中国城市交通服务质量指数报告(2016)

本书主要探讨城市交通服务质量指数问题。作者构建了一系列指标，对城市交通服务质量行了探讨，主要围绕以下两个方面：一是通过评价城市交通发展指数、城市交通系统与城市非交通系统之间的耦合协调指数，来反映城市交通系统服务质量；二是通过构建中国城市交通服务质量各项评价指标（包括安全性、舒适性、便利性、合意性、环保性、效率性和创新性以及其细化评价指标），采集大数据行评价分析。   
【推荐语】
城市交通服务质量指数是指城市交通系统服务于城市经济社会发展的过程评价与效果评价的统称。研究课题组通过两种方式反映城市交通服务质量：一是，通过评价城市交通发展指数、城市交通系统与城市非交通系统之间的耦合协调指数，来反映城市交通系统服务质量，结果表明北上广深城市交通服务质量相对较好；二是，通过构建中国城市交通服务质量各项评价指标（包括安全性、舒适性、便利性、合意性、环保性、效率性和创新性以及其细化评价指标），采集大数据行评价分析得到10个典型样本城市分别是上海市、石家庄市、沈阳市、合肥市、烟台市、淄博市、泉州市、盘锦市、营口市、和封市的城市交通服务质量指标，结果表明包括上海在内的大多城市交通服务质量指数得分均在荣枯分水岭（50）之下。本书以城市交通运输领域理论工作者、政策研究人员、政府部门和企业相关人士为主要使用对象，同时也可供其他相关研究感兴趣的广大读者阅读。         
【作者】
李红昌，男，1973年出生。2004年获北京交通大学经济学博士学位，目前在北京交通大学经管学院任教。主要研究领域为管制理论与运输经济理论，已在经济管理、财经金融类报刊以及国内外学术会议上发表论文数百篇。。林晓言，女，生于1967年1月，北京交通大学教授、博士生导师，北京交通发展研究基地主任，应用经济学一级学科责任教授。曾任北京交通大学经济学院院长。于中国人民大学工业经济系、北京交通大学技术经济学和产业经济学专业分别获得经济学学士、硕士和博士学位。1999年起在北京交通大学经济管理学院任教，历任技术经济及管理讲师、副教授、科研岗特聘教授、产业经济学教授。兼任中国技术经济学会常务理事，运输技术经济分会长，中国铁道学会经济委员会秘书长。专长于铁路投资项目经济评价、政策绩效评价、公共物品供给理论与契约结构设计、能源综合运输体系等领域研究。曾任国家863重大专项高速磁浮交通技术总体组专家。