为你推荐
书名页
内容简介
版权
前言
第1章 绪论
1.1 概述
1.2 电动汽车电机驱动系统电磁兼容性问题
1.2.1 电动汽车及电机驱动系统电磁兼容研究概述
1.2.2 电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰机理研究概述
1.2.3 电机驱动系统传导噪声建模研究概述
1.2.4 电机驱动系统传导噪声抑制技术研究概述
第2章 电机驱动系统电磁兼容三要素与设计方法
2.1 电动汽车动力系统结构
2.2 干扰源
2.2.1 脉宽调制技术造成的电磁噪声
2.2.2 功率半导体器件开关过程造成的电磁噪声
2.2.3 逆变器电路中的电磁干扰
2.3 受扰源
2.4 耦合路径
2.4.1 传导耦合
2.4.2 近场耦合
2.4.3 远场耦合
2.4.4 电机驱动系统耦合路径
2.5 电机驱动系统电磁兼容性设计
2.5.1 屏蔽
2.5.2 接地
2.5.3 无源滤波器
2.5.4 缓冲电路
第3章 新能源汽车驱动电机数学模型及应用
3.1 车用电机种类
3.1.1 电机分类
3.1.2 新能源汽车驱动电机
3.2 永磁同步电机
3.2.1 永磁同步电机的数学模型和工作原理
3.2.2 永磁同步电机在新能源汽车上的应用
3.2.3 永磁同步电机高频共模模型
3.3 三相交流感应电机
3.3.1 三相交流感应电机的工作原理
3.3.2 三相交流感应电机在新能源汽车上的应用
3.3.3 三相交流感应电机建模
第4章 基于不同仿真软件的电机驱动系统仿真建模与端口测试方法
4.1 基于RMxprt仿真软件的电机建模
4.2 基于Simplorer与Maxwell的联合仿真
4.2.1 理想状态下的仿真
4.2.2 模型建立
4.2.3 时域传导干扰联合仿真
4.3 基于PSPICE仿真的等效电路法仿真
4.3.1 电机等效电路模型
4.3.2 PSPICE建模仿真
4.4 基于Saber仿真的电机驱动系统等效电路仿真建模
4.4.1 三相三桥臂IGBT开关电路建模
4.4.2 SPWM控制信号建模
4.4.3 三相电机等效电路建模
4.4.4 基于三相四桥臂的SPWM载波移相控制
4.5 电机驱动系统电磁干扰端口测试方法
4.5.1 电机传导共模干扰测试
4.5.2 DC/AC逆变器输入端口传导发射测试
4.5.3 电机三相输入端口传导发射测试
第5章 电机驱动系统传导电磁干扰仿真建模与试验
5.1 电机驱动系统传导噪声仿真建模
5.1.1 IGBT建模
5.1.2 三相电机高频模型
5.1.3 电缆和无源器件建模
5.1.4 RBW滤波器模型
5.2 模型试验验证
5.2.1 三相感应电机模型验证
5.2.2 永磁同步电机模型验证
5.3 大功率电机驱动系统EMI试验
5.3.1 大功率电机驱动系统EMI试验环境搭建
5.3.2 大功率电机电压转速转矩与电磁噪声关系分析
第6章 电机驱动系统传导电磁干扰抑制方法及对系统的影响
6.1 电机驱动系统阻抗平衡抑制方法
6.1.1 阻抗平衡的概念
6.1.2 阻抗平衡电路设计
6.1.3 阻抗平衡抑制方法的试验及仿真验证
6.1.4 阻抗平衡电路对电机正常运行的影响
6.1.5 阻抗平衡电路对EMI滤波器尺寸的影响
6.2 电机驱动系统载波移相交错控制抑制技术
6.2.1 载波移相交错技术
6.2.2 交错技术对电机驱动系统的影响
6.2.3 不对称交错技术的优化目标
6.2.4 试验系统设计
6.2.5 试验结果
6.3 电机驱动系统LC滤波器对系统稳定性的影响
6.3.1 滤波器和电源间的相互作用
6.3.2 LC滤波器阻尼电路设计
6.3.3 最优阻尼设计
6.3.4 不同阻尼电路的比较
6.3.5 最大化相角裕度的阻尼设计
参考文献
买过这本书的人还买过
读了这本书的人还在读
同类图书排行榜
购物车
个人中心
6.6
