新型宝马汽车结构·原理与维修电子书

前言

第1章 宝马汽车发动机

1.1 动力系统概述

1.1.1 发动机命名规则与代码说明

1.1.2 动力系统关键技术

1.2 发动机机械结构

1.2.1 发动机机械维修数据

1.2.2 发动机正时系统

1.2.3 发动机部件分解

1.3 发动机电器系统

1.3.1 发动机燃油供给系统

1.3.2 发动机冷却系统

1.4 发动机电控系统

1.4.1 N20发动机电控系统

1.4.2 B48发动机电控系统

1.4.3 N55发动机电控系统

1.4.4 N63发动机电控系统

1.5 宝马发动机维修案例

1.5.1 宝马N55发动机怠速抖动且加速无力

1.5.2 宝马N55发动机水位灯亮，开空调时有烧焦味

1.5.3 宝马N63发动机行驶中熄火

1.5.4 宝马N52发动机故障灯亮，加速无力

1.5.5 宝马N46发动机故障灯亮，加速无力

1.5.6 宝马N52发动机启动不了

1.5.7 宝马N52发动机在车辆行驶时温度过高报警

1.5.8 宝马N52发动机运行时抖动严重

1.5.9 宝马N46T发动机故障灯亮

1.5.10 宝马N55发动机故障灯亮，有异响

1.5.11 宝马N46发动机故障灯亮，难启动

1.5.12 宝马N62发动机行驶中熄火

1.5.13 宝马N73发动机加速无力

第2章 宝马汽车传动系统

2.1 自动变速器系统

2.1.1 变速器编号

2.1.2 GA8HP八速自动变速器

2.1.3 GA6HP六速自动变速器

2.2 分动器与驱动桥

2.2.1 全驱分动器

2.2.2 后驱动桥

2.3 宝马传动系统维修案例

2.3.1 宝马E70挂不了挡，无法行驶

2.3.2 宝马GT535i在开到100km/h时方向盘及车身发抖

2.3.3 宝马E66 750LI变速箱故障灯亮

2.3.4 宝马F02 730LI变速箱灯亮

第3章 宝马汽车行驶系统

3.1 电子减震控制系统（EDC）

3.1.1 系统结构与功能

3.1.2 控制模块针脚定义

3.2 垂直动态管理系统（VDM）

3.2.1 系统结构与功能

3.2.2 控制模块针脚定义

3.3 动态稳定控制系统（DSC）

3.3.1 系统结构与功能

3.3.2 控制模块针脚定义

3.4 一体式底盘管理系统（ICM）

3.4.1 系统结构与功能

3.4.2 控制模块针脚定义

3.5 轮胎压力监控系统（RDC）

3.5.1 系统结构与功能

3.5.2 系统初始化

3.6 电子主动式滚转稳定控制单元

3.6.1 系统结构与功能

3.6.2 控制模块针脚定义

3.7 宝马行驶系统维修案例

3.7.1 宝马E71停车后，后部空气弹簧会自动降低

3.7.2 宝马E70 X5仪表提示车身高度调节

3.7.3 宝马X5后部车身下沉

3.7.4 宝马E53 X5后部车身严重偏低

第4章 宝马汽车转向系统

4.1 电动助力转向系统（EPS）

4.1.1 系统结构与功能

4.1.2 控制模块针脚定义

4.2 宝马转向系统维修案例

4.2.1 宝马E71 X6汽车行驶中转向时有异响

4.2.2 宝马E60有时亮DSC灯，CID会闪烁

4.2.3 宝马E39方向机间隙大造成底盘异响

4.2.4 宝马F10 535i在低速行驶时底盘有异响

4.2.5 宝马E66 745LI转向柱自动调整功能失效

4.2.6 宝马F18 523LI安全故障灯亮红色

第5章 宝马汽车制动系统

5.1 制动器检修数据

5.1.1 制动器检测数据

5.1.2 制动器组成

5.2 电动机械式驻车制动器（EMF）

5.2.1 系统结构与功能

5.2.2 控制模块针脚定义

5.3 宝马制动系统维修案例

5.3.1 宝马E70 X5汽车驻车制动器失效

5.3.2 宝马E90 330i偶尔亮ABS故障灯

5.3.3 宝马E83 X3仪表亮DSC、制动片、气囊等故障灯

5.3.4 宝马E66 730LI仪表DSC灯亮

第6章 宝马汽车驾驶辅助系统

6.1 自适应巡航控制系统（ACC）

6.1.1 系统结构与功能

6.1.2 控制模块针脚定义

6.2 变道报警装置（SWW）

6.2.1 系统功能与结构

6.2.2 系统电路与端子信息

6.3 平视显示系统

6.3.1 系统功能与原理

6.3.2 系统电路与端子信息

6.4 电子夜视装置（NVE）

6.4.1 系统工作原理

6.4.2 系统组成部件

6.4.3 系统控制电路

第7章 宝马汽车车身电控系统

