本书主要分析行人交通研究的基本模型以及人群疏散的宏观、微观动态，以及人与人之间的相互作用行为，有益于将从研究行人交通系统过程中获得的普适性规律应用于指导、管理实际人群疏散，一步提高行人交通设施的利用与管理效率。本书的特与独到之处如下： （1）学术思想方面：充分尊重以后研究工作，特别是基础行人交通模型的研究成果，利用数学公式与物理机理分析的方法，重塑了典型模型的精髓。本书是完整的学术研究逻辑思路的范例，揭示学术思想形成的逻辑过程。
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前言
第1章 绪论
1.1 行人交通
1.2 行人交通模型及其发展
1.2.1 行人流连续模型
1.2.2 行人流半离散模型
1.2.3 行人流离散模型
1.2.4 行人交通模型发展评述
1.3 人群疏散行为
1.3.1 人群踩踏事故
1.3.2 人群疏散宏观现象
1.3.3 人群疏散微观行为
1.3.4 行人博弈心理行为
1.4 本书的主要内容
第2章 行人流地场元胞自动机模型
2.1 地场元胞自动机模型
2.1.1 模型基本规则
2.1.2 地场定义
2.1.3 模型更新规则
2.2 改进地场的类型
2.2.1 基于最短距离路径的地场
2.2.2 基于最短时间路径的地场
2.3 更新规则的发展
2.4 本章小结
第3章 势函数场元胞自动机模型
3.1 势函数场模型描述
3.2 势函数场
3.2.1 连续区域的势函数场
3.2.2 离散区域的势函数场
3.3 模型更新规则
3.3.1 确定移动概率
3.3.2 解决冲突
3.4 模拟与分析
3.4.1 行人疏散宏观动态
3.4.2 两组行人流疏散动态
3.5 本章小结
第4章 含有聚集力场的预测势函数场元胞自动机模型
4.1 预测势函数场模型描述
4.2 预测费用势函数场
4.3 聚集力场
4.4 预测模型更新规则
4.4.1 聚集力作用下的移动概率
4.4.2 解决冲突
4.5 疏散仿真模拟与机理分析
4.5.1 具有瓶颈出口长廊的行人流问题
4.5.2 具有90°转角通道的行人流问题
4.6 本章小结
第5章 斜坡人行设施行人流势函数场元胞自动机模型
5.1 斜坡设施模型概述
5.2 具有坡度影响的势函数场
5.3 斜坡下聚集推力场
5.4 位置更新规则
5.5 倒地现象模拟
5.6 本章小结
第6章 人群下坡疏散结队行走策略
6.1 模型简述及更新规则
6.2 倒地现象模拟
6.3 两人结队行走策略模拟
6.4 本章小结
第7章 双出口斜坡设施行人安全疏散策略
7.1 双出口斜坡人行设施模型概述
7.2 双出口斜坡人行设施的费用势函数场
7.3 考虑上下坡情形的聚集推力场
7.4 更新规则
7.5 模拟及分析出口分布策略
7.6 本章小结
参考文献
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