乘用车车身零部件轻量化设计典型案例电子书

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汽车轻量化技术与应用系列丛书

丛书序

前言

目录

第1章 超高强钢辊压零件开发

1.1 超高强钢辊压成形工艺应用简介

1.1.1 辊压成形工艺简介

1.1.2 高强钢辊压成形在车身中的典型应用

1.1.3 高强钢辊压成形的关键技术

1.2 超高强钢门槛加强件开发案例

1.2.1 对标分析

1.2.2 轻量化设计方案

1.2.3 焊接可行性评估

1.2.4 性能CAE分析

1.2.5 辊压成形工艺与样件开发

1.2.6 缺陷调整与样件试制

1.2.7 试验验证

1.3 总结

参考文献

第2章 高强钢热冲压B柱开发

2.1 热冲压技术简介

2.2 热冲压B柱结构对标分析

2.2.1 材料对标

2.2.2 结构对标

2.2.3 表面处理

2.3 热冲压B柱开发案例

2.3.1 总体方案

2.3.2 典型断面结构形式

2.3.3 冲压方向确定

2.3.4 细节设计

2.3.5 材料性能目标

2.3.6 产品性能CAE分析

2.3.7 产品工艺分析

2.3.8 生产线及设备

2.4 热冲压零件工装开发

2.4.1 热冲压模具的工艺设计

2.4.2 热冲压模具结构设计

2.4.3 热冲压模具的加工制造

2.4.4 热冲压模具的检查与验收

2.5 零部件DVP试验

2.5.1 材质分析

2.5.2 拉伸试验

2.5.3 整车碰撞试验

2.6 总结

参考文献

第3章 铝合金前碰撞横梁开发

3.1 概述

3.2 设计开发

3.2.1 技术要求

3.2.2 总体设计

3.2.3 碰撞性能分析

3.2.4 拖钩强度仿真分析

3.3 工艺制造

3.3.1 挤压工艺仿真分析

3.3.2 折弯工艺仿真分析

3.3.3 工装开发

3.3.4 零部件制造

3.3.5 零部件装车

3.4 试验验证

3.4.1 三点弯曲试验

3.4.2 焊接熔深试验

3.4.3 单件材质拉伸试验

3.4.4 吸能盒压溃试验

3.4.5 前拖钩静强度试验

3.4.6 台车碰撞试验

3.4.7 整车碰撞试验

3.5 总结

第4章 铝合金减振塔开发

4.1 概述

4.2 铝合金减振塔对标分析

4.2.1 材料对标

4.2.2 结构对标

4.3 铝合金减振塔开发案例

4.3.1 总体方案

4.3.2 性能目标设定

4.3.3 典型断面结构形式

4.3.4 材料选择及优化

4.3.5 产品性能CAE分析

4.3.6 产品工艺分析

4.3.7 产品工装开发

4.4 铝合金减振塔试验

4.4.1 铸造缺陷检查

4.4.2 拉伸试验

4.4.3 金相试验

4.4.4 刚度试验

4.4.5 强度试验

4.4.6 白车身台架试验

4.5 总结

参考文献

第5章 铝合金机盖开发

5.1 概述

5.1.1 铝合金机盖应用趋势

5.1.2 铝合金机盖结构对标

5.2 铝合金机盖产品设计

5.2.1 设计目标

5.2.2 材料选择

5.2.3 机盖设计关键因素

5.2.4 机盖材料方案

5.2.5 机盖刚度CAE分析

5.2.6 机盖CAE分析

5.2.7 机盖SLAM分析

5.2.8 机盖冲压CAE分析

5.3 铝合金机盖生产工艺

5.3.1 冲压工艺

5.3.2 铆接工艺

5.3.3 涂装工艺

5.4 铝合金机盖性能验证

5.4.1 外板刚度试验

5.4.2 扭转刚度试验

5.4.3 弯曲刚度试验

5.4.4 疲劳耐久试验

5.4.5 机盖装车试验

5.5 总结

参考文献

第6章 铝合金仪表板横梁开发

6.1 仪表板横梁总成概述

6.1.1 定义

6.1.2 分类

6.2 对标分析

6.3 铝合金仪表板横梁开发案例

6.3.1 总体方案

6.3.2 可行性分析

6.3.3 材料性能目标

6.3.4 产品性能目标

6.3.5 产品性能CAE分析

6.3.6 产品工艺仿真分析

6.3.7 产品工装开发

6.3.8 产品试制

