1.本书编写团队长期从事于汽车热系统方面的研究工作，近十年已承担或完成二十余项新能源汽车热系统相关的科研项目。 2.本书在内容创新上，针对电动汽车车室前挡玻璃结雾和全新风防雾能耗高问题，提出了基于前挡玻璃防雾的智能回风控制方法，发展了车室热湿环境源-场之间耦合关系理论；针对空气源热泵低温制热衰减和宽温区难协同问题，首次展电动汽车用准二级压缩低温热泵基础理论研究，完善了宽温区热泵系统的优化设计与控制理论体系
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前言
Chapter 01 第1章 绪论
1.1 新能源汽车
1.2 新能源汽车热系统
1.3 新能源汽车热系统研究进展与发展趋势
参考文献
Chapter 02 第2章 低能耗安全舒适车室环境构建与分析
2.1 概述
2.2 车窗玻璃结雾试验研究
2.3 车内热湿环境模拟分析
2.4 车室分区环境构建与分析
2.5 本章小结
参考文献
Chapter 03 第3章 新能源汽车空调冷热源系统
3.1 单冷型冷热源系统
3.2 热泵系统
3.3 低温空气源热泵系统
3.4 本章小结
参考文献
Chapter 04 第4章 环保工质制冷/热泵系统
4.1 汽车热系统工质发展概述
4.2 R1234yf工质及应用
4.3 R290工质及应用
4.4 R744（CO2）工质及应用
4.5 本章小结
参考文献
Chapter 05 第5章 动力电池热管理技术
5.1 动力电池对热管理的需求[1，2]
5.2 动力电池冷却方式
5.3 平板微热管阵列在电池散热中的应用研究[5，32]
5.4 本章小结
参考文献
Chapter 06 第6章 新能源汽车一体式热管理系统
6.1 整车热管理能量关系及系统架构
6.2 电动乘用车一体式热管理系统性能试验研究
6.3 电动乘用车一体式热管理系统性能仿真研究
6.4 电动乘用车一体式热管理系统控制策略
6.5 电动客车一体式热管理系统性能试验研究[5-10]
6.6 本章小结
参考文献
Chapter 07 第7章 新能源乘用车热系统设计
7.1 乘用车热系统的设计需求
7.2 车室空调负荷
7.3 电机与电控散热负荷
7.4 热系统设计
7.5 本章小结
参考文献
Chapter 08 第8章 新能源商用车热系统设计
8.1 电动客车热系统的设计需求
8.2 系统设计
8.3 本章小结
参考文献
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