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前言
第1章 动车组技术特点
1.1 高速动车组/轨道结构
1.1.1 高速动车组组成
1.1.2 轨道组成
1.2 高速动车组声源机理
1.2.1 声源构成
1.2.2 声源分布
第2章 噪声基本概念
2.1 声学常用术语及声传播特性
2.1.1 声压级、声强级、声功率级
2.1.2 气流声源分类
2.1.3 声波的衰减
2.2 噪声对人的影响及噪声控制的一般原则
2.2.1 噪声的主观评价
2.2.2 噪声的危害
2.2.3 噪声控制的一般原则
第3章 动车组噪声相关标准
3.1 卫生环境噪声标准
3.2 高速动车组噪声标准
3.2.1 车内噪声标准
3.2.2 车外噪声标准
3.2.3 相邻速度级噪声差值
3.2.4 静置噪声标准
3.3 噪声限值分析
3.3.1 车内噪声分析
3.3.2 车外噪声分析
第4章 动车组噪声控制管理流程
4.1 噪声控制管理的目的及意义
4.2 噪声控制管理的主要工作
4.3 阶段管理
4.3.1 概念设计阶段
4.3.2 方案设计阶段
4.3.3 详细设计阶段
4.3.4 样车试制阶段
4.3.5 样车试验阶段
4.4 相关材料模板
第5章 动车组噪声控制方法
5.1 动车组低噪声设计
5.1.1 声学总体指标的制定
5.1.2 声学指标优化
5.1.3 内装详细设计
5.2 列车关键部位噪声优化
5.2.1 动车空调系统的噪声控制
5.2.2 空调系统通风管道的消声措施
5.2.3 空调系统设备的振动控制
5.2.4 风挡结构降噪设计
5.2.5 受电弓气动噪声控制
5.2.6 主断器动作冲击噪声控制
5.3 车内外噪声预报
5.3.1 基于试验的隔声量仿真模型修正
5.3.2 轮轨噪声计算研究
5.3.3 气动噪声仿真计算实例
5.3.4 车内外噪声仿真预报
第6章 动车组部件声学性能测试
6.1 隔声技术
6.1.1 隔声原理
6.1.2 隔声测试方法
6.2 吸声技术
6.2.1 吸声评价方法
6.2.2 吸声材料参数特性
6.2.3 吸声系数测试方法
6.3 设备声功率测试方法
6.3.1 混响室测试声功率
6.3.2 半消声室测试声功率
第7章 动车组噪声测试验证
7.1 基于试验模型的气动噪声测试
7.1.1 模型车及测试环境概述
7.1.2 远场噪声及声源识别基本理论
7.1.3 远场测量数据结果分析
7.2 车内外标准测点的频谱特性分析
7.2.1 车外噪声声源识别
7.2.2 车内噪声频谱特性分析
参考文献
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