可持续的城市机动性——公交导向与创新出行

作为推新型城镇化和提升城市竞争力的重要战略之一，城市机动性的深发展需要务实可行的理论支撑及不断深化的交通出行创新实践。有别于传统的侧重于建设、优化的工程技术层面的缓堵措施研究，本书基于保证人的自由出行并方便到达目的地的机动性能力，及居民出行权利作为人的基本权利的认识，对构建可持续城市机动性问题展综合研究。一方面，深剖析机动性内涵，并着重探讨可持续城市机动性的核心策略——公交导向型发展；另一方面，结合对南京市的深调查分析，呈现一些有创新意义和推广价值的，并属低成本、软性的交通出行实践项目，旨在提出可持续机动性的实现路径与示范。 本书可作为城乡规划、交通规划与管理或相关学科的研究者，及城市规划、建设、客运管理等部门管理者的参考读物。
【作者】
石飞，男，1978年生，于2001年和2006年相继获得东南大学交通运输规划学士与博士学位。现任职于南京大学建筑与城市规划学院城市规划与设计系，讲师。长期关注机动性、公交导向和街道模式的研究。主持国家自然科学基金1项，主持江苏省自然科学基金1项。主持和参与无锡、昆山、汕头等地的多项交通规划和城市规划课题。发表学术论文30余篇，其中SCI&EI收录论文10余篇，出版专著1部。规划设计作品曾获国际城市与区域规划师学会、法国动态城市基金会2项优胜奖（奖）。指导本科生作品获全国高等学校城市规划专业指导委员会交通出行创新实践竞赛一等奖2次，二等奖2次、三等奖2次。