新能源汽车原理与维修电子书

前言

模块1 新能源汽车维修概述

项目1 新能源汽车定义与分类

1.1.1 新能源汽车定义

1.1.2 新能源汽车种类

项目2 混合动力汽车分类与结构原理

1.2.1 混合动力的定义

1.2.2 混合动力汽车分类

1.2.3 混合动力汽车运行原理

项目3 纯电动汽车基本结构与原理

1.3.1 通用型纯电动汽车基本结构

1.3.2 纯电动汽车基本原理

项目4 氢燃料汽车结构与原理

1.4.1 氢燃料汽车结构

1.4.2 氢燃料汽车原理

项目5 新能源汽车高压安全防护

1.5.1 比亚迪电动汽车高压安全防护

1.5.2 奔驰电动汽车高压安全防护

项目6 新能源汽车安全作业规范

1.6.1 作业前准备工作

1.6.2 安全操作规范

1.6.3 手动维修开关

1.6.4 高压事故急救

项目7 维修设备与工位配置

1.7.1 常用工具设备

1.7.2 安全防护用具

1.7.3 维修工位配置标准与辅料规格

项目8 电动汽车诊断设备应用

1.8.1 诊断硬件与软件构成

1.8.2 CAN卡驱动安装步骤

1.8.3 诊断设备使用方法

模块2 高压配电系统维修

项目1 高压配电系统简介

2.1.1 配电系统功能

2.1.2 配电箱总成结构

2.1.3 高压互锁功能

项目2 高压配电系统部件拆装

2.2.1 高压配电箱的拆装

2.2.2 维修开关的拆装

项目3 高压互锁故障排除

2.3.1 比亚迪E6高压互锁故障

2.3.2 广汽GA3S PHEV高压互锁故障

2.3.3 比亚迪秦PHEV高压互锁故障

项目4 高压绝缘故障排除

2.4.1 高压系统漏电检修方法

2.4.2 广汽高压零部件绝缘故障

2.4.3 众泰高压系统绝缘故障

2.4.4 江铃仪表亮绝缘故障指示灯

项目5 高压配电箱故障排除

2.5.1 高压配电箱故障检修方法

2.5.2 高压配电箱交流充电接触器故障

模块3 高压电池系统维修

项目1 高压电池构造与原理

3.1.1 蓄电池的特性与原理

3.1.2 锂电池的组成与原理

3.1.3 镍氢电池的组成与原理

3.1.4 燃料电池的组成与原理

项目2 高压电池模组与BMS简介

3.2.1 高压电池系统组成与结构

3.2.2 高压电池管理系统

项目3 电池管理系统工作原理

3.3.1 比亚迪分布式与集中式电池管理器

3.3.2 日产双CPU结构锂电池控制器

项目4 高压电池总成维护

3.4.1 高压电池维护与保养

3.4.2 高压电池事故处理

3.4.3 高压电池容量测试及校正

项目5 高压电池模组整体拆装

3.5.1 需要工具及注意事项

3.5.2 高压电池模组的拆卸

3.5.3 高压电池模组的安装

项目6 高压电池模组内部拆装

3.6.1 电池模组拆解

3.6.2 电池模组更换方法

3.6.3 电池管理模块的拆装

3.6.4 电池单体及加热片的拆装

项目7 高压电池系统故障排除

3.7.1 高压电池故障检测及处理

3.7.2 电池管理器端子定义与检测数据

3.7.3 电池管理系统常见故障排除

3.7.4 电池管理器故障诊断

项目8 高压电池系统维修典型案例

3.8.1 高压电池包故障

3.8.2 高压电池采样线故障

3.8.3 电池管理系统初始化失败

3.8.4 高压电池SOC跳变

3.8.5 高压电池严重不均衡

3.8.6 高压电池采集器通信超时

3.8.7 单个电池模组故障

3.8.8 车辆行驶中无能量回收

3.8.9 高压电池电量偏低

模块4 电源转换与充电系统维修

项目1 DC/DC及充电系统简介

4.1.1 DC/DC转换器

4.1.2 高压充电系统

项目2 高压充电系统组成与原理

4.2.1 纯电动汽车高压充电系统

4.2.2 插电混动汽车高压充电系统

项目3 制动能量回收系统原理

4.3.1 宝马X1 PHEV车型制动能量回收

4.3.2 本田雅阁锐混动车型能量再生

项目4 DC/DC电路故障排除

4.4.1 DC/DC常规故障检测方法

4.4.2 DC/DC供电故障

4.4.3 DC/DC转换故障

项目5 高压充电口维护与拆装

4.5.1 高压充电口维护标准

4.5.2 高压充电口拆装步骤

项目6 高压充电系统故障排查

4.6.1 高压充电系统端子定义与故障定位

