“史”记中国汽车(2024卷)电子书

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《“史”记中国汽车》编委会

荐词·寄语

第一章 1月

1.【1月1日】元旦，部分车企发布限时优惠，开启全年价格战预演

2.【1月11日】2023年中国汽车行业登顶3000万辆，出口创全球第一

3.【1月】工信部出台汽车芯片标准体系建设指南，五部委联合推动“车路云一体化”试点

4.【1月12日】欧盟启动反补贴调查，派员走访比亚迪、上汽和吉利

5.【1月13日】北汽集团发布2023年业绩，销量同比增长17.6%，营收超4800亿元

6.【1月】车企加速科技创新

第二章 2月

1.【2月8日】福特电动汽车部门亏损严重

2.【2月18日】部分车企老总新春寄语，表达对2024年的担忧

3.【2月】高合被传停工停产

4.【2月19日】比亚迪降价，其他车企跟进，2024年价格大战打响

5.【2月22日】奔驰宣布调整电动化计划

6.【2月23日】路特斯在美国纳斯达克敲钟上市

7.【2月23日】美国制造业联盟敦促美国政府阻止从墨西哥进口低价中国汽车

8.【2月28日】苹果放弃十年造车计划，转向人工智能

9.【2月29日】小鹏与大众签订战略技术合作联合开发协议并订立联合采购计划

第三章 3月

1.【3月】3月伊始价格战白热化，“贴身肉搏”持续全年

2.【3月4日】美国政府将对中国制造智能网联汽车开展国家安全风险审查

3.【3月5日】国资委将对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核 [3]

4.【3月6日】全新第9代凯美瑞上市，击破的究竟是什么？

5.【3月8日】奔驰回应电动化战略延期质疑——奔驰的电动化仍然“坚定”前行

6.【3月13日】奥迪、上汽合作项目首款车型将于2026年推出

7.【3月14日】全国工商联汽车经销商商会和38家省市商协会共同呼吁尽快完善汽车经销商退出机制

8.【3月14日】东风奕派eπ007上市：以“国家队”姿态，诠释“后来居上”

9.【3月15日】中国电动汽车百人会论坛（2024）举办

10.【3月】一汽集团总经理、东风汽车总经理、北汽集团董事长人选获任命

11.【3月27日】工信部等四部门鼓励飞行汽车发展，探索商业化应用场景[7]

12.【3月27日】商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》的通知 [8]

13.【3月28日】小米SU7火爆上市，24小时大定破8898辆

第四章 4月

1.【4月1日】林肯中国总裁换人

2.【4月7日】商务部部长王文涛在巴黎召开在欧中资电动汽车企业圆桌会[9]

3.【4月8日】路特斯公布2023年财务报告，交付首年即达15%毛利率

4.【4月8日】网传丰田与华为、Momenta三方联合打造智驾方案

5.【4月】大众投资25亿欧元深化中国布局，携手小鹏开发全新电子电气架构

6.【4月11日】极狐汽车技术品牌达尔文2.0发布

7.【4月15日】长城汽车董事长魏建军直播实测无图城市NOA

8.【4月20日】奇瑞与Ebro-EV Motors公司签署合资协议，正式落户西班牙

9.【4月24日】7部门进一步出台细则落实以旧换新刺激消费政策 [10]

10.【4月24日】华为发布智能汽车解决方案新品牌“乾崑”

11.【4月25日】阔别四年北京车展火热回归，智能化趋势明显、流量潮席卷行业

12.【4月25日】吴迎秋专访奔驰全球董事、大中华区负责人唐仕凯：电动化决心没变，在扎根中国基础上，奔驰也要讲好自己的故事

13.【4月26日】吴迎秋独家对话宝马集团董事长齐普策：宝马没有活在旧时代

第五章 5月

1.【5月6日】长安福特、通用中国高层变动

2.【5月】反对欧盟征收反补贴税斗争升级，中国拟对大排量车征税 [11]

3.【5月】中国汽车密集布局全球市场

4.【5月10日】极氪在纽交所上市

5.【5月】汽车智能新能源技术创新步伐加快

6.【5月14日】美国宣布将对华电动汽车、电动汽车电池等商品提高关税

7.【5月19日】沃尔沃EX30上市，在最懂沃尔沃的地方读懂“减法”真谛

8.【5月20日】上汽集团、奥迪签署正式合作协议，全新纯电车型2025年推出

9.【5月27日】保时捷中国与经销商发布联合声明：将一同应对市场变化

10.【5月27日】工信部等3部门联合发布公告调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求 [13]

