海事赔偿责任限制制度研究

海事赔偿责任限制是一项历史悠久的特殊海事法律制度，创设该制度的目的是为了通过限制海事责任人的赔偿责任从而达到鼓励航运业的目的。海事赔偿责任限制制度已为大多数航运国家和国际社会所广泛受。尽管现代航海、造船技术的迅速革新以及海上保险制度的发展都在一定程度上分散了海上风险，但海事赔偿责任限制制度仍然在航运业发挥着重要作用。该制度能够较好地平衡海事各方当事人利益，维护航运市场以及相关产业的稳健运营，但应当根据行业发展的需要不断作出修改和完善。 本书试图尽可能全面地阐述海事赔偿责任限制制度，通过对责任限制公约、各国现行国内法和相关案例行分析，并结合我国立法确定我国海事赔偿责任限制制度存在的问题并提出相关的完善建议。本书除了导言和结论以外，正文分为六章：第1章分析海事赔偿责任限制制度的基本理论；第二章至第五章主要讨论海事赔偿责任限制的实体问题，包括权利主体、权利适用条件、海事赔偿请求范围和责任限额；第六章讨论海事赔偿责任的程序问题。
【推荐语】
本书试图尽可能全面地阐述海事赔偿责任限制制度，通过对责任限制公约、各国现行国内法和相关案例行分析，并结合我国立法确定我国海事赔偿责任限制制度存在的问题并提出相关的完善建议。
【作者】
陈小曼，女，重庆人，现为西南政法大学民商法学院教师，法学博士。研究方向为商法、海商法。2003年至2007年就读于中国政法大学国际法学院，获法学学士学位。2007年至2009年就读于英国南安普顿大学法学院，获法学硕士学位。2009年至2012年就读于西南政法大学，获法学博士学位。曾赴英国牛津大学、美国芝加哥大学交流学习，赴德国哈勒-维藤贝格大学讲学。在《政法论坛》、《学术交流》、《湘潭大学学报（哲学社会科学版）》等期刊发表多篇论文；主持、参加多项、省部级和校级项目；参编多部著作。