北京地铁盾构隧道设计与施工技术电子书

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内容简介

作者介绍

前言

第1章　绪论

1.1　项目和技术背景

1.2　盾构法技术应用于北京地区的关键技术研究

1.3　研究工作的主要成果和效益

第2章　盾构隧道结构设计

2.1　国内外的盾构隧道设计研究现状

2.1.1　国内研究状况与进展

2.1.2　国外研究状况与进展

2.1.3　现有盾构隧道管片设计计算方法

2.1.4　盾构隧道计算分析方法的关键问题

2.2　盾构隧道设计研究的技术路线和研究内容

2.2.1　研究的技术路线

2.2.2　盾构隧道设计的研究内容

2.3　试验段盾构隧道的初步计算

2.3.1　地铁5号线盾构试验段情况

2.3.2　试验段地铁盾构隧道的初步计算

2.4　盾构隧道支护结构的现场试验

2.4.1　主要试验项目

2.4.2　测试断面

2.4.3　测点布置及埋设方式

2.4.4　测试结果分析

2.5　盾构隧道的模型试验

2.5.1　试验目的及原则

2.5.2　试验内容

2.5.3　试验装置

2.5.4　试验监测仪器及监测内容

2.5.5　试验结果与分析

2.6　管片接头刚度试验研究

2.6.1　试验用管片型式与加载方式

2.6.2　试验分组及加载策略

2.6.3　管片试验的基本结论

2.7　盾构管片内力的修正计算

2.7.1　现场测试、模型试验的规律总结

2.7.2　盾构管片内力的修正计算

2.8　主要结论

第3章　预制混凝土盾构管片生产技术

3.1　概述

3.2　管片高性能混凝土的研制

3.2.1　配合比设计

3.2.2　配合比试验

3.2.3　预制盾构管片混凝土生产配合比

3.2.4　混凝土性能测定

3.2.5　混凝土的工程应用效果

3.3　计算机自动控制混凝土蒸养系统的开发

3.3.1　蒸养自动控制养护系统原理

3.3.2　蒸养自动控制养护系统的组成

3.3.3　混凝土制品自动蒸养控制系统的特点

3.3.4　混凝土制品自动蒸养控制系统的应用效果

3.4　盾构管片生产工艺

3.4.1　管片生产工艺流程

3.4.2　关键工艺流程

3.4.3　管片钢筋加工与骨架成形

3.4.4　蒸汽养护制度的确定

3.4.5　管片成品喷淋养护工艺

3.4.6　采取技术质量管理措施，确保管片精度

3.4.7　吊装孔尼龙聚合物预埋件的开发

3.4.8　其他试验设施、施工机具

3.5　试验段管片生产

第4章　盾构隧道施工技术

4.1　盾构始发技术

4.1.1　试验段盾构始发场地条件

4.1.2　盾构始发施工方式的优选

4.1.3　盾构始发设施设计及安装施工

4.1.4　始发阶段水平运输方式

4.1.5　盾构始发端头土体加固

4.1.6　盾构始发阶段信息化施工及施工参数优化

4.2　盾构隧道开挖面稳定措施

4.2.1　盾构隧道穿越地层的地质特征

4.2.2　开挖面稳定研究的基本内容

4.2.3　开挖面土压力计算理论

4.2.4　盾构隧道施工模拟试验

4.2.5　盾构隧道施工保持开挖面稳定的方法

4.2.6　盾构隧道开挖面稳定措施的实施效果

4.3　盾构管片拼装技术

4.3.1　北京地铁5号线工程盾构隧道管片衬砌概况

4.3.2　管片拼装技术研究的主要内容

4.3.3　管片环类型选择

4.3.4　管片环类型的合理匹配与线形拟合

4.3.5　管片拼装技术措施及拼装质量控制

4.4　盾构隧道地表沉降控制技术

4.4.1　盾构法施工引起地表沉降的研究现况

4.4.2　盾构隧道施工引起的地表沉降控制主要研究内容

4.4.3　监测方案及测点布置

4.4.4　地表沉降监测结果分析

4.4.5　盾构施工产生地表沉降曲线回归分析

4.4.6　地表沉降预测

4.4.7　盾构施工引起地表沉降的控制

4.4.8　盾构施工地表沉降对地表危房的影响分析

4.5　盾构隧道壁后注浆技术

4.5.1　注浆方式的选择

4.5.2　注浆材料和配比的选择

4.5.3　注浆工艺参数的确定

4.5.4　盾构壁后注浆技术的应用

第5章　盾构隧道施工监测与测量技术

5.1　盾构隧道施工监测技术

5.1.1　监测项目的选择

5.1.2　监测方案确定及优化

5.1.3　监测数据的分析

5.2　盾构隧道施工测量技术

5.2.1　盾构隧道施工测量误差来源及分配

5.2.2　盾构隧道施工地面控制测量

5.2.3　竖井联系测量

5.2.4　地下控制测量

5.2.5　盾构姿态测量技术

附件一：地铁5号线工程中的管片环向接头弯曲变形特性试验研究

附件二：预制盾构管片质量检验评定标准

参考文献

编后