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高速铁路与经济社会发展新格局(第2版)电子书

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作       者:林晓言

出  版  社:社会科学文献出版社

出版时间:2017-03-01

字       数:26.9万

所属分类: 经管/励志 > 经济 > 经济学理论

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本书基于外部性理论和福利经济学的思想,从交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发,深研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用,从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略、与高铁经济带、与土地发、与服务质量、与节能环保等的关系行了剖析,得出了一系列有价值的结论,对于促高铁与区域经济社会的持续发展有重要的指导作用。   <br/>【作者】<br/>林晓言,女,生于1967年1月,北京交通大学教授、博士生导师,北京交通发展研究基地主任,应用经济学一级学科责任教授。曾任北京交通大学经济学院院长。于中国人民大学工业经济系、北京交通大学技术经济学和产业经济学专业分别获得经济学学士、硕士和博士学位。1999年起在北京交通大学经济管理学院任教,历任技术经济及管理讲师、副教授、科研岗特聘教授、产业经济学教授。兼任中国技术经济学会常务理事,运输技术经济分会长,中国铁道学会经济委员会秘书长。专长于铁路投资项目经济评价、政策绩效评价、公共物品供给理论与契约结构设计、能源综合运输体系等领域研究。曾任国家863重大专项高速磁浮交通技术总体组专家。<br/>
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再版序言

再版前言

一版前言

第一章 绪论

第一节 高速铁路发展历史与现状

第二节 高速铁路对区域经济社会发展的影响

第三节 本书逻辑结构

第二章 高速铁路对区域发展的作用机理

第一节 理论基础

第二节 影响高速铁路基础作用的构成要素

第三节 高速铁路与区域经济社会发展的相互关系

第三章 高速铁路的技术经济特征

第一节 高速铁路的技术经济特点

第二节 高速铁路的技术经济比较优势

第四章 高速铁路的时间效益与时空竞争力

第一节 高速铁路的时间节约效益

第二节 高速铁路的时空竞争力

第三节 高速铁路对沿线不同城市时空竞争力的影响

第五章 高速铁路与区域交通结构

第一节 高速铁路与运输结构优化的机理

第二节 高速铁路对区域内各交通方式的影响

第三节 高速铁路对区域交通影响实例

第六章 高速铁路与区域经济总量

第一节 高速铁路区域经济影响理论

第二节 高速铁路与区域经济总量的关系

第七章 高速铁路与区域经济结构

第一节 高速铁路与区域结构优化

第二节 高速铁路与区域关联产业发展

第八章 高速铁路经济带

第一节 高速铁路发展与新型经济带

第二节 高速铁路经济带的基本特征与形成机理

第三节 国外(境外)高速铁路经济带案例

第九章 高速铁路与区域土地开发

第一节 高速铁路与区域土地开发的关系理论

第二节 高速铁路与区域土地价格

第三节 高速铁路与区域土地开发案例

第四节 土地发展权与高铁沿线土地开发

第十章 高速铁路与区域服务质量

第一节 服务质量理论

第二节 高速铁路服务质量

第三节 高速铁路服务质量与区域质量

第四节 高速铁路运输服务质量控制

第十一章 高速铁路发展模式与政策

第一节 高速铁路政策的作用

第二节 高速铁路发展的政策目标

第三节 国外境外高速铁路发展模式与政策

第四节 我国高速铁路发展模式选择与政策

第十二章 高速铁路与国家宏观战略

第一节 高速铁路与新型城镇化战略

第二节 高速铁路与资源管理战略

第三节 高速铁路与低碳化能源战略

第四节 高速铁路与技术转移战略

附录

书评

用技术经济理论和方法指导高铁研究的《高速铁路与经济社会发展新格局》著作

参考文献

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