轨道交通直线感应电机与控制

在现代轨道交通的背景下，本书从直线电机的类型、拓扑结构、供电、驱动方式以及应用车辆的特征等方面，详细阐述了轨道交通直线电机的相关理论与应用。以轨道交通直线感应电机为描述对象，阐述了其工作原理、拓扑结构以及特殊的电磁现象。从“路”和“场”的角度，分别给出了以初级等效长度、复电磁功率和磁通密度模型等三种思路获取直线感应电机等效电路的方法，以及直线感应电机的一维、二维和三维电磁场理论。深分析了直线感应电机的参数辨识，阐述了该电机的一维、二维和三维控制策略。*后，介绍了直线电机城市轨道交通系统，重分析了初级横向偏移、次级断续等复杂工况下电机的特性和暂态过程。 本书可供高等院校电机、电气传动专业的教师和研究生，以及电机工程、载运工具运用工程等相关行业的科技人员参考。
【推荐语】
吕刚教授长期从事轨道交通直线电机系统领域的研究，取得了丰硕的理论研究成果和工程实践经验。曾主持国家重大科技成果转化、国家自然科学基金和中国中车集团重研发等多个高水平纵向科研项目；也与中国中车集团、中国航天科工集团、北京地铁、广州地铁等多个单位合作。 本书是作者首次对轨道交通直线电机理论和应用行凝练和提升，形成了从基础理论到工程实践的完整体系，代表了作者在该领域的*新科研成果，反映了轨道交通直线感应电机系统理论的科学创新和工程实践的深刻凝练，具有非常重要的学术理论和工程应用价值。
【作者】
吕刚，北京交通大学教授、博士生导师、IET Fellow。担任世界交通运输大会轨道交通学部牵引传动委员会主席、IEEE PES 电驱动技术分委会常务理事、中国电工技术学会直线电机专委会委员、中国工业节能协会绿色电机系统专委会委员等。英国剑桥大学、谢菲尔德大学访问学者，江西理工大学兼职教授。 主持国家重大科技成果转化项目、国家自然科学基金、中车集团重项目、中国航天科工项目和*博士基金等40余项。共发表轨道交通直线电机系统领域高水平学术论文70余篇，其中在IEEE Tans.和IET Proc.期刊发表SCI论文30余篇，EI论文40余篇；国家发明专利20余件，软件著作权1件，其中3项发明专利转化，提供的直线电机技术在国内多个“首条”轨道交通线路中应用。主编轨道交通电机与传动系统领域专著4部，其中3部中文，1部英文。起草和实施标准1部。获得英国工程技术学会颁发的Fellowship of the Institution of Engineering and Technology、交通运输部的交通运输重大科技创新成果奖等。