11.【5月28日】财政部下达《关于2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》[14]

第六章 6月

1.【6月6日】内卷话题引发激烈争论，重庆车展论坛车企老总各持己见

2.【6月8日】土耳其拟对所有中国进口汽车征收40%关税

3.【6月】欧盟初步裁定对中国电动汽车征收临时反补贴税

4.【6月初】星纪元ET上市首月荣登同级纯电SUV销量第一

5.【6月12日】领克Z10哥德堡首发亮相，探寻原创之本

6.【6月15日】极狐阿尔法S5正式上市，张建勇亲自为用户交车

7.【6月16日】东风日产21年累计产销1600万辆达成

8.【6月19日】奇瑞捷豹路虎将推出全新电动品牌“Freelander神行者”

9.【6月22日】加拿大准备对中国电动汽车加征关税

10.【6月27日】上汽与大众签署系列协议，合作开发多款插电混动、纯电车型

11.【6月】中国车企加速布局全球市场

12.【6月】车企加速智电科技创新

13.【6月】萝卜快跑在武汉开展无人网约车实际道路试运行，引发当地滴滴、出租车司机的强烈担忧

14.【6月】广汽、小鹏、沃飞推进飞行汽车项目

15.【6月30日】中国汽车经销商库存预警指数62.3%，同比上升8.3个百分点

第七章 7月

1.【7月初】上半年，中国汽车产业累计销售1404.7万辆，同比增长6.1%，行业利润仅5%左右

2.【7月2日】吉利系对力帆科技进行股权结构调整

3.【7月】五部门联合推进“车路云一体化”，工信部强调要加快新质生产力发展

4.【7月4日】欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税于7月5日生效，各方表态

5.【7月4日】比亚迪泰国工程竣工产品下线、广汽埃安泰国工厂投产

6.【7月】上汽、一汽、北汽高管密集调整，保时捷中国换帅

7.【7月30日】中央首提“防内卷”，要求强化行业自律 [26]

第八章 8月

1.【8月】半年财报集中体现车企经营健康度不高

2.【8月5日】奇瑞首次入围世界500强企业，排名第385名

3.【8月6日】享界S9上市，北汽重新定义“灵魂论”

4.【8月6日】中国汽车技术人才交流平台“乌镇荟”筹备会召开

5.【8月9日】中国向世贸组织起诉欧盟电动汽车反补贴措施，欧盟公布最终草案

6.【8月9日】上汽通用、上汽大众、上汽乘用车密集人事调动

7.【8月20日】阿维塔科技入股华为引望

8.【8月20日】北京BJ60雷霆正式上市，满油满电续航1200km

9.【8月29日】第二十届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛召开

10.【8月】车展，惹争议

第九章 9月

1.【9月】国内车市近50款左右各类车型扎堆上市

2.【9月】大众汽车降本求存，欲关闭德国工厂并计划大规模裁员

3.【9月2日】极狐汽车8月销量突破万，销量翻身

4.【9月4日】奔驰加码投资中国

5.【9月4日】沃尔沃调整电气化战略

6.【9月】加拿大对华电动车加征关税，中国反制

7.【9月】针对反补贴税问题，中欧反复磋商

8.【9月】美国变本加厉遏制中国智能网联汽车

9.【9月9日】中国贸促会汽车分会和上海贸促会就“2025上海车展主办方变更”一事分别发布“说明函”

10.【9月20日】李书福亲自发布《台州宣言》，推进吉利战略转型

11.【9月23日】中国汽车流通协会向有关部门提交《紧急报告》

12.【9月底】归航上汽乘用车，俞经民想让荣威成为“新大众”

第十章 10月

1.【10月】欧盟关税大棒落下，中国边反制边沟通

2.【10月】合资40年，要给合资车企以正确评价

3.【10月】广汽求变

4.【10月中旬】贾健旭内部讲话曝光，引发各界对上汽改革的高度关注

5.【10月15日】魏建军“直言”出海现状，对当下表现只打3分

6.【10月17日】2024世界智能网联汽车大会在京召开

7.【10月18日】奇瑞全球创新大会召开，“智能化也要不客气了！”

