车辆耐久性载荷分析

车辆耐久性是关乎车辆使用安全性和可靠性的重要质量属性。由于车辆在客户端的真实使用工况非常复杂，因此，密切贴合用户实际使用工况行耐久性载荷分析成为提高车辆耐久性的重要方法。本书介绍了车辆耐久性载荷分析中经常使用的、经典统计学中的一些重要结论和方法，道路载荷数据处理的常用方法，并介绍了金属材料与结构高周疲劳损伤和寿命评估的基础理论，以明确构建金属结构疲劳损伤相似性时载荷方面所应注意的诸多因素，并通过案例对车辆耐久性台架试验载荷谱的编制和整车耐久性试验场强化路面规范的编制行了说明。本书适用于汽车行业从事道路载荷数据分析、车辆耐久性台架试验、整车耐久性强化路面试验和车辆耐久性仿真的相关技术人员学习参考，也可作为高等院校汽车相关专业师生的参考书。
【推荐语】
1.车辆耐久性工程的研发是否贴合和关联于目标客户群体的实际使用工况，以及车辆耐久性工程的各个环节之间是否协调、统一，影响车辆的可靠性，关乎车辆的使用安全性。 2.对于这一挑战的应对，需要三方面知识和技能的综合运用：金属材料和结构的疲劳损伤理论 统计学理论与方法 载荷数据处理能力，本书正是围绕这三方面的内容综合展的。 3. 希望本书的这些内容能够对于车辆耐久性载荷分析工作的合理和有效展起到一定的作用。
【作者】
李旭东，理学博士，高级工程师，中汽中心学科带头人（汽车可靠性试验评价技术方向），中汽研汽车检验中心（天津）有限公司项目总监，北京理工大学机械与车辆学院兼职研究生导师。 田程，工学博士，高级工程师，中国汽车技术研究中心学科带头人，中国汽车工程学会可靠性分委会委员。长期从事汽车整车及零部件机构耐久性仿真、测试及评价工作，对于车辆耐久性载荷谱采集方法、整车轴耦合和轮耦合道路模拟台架验证原理及实践方法有较深研究。多年来组织团队为国内外众多企业展了耐久性研发验证服务工作。