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中欧班列:国家建设与市场建设
高柏 甄志宏 等著
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内容简介
中欧班列在短短的几年里发展成横贯欧亚大陆的重要的物流通道。中欧班列既不比海运的运价低,又不比空运的速度快,同时又严重依赖政府补贴,为什么能够如此迅速地发展?中欧班列在各地的运营模式为什么呈现多样性?本书从国家建设与市场建设的关系出发,解释中国从国家层面(主要是中国铁路总公司)到各地方政府(重庆、成都、义乌、郑州、武汉)在中欧班列发展初期提供大量补贴的原因。
【作者】
高柏,男,西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任,美国杜克大学社会学系终身教授。1983年在北京大学东方语言文学系日语专业获学士学位,1986年在北京大学高等教育研究所获硕士学位。从1987年起在美国普林斯顿大学社会学系学习,获得硕士学位和哲学博士学位。从1993年起,在美国杜克大学社会学系任教。2014年6月起担任西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任、首席专家。主要研究领域包括经济社会学、比较历史社会学、组织理论、比较政治经济学和国际政治经济学。高柏是早提出以高铁为代表的基础设施建设应该与中国向西放、推动欧亚大陆经济整合、建设新丝绸之路的大战略联系起来的学者。这些论断准确地把脉了中国高铁发展和国家战略设计,其建立陆权与海权的战略对冲的观被认为是中国“一带一路”战略设计的基本思想内核。 甄志宏,男,1971年3月生于吉林省长春市。现任上海大学社会学院社会学系副系主任、副教授,上海大学国际政治经济研究中心主任,西南交通大学中国高铁发展战略研究中心副主任、特聘研究员,新疆维吾尔自治区喀什地委咨询委员。1997年至2003年就读于吉林大学哲学社会学院,获得社会学硕士和哲学博士学位。2003年任教于上海财经大学人文学院经济社会学系。主要研究领域为经济社会学和国际政治经济学。研究领域为经济社会学、国际政治经济学和老年社会学。长期关注全球化背景下中国发展模式转型升级问题。对丝绸之路经济带沿线巴基斯坦、哈萨克斯坦、伊朗、土耳其等国家持续展田野调查研究。
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作者
高柏 甄志宏 等著
出版
社会科学文献出版社
分类
出版物 >
经济 >
国际经济
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