书稿针对内陆地区缺乏高效的跨境通道，难以实现直接出口的问题，从无水港具有的延伸功能和枢纽功能入手，以“一带一路”倡议重点发展的内陆省份跨境物流网络为分析对象，采用与流量相关的分段成本函数来描述无水港具有的规模效益。考虑多式联运，设置运输期限，考虑物流时间缩短所产生的时间价值，以网络中物流成本、时间价值为目标，构建非线性整数规划模型。作者这一研究成果,为我国经济在“一带一路”背景下进一步发展作出了有益探索
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6.2
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目录
第一章 “一带一路”背景下的内陆跨境物流发展
第二章 研究的理论基础
第三章 无水港口岸功能延伸与跨境物流网络复杂性
第四章 基于无水港的物流网络结构研究
第五章 无水港—海港物流网络布局与配置研究
第六章 基于无水港的跨境物流组织与优化
第七章 结论与展望
参考文献
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