复杂条件下长大直径桥梁桩基计算理论与试验研究

     在铁路桥梁结构的建造过程中，沿线软土、软岩等不良地质条件对于桥梁桩基的设计和施工存在极大地威胁，并影响结构后期的耐久性和运营成本。从保证列车安全运营和结构安全使用的角度出发，有必要针对高速列车运动荷载下桥梁基桩承载特性及桩土共同工作机理行深系统的研究。本书依托京沪高速铁路和宜万铁路的建设过程，系统考察红层软岩、硬质软岩、软岩、软土等复杂地基条件，对长大直径桩基竖向承载机理、稳定性、动力特性和施工阶段控制技术展深研究。采用理论研究与分析、计算机数值模拟仿真分析、室内模型实验和大型现场试验相结合的方法，解决了一系列相关的关键技术难题，研究成果有针对性地解决了复杂条件下长大直径桥梁桩基计算理论、设计方法和试验观测等方面的技术问题。
【推荐语】
      复杂条件下长大直径桥梁桩基计算理论与试验研究以京沪高速铁路和宜万铁路桥梁桩基设计和施工中遇到的技术问题为主要线索，丰富了桥梁工程、桩基工程和岩土工程的相关技术理论体系。本书的研究成果对我国复杂地基条件下长大直径桩基的设计理论及施工控制技术具有重要指导意义。
【作者】
    王星华，生于1957年7月，博士，中南大学土木工程学院博士生导师。主要社会兼职：中国岩石力学与工程学会教育委员会委员；中国土木工程学会工程风险与保险研究分会常务理事；中国岩石力学与工程学会青年工作委员会委员；中国铁道学会铁道工程分会委员；国家自然科学基金评审专家；美国纽约科学院院士。主要研究方向：岩土工程领域；地下工程领域；水利工程领域；道路工程领域；城市轨道交通工程领域。汪优、王建、印长俊、安爱军、王振宇、章敏、廖文华、蒋孝辉等人参与编写。