8.【10月18日】长安科技生态大会召开，大秀“数智”实力

9.【10月18日】魏建军发微博，强调汽车行业发展要坚守规则，遵循规律

10.【10月24日】地平线敲钟，中国智驾产业的“另类突围”

第十一章 11月

1.【11月1日】比亚迪10月销量破50万辆，11月第1000万辆新能源车下线

2.【11月1日】全新奥迪A3发布，一汽奥迪在挑战中尝试应变

3.【11月5日】与中国同行60年，丰田进博会上诠释“可持续”的真谛

4.【11月】特朗普赢得美国大选，中欧反补贴税谈判取得进展

5.【11月7日】奥迪与上汽战略合作推出AUDI品牌，首款纯电概念车AUDI E亮相

6.【11月】哪吒遭遇严重危机，积极谋求自救

7.【11月8日】提前实现年销50万辆任务，找寻捷途密码

8.【11月12日】红旗品牌九章智能平台隆重发布

9.【11月14日】2024年中国新能源汽车第1000万辆下线

10.【11月14日】吉利优化极氪、领克股权结构，推进全方位整合

11.【11月15日】广汽集团发布三年“番禺行动”，挑战自主品牌销量200万辆

12.【11月15日】红旗金葵花国雅上市，售价140万元起

13.【11月22日】2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”召开，倡导共建新汽车命运共同体

14.【11月26日】上汽大众合资协议延长至2040年

15.【11月26日】比亚迪要求供应商降价10%引发行业热议

16.【11月26日】尊界S800亮相，用中国文化打造新豪华

17.【11月30日】广汽与华为签署深化合作协议，打造全新高端智能汽车品牌

第十二章 12月

1.【12月1日】Stellantis集团CEO唐唯实突然辞职

2.【12月2日】美国对华半导体出口采取管制新规引发中国强烈反对，行业建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片

3.【12月3日】极氪、领克整合定名“极氪科技集团”，打造中国的新式“BBA”

4.【12月4日】张勇不再任哪吒汽车CEO，创始人方运舟发内部全员信

5.【12月4日】北京最大奥迪经销店改卖新势力品牌，被依约退网

6.【12月10日】上汽大众举办公司成立40周年纪念活动

7.【12月11日】中央经济工作会议在北京举行，提及开展“人工智能+”行动，并强调整治“内卷式”竞争 [47]

8.【12月11日】奔驰宣布唐仕凯将于2025年退休，12年深耕中国赢得高度评价

9.【12月11日】北京现代获双方股东10.95亿美元增资

10.【12月11日】极越汽车爆雷，舆论对经营未转正的新势力车企产生信任危机

11.【12月15日】奇瑞星途星纪元ET增程四驱上市，尹同跃的科技新豪华执念

12.【12月16日】iCAR V23开启奇瑞与年轻市场对话的“新方式”

13.【12月20日】2025上海车展主办方争端民事纠纷案开庭 [48]

14.【12月23日】本田日产开启合并谈判

15.【12月25日】一汽集团进行大规模人事调整

16.【12月26日】问界M9上市12个月大定突破20万辆

17.【12月27日】吉利向2025年第九届亚冬会提供350辆醇氢电混汽车，展现其醇氢技术在高寒地区的应用优势

18.【12月】众多车企加速飞行汽车布局，国家发改委成立低空经济发展司统筹低空经济发展

19.【12月29日】新吉奥通过港交所上市聆讯，将成为“中国房车第一股”

20.【年终的话】该对汽车行业“内卷式恶性竞争”有个说法了

回望2024中国汽车

砥砺前行、突破创新的2024中国汽车

沧海横流中，中国汽车需要坚持长期主义，赢到最后

走进消费者的心，做“懂车更懂你”的汽车公司

2024，“数质”之变

市场复苏不易，警惕陷入“增量不增收，增收不增利”的怪圈

中国汽车产业国际化的跨越式发展

中国汽车产业在挑战中持续发展

2024新能源汽车产业发展的六个特点

欢迎中国汽车走向世界

专家眼中的2024

2024 年中国乘用车市场回顾与2025年预测

后记

2024，中国汽车的十二个“瞬间”

第十一届寰球汽车年度盛典举办，给2024中国汽车画上圆满句号—坚守“公平、公正、公开”原则，见证“世界向东”荣耀时刻

附：年度盛典奖项名单

参考资料