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作者简介

一　论理思考

新常态下开展铁路营销宣传的经验与启示

提高与媒体打交道的能力

讲出新时代铁路好故事，凝聚复兴圆梦新动力

二　时事杂议

津秦高铁通南北，同心共筑中国梦

春运不完美，梦想在路上

驰援云南昭通鲁甸，火车与时间在赛跑

坐飞机、乘动卧，市场是最好的“晴雨表”

铁路新政挤压“黄牛”空间

春运临客“升级”，虽不完美也期待

燕郊动车遭冷遇，尴尬背后是期盼

黄牛，不是倒推铁路原罪的噱头

高铁走出去需温故知新

春天与列车邂逅，“意外”也在情理之中

总理“站台”有底气，我们“撑台”心气

火车自驾游令人向往

火车自驾游让“铁老大”赢得民心

新版火车票“变脸”，何来与民争利之说

高铁：被现实与梦想倒逼出的“中国范”

中日高铁竞争应摒弃“抗战”的执拗

“老赖”不能坐高铁是一种诚信善治

“走出去”高铁中国热还需“大国范”

状告他人先对自己行为负责

“方便即改变”，高铁新期待

打击“黄牛”，别忘回家人利益

“铁公机”混搭迎来出行新模式

在纷繁中坚守有温度的思考

创客时代的“高铁+”

春运，当一年一度仪式来临之际

铁路“晒靓单”还需更努力

相向而行破解春运魔咒

高铁改变的中国年

春运，民族的集体记忆与特殊“年鉴”

提升铁路服务也需“精准扶贫”

被“开往春天的列车”带火的清明

铁路大调图拉近“诗和远方的田野”

短假日长休闲，“轨道京津冀”五一很火爆

调图尚未结束，火车仍需努力

铁路调图让说走就走不再遥远

今年端午“粽”有味

百年回眸“潜与显”，奥运同步共舞

惊艳欧洲杯软硬皆实力

中国“火车头”在提速

耐住性子踏实干好自己的事

暴雨中莫让谣言猛于“虎”

精准供给让百姓出行“游任”有余

左右皆民意，唯有进行时

告别“一锅粥”，乐享黄金周

绿皮车是高铁时代不能少的“盐巴”

“双十一”搭上高铁或带来别样的惊喜

奔跑的图腾

今年春来早回家又不同

春运今来早乡愁又渐浓

给非凡的中国春运点个赞

回望春运

铁路新调图，供给侧改革的“烹鲜”之举

穿越时空的盛宴

端午之味

“标动”被黑再躺枪，国人自信亦自强

轨道上的京津冀晒出漂亮大数据

铁路网络为区域发展“开道”

创响世界的“东方密码”

为铁路服务的新尝试点赞

回顾超级黄金周，收获幸福满足感

回家的路

带上幸福回家过年

雄安动车迎春来

百年汽笛初心路

从追寻过往中发现历史逻辑

牢记时代召唤，交上合格答卷

“公转铁”护航蓝天保卫战

灾害如镜需要集体应对

父无过，师不惰

勿让个人行为污损“国家名片”

为“快乐老爸老妈”旅游班列点赞

复兴号“粉丝”不仅在神州

公共安全绝不能当儿戏

高铁提升着幸福指数

春运路上追梦人

致敬“流动中国”追梦人

三　消息通讯

看山望月的“守崖人”——记北京西工务段丰沙线上防洪看守点的职工们

杨书和：从“头”开始，30年的幸福人生

“铁道上的京津冀”初步绘就

轨道上的京津冀渐入佳境

“雪国境门”新蓝图，“大好河山”新时代

“矩形”高铁网畅行京津冀

116年，一家五代人与火车头的“命运交响”

毫厘之间激荡火车动力变革

1.4公里长万吨列车“亮相”京津冀

中国铁路前世今生

轨道上的京津冀增速提质

京沈高铁望京隧道双向正式贯通

京张高铁清河站主体结构正式封顶

12306里的“知心姐姐”

抒写在中国大地上的新答卷——从京张铁路到京雄铁路

后记

不忘初心，做“沾满泥土”的“痴语者”