内燃机数值模拟与优化

内燃机数值模拟是计算流体力学在内燃机领域里的延伸，这一新技术正快速发展并成为现代内燃机研究与发不可缺少的手段。《内燃机数值模拟与优化》一书介绍了内燃机数值模拟及优化的基本理论和*新展。主要内容分三个部分：，内燃机燃烧过程的基本理论和数值模拟的基本数学描述；第二，内燃机中湍流、喷雾、燃烧和污染物生成等现象的物理化学模型；第三，数值模拟在内燃机燃烧系统发和设计优化中的应用。《内燃机数值模拟与优化》在理论上反映了近年来在数值模型方面取得的主要研究成果，内容侧重体现模型的实用性；在应用方面，结合作者在此领域长期的研究成果和经验积累，给出了许多针对新型发动机关键设计问题的优化应用实例。
【推荐语】
【适读人群】 《内燃机数值模拟与优化》结合理论与应用，可供动力机械与工程热物理、机械工程、能源动力等学科的本科生和研究生学习，也可供在汽车发动机、混合动力、内燃机动力装置等领域从事教学、科研、产品设计与发等相关工作的科技人员和工程师参考借鉴。   【图书特色】 1. 本书介绍了内燃机数值模拟及优化的基本理论和*新展。目的是反映内燃机数值模拟与优化技术在物理模型和应用方面的重要展，并为读者提供一个新的参考书籍。 2. 本书旨在介绍原始的模型或者常用的模型，以及它们背后的物理原理，从而向读者介绍模型的渊源、基本理论和实用技术。 3. 作者希望可以帮助读者更加容易理解和掌握内燃机数值模拟的基本原理和方法，激发读者探索新思想和新方法的创新灵感，并在学习和工作中提出更好的研究和解决问题的思路和方案。
【作者】
韩志玉 本书作者在20世纪90年代初在美国威斯康星大学麦迪逊分校发动机研究中心（ERC）攻读博士学位，并始内燃机数值模拟领域，在内燃机湍流、传热、喷雾破碎、喷雾碰壁等方面提出了一些原创性物理模型，并得到了较为广泛的应用。作者在美国福特汽车公司福特研究实验室（FRL）工作时，与团队一起发了公司内部发动机多维模型MESIM的前期版本，建立了公司内部发动机燃烧CFD前置设计优化的方法，把数值模拟技术应用于直喷汽油机等新型燃烧技术的研究与发中，并取得了很好的成果。回国后，作者在湖南大学、同济大学指导研究生，继续展内燃机数值模拟方面的理论研究和企业应用推广工作。本书体现了作者在内燃机数值模拟领域里的研究成果和经验积累。本书作者的研究成果也连续多年使其位居爱思唯尔高被引科学家之列。