6.3.9 产品试验验证

6.3.10 产品质量整改

6.4 总结

第7章 塑料背门产品开发

7.1 概述

7.2 塑料背门对标分析

7.2.1 塑料背门的种类

7.2.2 结构对标

7.2.3 表面处理

7.2.4 整车间隙对标

7.3 塑料背门开发案例

7.3.1 塑料背门简介

7.3.2 可行性分析

7.3.3 分块方案

7.3.4 材料选择

7.3.5 产品性能目标

7.3.6 结构设计

7.3.7 产品性能CAE分析

7.3.8 产品工艺分析

7.3.9 产品制造

7.3.10 零部件性能验证

7.3.11 整车试验

7.4 总结

参考文献

第8章 复合材料机舱支架总成开发

8.1 开发背景

8.2 纯电动汽车机舱支架总成简介

8.2.1 机舱支架总成结构

8.2.2 金属机舱支架总成性能要求

8.3 复合材料机舱支架总成开发

8.3.1 SMC简介

8.3.2 性能要求

8.3.3 SMC材料选择

8.3.4 总成结构设计

8.3.5 复合材料机舱支架总成CAE分析

8.3.6 模具设计、制造及样件试制

8.3.7 试验验证

8.4 总结

参考文献

第9章 塑料前端模块产品开发

9.1 对标分析

9.1.1 分类及材料对标

9.1.2 结构对标

9.2 塑料前端模块开发

9.2.1 总体方案

9.2.2 可行性分析

9.2.3 概念数据设计

9.2.4 产品性能CAE分析及优化

9.2.5 产品装配过程开发

9.3 零部件装车验证

9.3.1 材料试验

9.3.2 环境试验

9.3.3 刚度试验

9.3.4 整车级试验

9.4 加强筋设计规范

9.4.1 加强筋结构形状

9.4.2 加强筋厚度

9.4.3 加强筋角度

9.4.4 加强筋间的连接方式

9.4.5 加强筋间的深宽比设计

9.5 总结

参考文献

第10章 压铸镁合金仪表板横梁开发

10.1 仪表板横梁轻量化方案简介

10.2 镁合金汽车仪表板横梁应用现状

10.2.1 国外镁合金仪表板横梁应用现状

10.2.2 国内镁合金仪表板横梁应用现状

10.3 压铸镁合金仪表板横梁开发案例

10.3.1 材料选择

10.3.2 结构设计

10.3.3 性能CAE分析

10.3.4 成形工艺

10.3.5 连接技术

10.3.6 腐蚀与防护

10.3.7 性能验证

10.4 总结

参考文献

第11章 行李舱盖拓扑优化设计

11.1 拓扑优化的背景

11.1.1 结构优化在工程中的应用

11.1.2 拓扑优化研究发展概述

11.2 拓扑优化基本原理、方法及应用

11.2.1 拓扑优化基本原理

11.2.2 拓扑优化四种常用算法

11.3 行李舱盖内板的拓扑优化设计

11.3.1 行李舱盖内板初版三维设计

11.3.2 优化前仿真分析结果

11.3.3 拓扑优化模型

11.3.4 拓扑优化过程

11.3.5 拓扑优化结果

11.4 行李舱盖内板的形貌优化设计

11.4.1 形貌优化过程

11.4.2 形貌优化结果

11.4.3 基于工程可行的三维设计及同步工程分析

11.4.4 形貌优化结果

11.5 结论

参考文献

第12章 碳纤维复合材料汽车零部件开发

12.1 碳玻复合材料车顶盖开发案例

12.1.1 概述

12.1.2 技术对标

12.1.3 总体思路

12.1.4 结构设计

12.1.5 材料选择

12.1.6 性能分析

12.1.7 软模开发

12.1.8 样件试制

12.1.9 试验验证

12.1.10 小结

12.2 碳纤维复合材料中通道加强板开发案例

12.2.1 概述

12.2.2 材料及成型工艺简介

12.2.3 技术目标

12.2.4 选材设计

12.2.5 工艺设计

12.2.6 结构设计

12.2.7 铺层设计

12.2.8 性能分析

12.2.9 连接设计

12.2.10 总成分析

12.2.11 样件试制

12.2.12 小结

参考文献

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