汽车维修与拆解行业清洁生产培训教材电子书

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《汽车维修与拆解行业清洁生产培训教材》 编著人员名单

前言

第1章 清洁生产概述

1.1 清洁生产的起源

1.2 清洁生产的概念

1.2.1 什么是清洁生产

1.2.2 为什么要推行清洁生产

1.2.3 如何实施清洁生产

1.3 我国清洁生产实践

1.4 北京市清洁生产实践

参考文献

第2章 服务业清洁生产现状及发展趋势

2.1 服务业清洁生产的意义和目的

2.2 服务业清洁生产现状

2.3 服务业清洁生产前景

参考文献

第3章 汽车维修与拆解行业概况及特点

3.1 汽车维修行业概况及特点

3.1.1 汽车维修行业典型服务流程

3.1.2 北京市汽车维修行业现状

3.1.3 汽车维修行业的特点

3.1.4 汽车维修行业的运营概况

3.1.5 汽车维修行业的水和能源利用现状

3.1.6 汽车维修过程污染源分析

3.2 汽车拆解行业概况及特点

3.2.1 汽车拆解行业典型服务流程

3.2.2 国内汽车拆解行业现状

3.2.3 汽车拆解行业的特点

3.2.4 汽车拆解行业的运营概况

3.2.5 汽车拆解行业的资源能源利用现状

3.2.6 汽车拆解行业生产过程污染源分析

3.2.7 汽车拆解行业存在的问题

3.2.8 汽车拆解行业的发展趋势

3.3 汽车维修与拆解行业清洁生产潜力

3.3.1 提高技术装备水平，减少资源浪费和环境污染

3.3.2 汽车维修废旧配件再利用，减轻环境污染，节约资源

3.3.3 推进汽车拆解废旧零件再制造，提高资源利用价值

参考文献

第4章 汽车维修与拆解行业清洁生产审核方法

4.1 清洁生产审核概述

4.1.1 清洁生产审核的概念

4.1.2 清洁生产审核原理

4.1.3 清洁生产审核程序

4.2 审核准备阶段工作要点

4.3 预审核阶段技术要求

4.3.1 目的及要求

4.3.2 现状分析

4.3.3 现状调研方法

4.3.4 清洁生产水平评价和政策符合性分析

4.3.5 确定审核重点

4.3.6 设置清洁生产目标

4.4 审核阶段技术要求

4.4.1 目的与要求

4.4.2 工作内容

4.5 方案产生与筛选阶段工作要点

4.5.1 目的与要求

4.5.2 工作内容

4.5.3 常见清洁生产方案

4.6 实施方案确定阶段技术要求

4.6.1 目的与要求

4.6.2 工作内容

4.7 方案实施阶段技术要求

4.7.1 目的与要求

4.7.2 工作内容

4.8 持续清洁生产阶段技术要求

4.8.1 目的与要求

4.8.2 工作内容

4.9 清洁生产审核清单

参考文献

第5章 汽车维修与拆解行业评价指标体系及评价方法

5.1 指标体系概述

5.2 指标体系技术内容

5.2.1 标准框架

5.2.2 技术内容

5.3 指标体系技术依据

5.3.1 汽车维修行业技术内容确定依据

5.3.2 汽车拆解行业技术内容确定依据

5.4 评价指标体系应用

5.4.1 应用案例一

5.4.2 应用案例二

参考文献

第6章 汽车维修与拆解行业清洁生产先进管理经验和技术

6.1 清洁生产先进的管理理念和方法

6.1.1 汽车维修行业

6.1.2 汽车拆解行业

6.2 汽车维修清洁生产先进技术

6.2.1 节水技术

6.2.2 节能技术

6.2.3 环保技术

6.3 汽车拆解清洁生产先进技术

6.3.1 电弧焊切割技术

6.3.2 机械化或自动化拆解技术

6.3.3 提倡汽车可拆解性设计

6.4 废物处理处置技术

6.4.1 分类

6.4.2 收集

6.4.3 管理

6.4.4 利用

6.5 典型清洁生产方案

6.5.1 油性涂料改水性涂料方案

6.5.2 烤漆房密闭化改造方案

6.5.3 喷烤漆房废气处理改造

6.5.4 VOCs治理方案

6.5.5 污水处理及中水回用系统

6.5.6 危废贮存设施规范化改造方案

参考文献

第7章 汽车维修与拆解行业清洁生产审核案例

7.1 汽车维修行业清洁生产审核案例一

7.1.1 企业基本情况

7.1.2 预审核

7.1.3 审核

7.1.4 审核方案的产生与筛选

7.1.5 中/高费方案可行性分析

7.1.6 实施效果分析

7.1.7 持续清洁生产

7.2 汽车维修行业清洁生产审核案例二

7.2.1 企业基本情况

7.2.2 预审核

7.2.3 审核

7.2.4 审核方案的产生与筛选

7.2.5 中/高费方案可行性分析

7.2.6 实施效果分析

7.2.7 持续清洁生产

7.3 汽车拆解行业清洁生产审核案例三

7.3.1 企业基本情况

7.3.2 预审核

7.3.3 审核

7.3.4 审核方案的产生与筛选

7.3.5 中/高费方案可行性分析

7.3.6 实施效果分析

7.3.7 持续清洁生产

第8章 北京市汽车维修与拆解行业清洁生产组织模式和促进机制

8.1 清洁生产组织模式

8.1.1 健全政策标准体系

8.1.2 完善审核方法体系

8.1.3 构筑组织实施体系

8.1.4 搭建市场服务体系

8.1.5 夯实基础支撑体系

8.1.6 创建示范引导体系

8.2 清洁生产鼓励政策及约束机制

8.2.1 鼓励政策

8.2.2 约束机制

参考文献

附录 行业政策类文件和技术类文件

附录1 政策类文件

附录1.1 《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》

附录1.2 《北京市环境保护局关于加强机动车维修和拆解企业危险废物管理工作的通知》

附录1.3 《北京市大气污染防治条例》

附录1.4 《湖北省机动车维修业管理办法》

附录1.5 《广州市机动车维修管理规定》

附录1.6 《关于加强机动车维修与拆解行业危险废物管理的通知》

附录2 技术类文件

附录2.1 《汽车维修业开业条件 第1部分：汽车整车维修企业》

附录2.2 《汽车维修业开业条件 第2部分：汽车综合小修及专项维修业户》

附录2.3 《汽车维修业水污染物排放标准》

附录2.4 《工业企业厂界环境噪声排放标准》

附录2.5 《报废机动车拆解环境保护技术规范》

附录2.6 《汽车维修业大气污染物排放标准》

附录2.7 《公共生活取水定额 第7部分：洗车》

附录2.8 《机动车维修业开业条件 第1部分：汽车整车维修企业》

附录2.9 《机动车维修业开业条件 第2部分：汽车快修业户》

附录2.10 《机动车维修业开业条件 第4部分：危险货物运输车辆维修企业》

附录2.11 《机动车维修业开业条件 第5部分：摩托车维修业户》

附录2.12 《汽车维修业污染防治技术规范》