4.6.2 高压充电系统故障诊断与排查

项目7 充电系统维修典型案例

4.7.1 众泰芝麻E20无法充电

4.7.2 江铃E200/E200S充电检测方法

4.7.3 江淮新能源预充超时

4.7.4 车辆交流充电失效

4.7.5 车辆无法充电

项目8 充电桩与壁挂式充电盒维修

4.8.1 江淮简易充电桩故障

4.8.2 比亚迪壁挂式充电盒故障

模块5 电机驱动系统维修

项目1 电机驱动系统简介

5.1.1 驱动电机

5.1.2 电机控制器

项目2 驱动电机拆卸与安装

5.2.1 驱动电机的拆卸

5.2.2 驱动电机的安装

项目3 电机控制器拆卸与安装

5.3.1 拆装工具与注意事项

5.3.2 电机控制器的拆卸

5.3.3 电机控制器的安装

项目4 驱动系统故障排查

5.4.1 驱动系统端子定义与故障定位

5.4.2 电机控制器检测方法之一

5.4.3 电机控制器检测方法之二

5.4.4 电机控制器不工作的排查

5.4.5 电机控制器故障诊断流程

5.4.6 驱动系统故障诊断与排查

5.4.7 驱动电机控制器编程

项目5 驱动电机维修典型案例

5.5.1 驱动电机工作失效

5.5.2 驱动电机过速

5.5.3 驱动电机旋变故障

5.5.4 电机控制器与驱动电机的匹配

项目6 电机控制器维修典型案例

5.6.1 电机控制器高温故障

5.6.2 电机控制器与DC总成故障

5.6.3 车辆挂挡不行驶

5.6.4 挂挡无法行驶

5.6.5 车辆没有EV模式

5.6.6 车辆预充无法完成

5.6.7 电机控制器旋变故障

项目7 变速器总成匹配与数据流分析

5.7.1 比亚迪BYDT75变速器一键自适应方法

5.7.2 比亚迪BYD6HDT45变速器数据流分析

项目8 变速器维修典型案例

5.8.1 车辆无法启动P挡指示灯闪烁

5.8.2 变速器功能受限

5.8.3 无EV模式只能以HEV模式行驶

5.8.4 从EV模式自动切换到HEV模式

5.8.5 车辆无法上OK挡

5.8.6 车辆挂挡后无法行驶

模块6 底盘故障维修

项目1 制动系统故障维修

6.1.1 制动系统简介

6.1.2 制动系统无助力故障排除

6.1.3 比亚迪EPB维修释放和标定

6.1.4 比亚迪ESP系统故障排除

6.1.5 比亚迪制动系统电动真空泵故障分析

6.1.6 比亚迪ESP失效故障排除

项目2 转向系统故障维修

6.2.1 电动助力转向系统简介

6.2.2 转矩信号与转角信号标定

6.2.3 REPS系统数据流分析

6.2.4 REPS电动转向助力维修

6.2.5 电动转向系统助力消失故障排除

模块7 温度管理系统维修

项目1 高压冷却与加热系统

7.1.1 纯电动汽车电池冷却与加热系统

7.1.2 插电混动汽车电池冷却系统

7.1.3 油电混动汽车电池冷却系统

7.1.4 电机驱动系统冷却系统

项目2 空调系统简介

7.2.1 电动汽车制冷系统

7.2.2 电动汽车加热系统

项目 3 高压冷却系统部件拆装

7.3.1 电动水泵总成拆装

7.3.2 散热器组件拆装

7.3.3 电子风扇总成拆装

项目4 空调系统高压部件拆装

7.4.1 电动空调压缩机拆装

7.4.2 电加热器拆装

项目5 高压冷却系统故障诊断

7.5.1 冷却系统管路分布与冷却液循环线路

7.5.2 冷却系统故障诊断

项目6 制冷系统故障维修

7.6.1 空调不制冷

7.6.2 空调系统高压电路故障

7.6.3 空调压缩机排查流程

7.6.4 EV模式下空调不工作

项目7 加热系统故障维修

7.7.1 PTC继电器排查流程

7.7.2 加热系统维修保养排气说明

7.7.3 PTC功能不正常检修步骤

模块8 CAN总线与VCU系统维修

项目1 CAN总线原理

8.1.1 CAN总线简介

8.1.2 混动车型总线网络

8.1.3 纯电动汽车总线网络

项目2 CAN总线维修

8.2.1 CAN总线检测与维修方法

8.2.2 总线终端电阻与总线电压的检测示例

8.2.3 CAN总线故障排除

项目3 VCU系统维修

8.3.1 VCU系统简介

8.3.2 VCU故障分级处理策略

8.3.3 VCU端子定义与故障诊断

8.3.4 VCU电脑编程