本书根据读者反馈以及作者对整个知识体系的思考,新增了模型设计要等内容,并对悬架计算行了更新和补充说明。本书的核心内容是汽车悬架构件(导向机构、弹性元件、梯形机构、阻尼元件和稳定装置等)的设计计算，同时也概述了汽车悬架的现状和发展,介绍了汽车悬架的相关基础理论和有关悬架系统的部分知识，理论体系完整，逻辑结构清晰，计算步骤清楚。本书适合汽车工程技术人员行汽车悬架设计计算之用，也可供相关专业师生和技术人员参考。
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前言
第一章 汽车悬架的基本知识
第一节 汽车悬架构件
第二节 汽车悬架形式
第三节 汽车悬架形式的发展
第二章 汽车悬架的基础理论
第一节 汽车悬架术语和力矩中心
第二节 多轴汽车的特性参数
第三节 汽车平顺性的评价指标
第四节 汽车操纵稳定性的评价指标
第三章 汽车悬架构件的设计计算
第一节 汽车导向机构
第二节 汽车弹性元件
第三节 汽车稳定装置
第四节 汽车梯形机构
第五节 汽车阻尼元件
第四章 汽车悬架系统
第一节 多轴汽车的负荷分配
第二节 悬架特性
第三节 轮胎气压的地位和选定
附表
附表1 变丝径等圈径等螺旋角压缩螺旋弹簧
附表2 等丝径变节距等圈径压缩螺旋弹簧
附表3 等丝径等节距圆锥压缩螺旋弹簧
附表4 等丝径等螺旋角圆锥压缩螺旋弹簧
附表5 变丝径等簧径变节距变螺角压缩螺旋弹簧
附表6 变丝径等节距变圈径压缩螺旋弹簧
附表7 变丝径等螺角圆锥压缩螺旋弹簧
附表8 变丝径等螺旋角圆锥压缩螺旋弹簧
附表9 变丝径变节距变螺角圆锥压缩螺旋弹簧
附表10 变丝径等螺角中凹双圆锥压簧，变丝径变节距中凸变圈径压缩螺旋弹簧
附表11 无簧圈叠压变丝径等螺角圆锥压缩螺旋弹簧
附表12 变丝径等螺角上直下锥压缩螺旋弹簧
附表13 变丝径等内径组合式压缩螺旋弹簧
附表14 各种截面形状的扭杆弹簧的设计计算公式
参考文献
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