了自动驾驶技术当前的发展情况和关键技术环节,希望能够为自动驾驶行业的人才培养、自动驾驶领域的研究平台建设、我国人工智能科技发展大潮起到一定的促作用。本书主要论述以下内容:

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作       者:张宏亮,徐利民,曾文达

出  版  社:清华大学出版社

出版时间:2021-08-01

字       数:14.3万

所属分类: 科技 > 工业技术 > 汽车与交通运输

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本书对目前自动驾驶的构成及工作原理行了阐述,主要内容包括自动驾驶概论、自动驾驶基本结构 与组成、自动驾驶感知与定位系统、自动驾驶决策与规划、自动驾驶控制系统、自动驾驶线控系统与动力电 池系统、自动驾驶发展环境等。 本书内容深浅出、图文并茂、结合实际、专业性强,适合自动驾驶行业研究人员、从业人员和有意向 从事自动驾驶领域工作的读者阅读,同时也可供高等院校对自动驾驶感兴趣的理工科学生学习参考。<br/>【推荐语】<br/>自动驾驶技术是人工智能技术在汽车行业、交通领域的延伸与应用,是汽车产业升级的必然选择。随着国家宏观政策的不断明确和落地,以及相关信息技术的飞速发展和支撑,自动驾驶技术已经成为业界焦。各大互联网科技巨头、大型传统车企、技术型创业公司各自依托其资金、科技、渠道资源等优势,纷纷抓住产业升级机会,切自动驾驶领域,自动驾驶技术已经始高速发展时期。为一步促自动驾驶行业发展,满足广大自动驾驶技术爱好者研究和学习的需要,作者撰写此书。本书重介绍了自动驾驶技术当前的发展情况和关键技术环节,希望能够为自动驾驶行业的人才培养、自动驾驶领域的研究平台建设、我国人工智能科技发展大潮起到一定的促作用。本书主要论述以下内容: ? 自动驾驶基本概念; ? 自动驾驶基本结构与组成; ? 自动驾驶感知与定位系统; ? 自动驾驶决策与规划; ? 自动驾驶控制系统; ? 自动驾驶线控底盘与动力系统; ? 自动驾驶发展环境。<br/>【作者】<br/>张宏亮  郑州航空工业管理学院副教授,智能工程学院党政办公室主任,新石器慧通(北京)科技有限公司与郑州航空工业学院共建的自动驾驶人工智能实验室主要负责人。目前主要从事自动驾驶、智能车联网相关领域的研究与教学工作。主持和参与各类科研项目25项、获省级以上成果奖3项,获专利11项,出版图书3部,发表论文10篇。 徐利民 郑州航空工业管理学院讲师,博士,毕业于清华大学自动化系,新石器慧通(北京)科技有限公司与郑州航空工业学院共建自动驾驶人工智能实验室主要负责人。目前主要从事无人机、机器人、自动驾驶相关领域的研究与教学工作。出版图书1部、发表论文15篇。 曾文达  新石器慧通(北京)科技有限公司自动驾驶系统总架构师,毕业于清华大学车辆工程学院,曾在百度负责阿波罗自动驾驶相关系统构建及研发工作。从事L4级自动驾驶研究八年,具有丰富的无人车总体软硬件系统架构研发设计及产品落地运营经验。<br/>
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封面页