7.1 车身前部电控系统（FEM）

7.1.1 系统功能与结构

7.1.2 控制模块针脚定义

7.2 脚部空间模块（FRM）

7.2.1 系统功能与结构

7.2.2 控制模块针脚定义

7.3 车身后部电控系统（REM）

7.3.1 系统功能与原理

7.3.2 控制端子针脚功能

7.4 车身顶部电控系统（FZD）

7.4.1 系统功能与结构

7.4.2 控制模块针脚定义

7.4.3 高版本系统结构与功能

7.4.4 高版本电脑针脚定义

7.5 主域控制器（BDC）

7.5.1 系统功能与结构

7.5.2 控制端子针脚定义

7.6 宝马车身电控系统维修案例

7.6.1 宝马E89 Z4打开车门玻璃不会下降

7.6.2 宝马F18 528LI驾驶员侧车窗升降开关失效

第8章 宝马汽车安全舒适系统

8.1 碰撞安全防护系统（ACSM）

8.1.1 系统功能与结构

8.1.2 模块端子针脚定义

8.2 便捷进入及启动系统（CAS）

8.2.1 系统结构与功能

8.2.2 模块端子针脚定义

8.3 冷暖空调控制单元（IHKA）

8.3.1 冷暖空调控制单元功能与原理

8.3.2 空调控制单元针脚定义

8.4 宝马安全舒适系统维修案例

8.4.1 宝马E66 740LI空调不制冷

8.4.2 宝马F18 528LI车辆中控锁和遥控器失效

8.4.3 宝马E70安全气囊灯亮

8.4.4 宝马E90 318I遥控钥匙失灵

8.4.5 宝马E39 530I自动空调不出风

8.4.6 宝马E66 750Li空调制冷效果差

8.4.7 宝马E88 120i晚上乱报警

8.4.8 宝马E83 X3自动报警

第9章 宝马汽车车身电器

9.1 组合仪表（KOMBI）

9.1.1 组合仪表功能与结构

9.1.2 组合仪表连接端子针脚定义

9.2 电动车窗初始化

9.2.1 电动车窗升降机初始化设置

9.2.2 F35 320LI活动天窗或全景玻璃天窗初始化

9.2.3 F18 5系列玻璃天窗初始化设置/标准化设置/特性线学习

9.3 电动座椅控制系统

9.3.1 驾驶员座椅模块（SMFA）和前排乘客侧座椅模块（SMBF）

9.3.2 驾驶员侧后部座椅模块（SMFAH）和前乘客侧后部座椅模块（SMBFH）

9.4 电动天窗

9.4.1 全景车顶构成与原理

9.4.2 全景玻璃天窗初始化设置

9.5 宝马车身电器维修案例

9.5.1 宝马F11 530I左前门打不开，内侧外侧均打不开

9.5.2 宝马F18 523LI天窗打不开

9.5.3 宝马E90 320I车辆启动不了

9.5.4 宝马E60 520LI雨刮器不工作

9.5.5 宝马E60 530Li中央控制台开关组无法控制

9.5.6 宝马E53空调制冷性能差

9.5.7 宝马F02 730LI右转向灯闪动频率过快

9.5.8 宝马E66大灯经常自动开启

9.5.9 宝马F18 523Li仪表没有燃油量显示

9.5.10 宝马E39 530I座椅靠背调节左右不一致

9.5.11 宝马E46 325i右前门玻璃无法升降

9.5.12 宝马E93 330I车辆硬顶关不上

第10章 宝马多媒体信息系统

10.1 多媒体与通信系统

10.1.1 Combox功能与结构

10.1.2 多媒体信息中心端子针脚定义

10.2 车辆信息中心（CIC）

10.2.1 系统功能与结构

10.2.2 汽车信息中心端子针脚定义

10.3 宝马通信系统故障维修

10.3.1 宝马E60 530I亮电话故障灯

10.3.2 宝马E90 325I音响声音断断续续

第11章 宝马车载网络系统

11.1 网络总线系统概述

11.2 中央网关模块（ZGM）

11.2.1 系统结构与原理

11.2.2 ZGM模块端子定义

11.3 网络总线维修案例

11.3.1 宝马E93 335I敞篷轿车PT-CAN总线故障

11.3.2 宝马E66多个系统同时报警

第12章 宝马汽车电源系统

12.1 锂离子蓄电池

12.2 配电系统

12.2.1 前部配电器（接线盒Z1）

12.2.2 后部配电器（接线盒Z2）

12.2.3 熔丝盒（熔丝盒Z3）

12.3 接线盒电子装置（JBE）

12.3.1 系统结构与功能

12.3.2 系统端子定义

12.4 宝马电源系统维修案例

12.4.1 宝马E39 520I车辆有时候放一晚上会全车没电

12.4.2 宝马E70 X5全车没电

12.4.3 宝马F18 523LI右前大灯及右后尾灯不亮