书名页

版权页

内容简介

前言 PREFACE

第1章 自动驾驶概论

1.1 自动驾驶基本概念

1.1.1 自动驾驶的定义

1.1.2 自动驾驶的优势

1.1.3 自动驾驶的分级

1.2 自动驾驶关键技术

1.2.1 环境感知与定位

1.2.2 路径规划与决策

1.2.3 控制执行

1.3 自动驾驶发展历程

1.3.1 国外自动驾驶发展历程

1.3.2 我国自动驾驶发展历程

1.4 自动驾驶应用场景

1.4.1 中高速场景

1.4.2 低速场景

1.4.3 特殊场景

1.5 自动驾驶路测牌照发放情况

本章小结

第2章 自动驾驶基本结构与组成

2.1 总体结构概述

2.2 自动驾驶系统结构

2.3 无人车硬件结构

2.3.1 线控系统

2.3.2 传感器系统

2.3.3 计算单元

2.4 无人车软件结构

2.5 车联网系统介绍

2.5.1 车联网系统硬件组成

2.5.2 车联网系统架构

2.5.3 无人车应用实例

本章小结

第3章 自动驾驶感知与定位系统

3.1 自动驾驶感知与定位系统概述

3.2 自动驾驶感知传感系统

3.2.1 视觉传感器

3.2.2 激光雷达

3.2.3 毫米波雷达

3.2.4 超声波雷达

3.3 传感器的标定

3.3.1 IMU的标定

3.3.2 相机的标定

3.3.3 激光雷达和组合惯导标定

3.3.4 相机和激光雷达标定

3.4 传感器数据融合

3.4.1 传感器数据融合介绍

3.4.2 自动驾驶传感器数据融合

3.4.3 自动驾驶传感器数据融合示例

3.4.4 多传感器融合数据处理

3.4.5 传感器数据融合算法

3.5 环境感知与预测

3.5.1 环境感知理论概述

3.5.2 环境感知算法与应用实例

3.6 定位系统

3.6.1 定位理论概述

3.6.2 定位传感器

3.6.3 定位技术

本章小结

第4章 自动驾驶决策与规划

4.1 自动驾驶决策与规划概述

4.2 决策与规划体系结构

4.2.1 分层递阶式体系结构

4.2.2 反应式体系结构

4.2.3 混合式体系结构

4.3 决策与规划系统的关键环节

4.4 自动驾驶的路径规划技术

4.4.1 基于图搜索的路径规划算法

4.4.2 基于最优化的路径规划算法

4.4.3 基于随机采样的路径规划算法

4.4.4 基于曲线拟合的路径规划算法

4.5 自动驾驶的行为决策方法

4.5.1 基于规则的行为决策方法

4.5.2 基于强化学习的行为决策方法

4.5.3 基于强化学习的行为决策在无人驾驶中的优势

4.6 自动驾驶的运动规划

4.6.1 局部路径规划方法

4.6.2 动态窗口局部运动规划算法(DWA)

本章小结

第5章 自动驾驶控制系统

5.1 控制系统概述

5.2 无人车控制架构设计

5.3 自动驾驶控制核心技术

5.3.1 车辆纵向控制

5.3.2 车辆横向控制

5.4 自动驾驶控制方法

5.4.1 传统控制方法

5.4.2 智能控制方法

5.5 自动驾驶控制技术方案

5.5.1 基于规划-跟踪的间接控制方案

5.5.2 基于人工智能的直接控制方案

5.6 人机交互系统

5.6.1 人机交互系统的作用和意义

5.6.2 智能汽车人机交互系统的发展现状

5.6.3 人机交互系统的核心技术

5.6.4 人机交互系统的发展趋势

本章小结

第6章 自动驾驶线控系统与动力电池系统

6.1 线控系统概述

6.2 线控转向系统

6.2.1 线控转向系统的结构

6.2.2 线控转向系统的工作原理

6.2.3 线控转向系统的优点

6.2.4 线控转向系统的控制逻辑

6.2.5 线控转向系统的发展方向

6.3 线控制动系统

6.3.1 线控制动系统的分类

6.3.2 线控制动系统的结构

6.3.3 线控制动系统的基本工作原理

6.3.4 CBS系统控制策略

6.3.5 液压式线控制动系统的发展现状

6.3.6 线控制动系统的优点

6.4 电子驻车制动系统

6.4.1 电子驻车制动系统的特点

6.4.2 电子驻车制动系统的结构

6.4.3 电子驻车制动系统的功能及控制逻辑

6.4.4 电子驻车制动系统的发展现状

6.5 线控油门系统

6.5.1 线控油门系统的基本工作原理

6.5.2 线控油门系统的优势

6.6 线控换挡系统

6.6.1 线控换挡系统概述

6.6.2 线控换挡系统的基本原理

6.6.3 线控换挡系统的优势

6.7 电驱动系统

6.7.1 电驱动系统的结构与功能

6.7.2 电驱动系统的工作原理

6.7.3 电驱动系统的特点

6.7.4 电驱动技术的发展方向

6.8 动力电池系统

6.8.1 动力电池系统概述

6.8.2 电池系统的基本结构

6.8.3 动力电池系统技术的发展方向

6.9 整车控制器系统

6.9.1 整车控制器基本功能

6.9.2 上下电控制

6.9.3 接管控制

6.9.4 转向控制

6.9.5 制动控制

6.9.6 驻车控制

6.9.7 挡位控制

6.9.8 驱动控制

6.9.9 灯光控制

6.9.10 故障安全控制

本章小结

第7章 自动驾驶发展环境

7.1 自动驾驶发展环境概述

7.2 国外自动驾驶发展

7.2.1 美国自动驾驶发展

7.2.2 欧洲各国自动驾驶发展

7.2.3 日本自动驾驶发展

7.2.4 新加坡自动驾驶发展

7.3 国内自动驾驶政策环境与发展规划

7.4 自动驾驶关键技术发展趋势

7.4.1 传感感知

7.4.2 决策与控制

7.4.3 辅助平台与技术

7.5 自动驾驶产业链市场发展分析

7.5.1 自动驾驶要素市场发展情况

7.5.2 中国高等级自动驾驶产业发展趋势

7.6 自动驾驶行业发展主要限制因素和风险

7.6.1 发展限制

7.6.2 风险提示

本章小结

参考文献

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