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内容简介
前言
第1章 新能源汽车动力电池概述
1.1 动力电池的基础知识
1.1.1 动力电池的基本结构
1.1.2 动力电池的主要类型
1.1.3 动力电池的关键技术
1.1.4 动力电池的性能指标
1.2 动力电池产业链图谱
1.2.1 动力电池产业链上游
1.2.2 动力电池产业链中游
1.2.3 动力电池产业链下游
1.3 动力电池的集成技术
1.3.1 典型式集成技术
1.3.2 无模组式集成技术
1.3.3 一体化式集成技术
1.4 新能源汽车充电技术
1.4.1 蓄电池充电技术要求
1.4.2 传统充电技术设备
1.4.3 无线充电技术设备
1.4.4 充电桩布设方案
第2章 动力电池的结构与原理
2.1 锂离子电池结构与原理
2.1.1 锂离子电池的发展历程
2.1.2 锂离子电池的结构原理
2.1.3 锂离子电池的主要分类
2.1.4 锂离子电池的性能指标
2.1.5 聚合物锂电池的类型与优点
2.1.6 磷酸铁锂电池的特性与应用
2.2 镍氢电池结构与原理
2.2.1 镍氢电池的基本结构
2.2.2 镍氢电池的工作原理
2.2.3 镍氢电池的主要特性
2.2.4 镍氢电池与镍镉电池的比较
2.3 铅酸电池的结构与原理
2.3.1 铅酸电池的基本结构
2.3.2 铅酸电池的工作原理
2.3.3 铅酸电池的技术参数
2.3.4 铅酸电池的维护方法
2.4 燃料电池的结构与原理
2.4.1 燃料电池的基本结构
2.4.2 燃料电池的工作原理
2.4.3 燃料电池的主要类型
第3章 动力电池包设计与优化
3.1 动力电池包的基础知识
3.1.1 动力电池包的基本结构
3.1.2 动力电池包的关键技术
3.1.3 电池包的安全性
3.1.4 国内外动力电池包发展现状
3.2 电池包结构设计与优化
3.2.1 机械结构设计
3.2.2 高压电气设计
3.2.3 热管理系统设计
3.2.4 集成方案设计
3.3 电池包轻量化设计策略
3.3.1 动力电芯轻量化设计
3.3.2 箱体材料轻量化设计
3.3.3 壳体结构轻量化设计
3.3.4 制造工艺轻量化设计
第4章 电池管理系统BMS
4.1 BMS架构及芯片技术
4.1.1 BMS的硬件架构
4.1.2 BMS的软件架构
4.1.3 BMS的芯片技术
4.2 BMS的传感器应用
4.2.1 电流传感器
4.2.2 温湿度传感器
4.2.3 电压传感器
4.2.4 位置传感器
4.3 电池状态的监测与评估
4.3.1 电压监测
4.3.2 温度监测
4.3.3 电流监测
4.4 动力电池SOC估计算法
4.4.1 安时积分法
4.4.2 开路电压法
4.4.3 基于模型方法
4.4.4 机器学习方法
4.5 动力电池均衡控制管理
4.5.1 单体电池连接方式
4.5.2 均衡控制工作原理
4.5.3 均衡控制案例分析
第5章 动力电池安全管理技术
5.1 热失控特征及其机理分析
5.1.1 动力电池热失控的特征分析
5.1.2 动力电池内部短路机理分析
5.1.3 动力电池外部短路机理分析
5.1.4 动力电池热失控的防范措施
5.2 安全防护设计及预警方法
5.2.1 电池单体安全性设计
5.2.2 电池系统安全防护设计
5.2.3 热失控早期报警方法
5.2.4 基于大数据的安全预警方法
5.3 热失控被动控制与防护方法
5.3.1 热失控扩散隔离
5.3.2 热失控阻断方式
5.3.3 电池灭火方式选择
5.3.4 车载动力电池灭火系统
5.4 动力电池安全管理发展趋势
5.4.1 从机理分析到系统设计优化
5.4.2 从被动安全防护到主动预测
第6章 动力电池热管理技术
6.1 新能源汽车电池热管理
6.1.1 动力电池热管理概述
6.1.2 动力电池热管理技术分类
6.1.3 动力电池热管理发展方向
6.2 动力电池散热系统与原理
6.2.1 空气冷却系统
6.2.2 液体冷却系统
6.2.3 热管冷却系统
6.2.4 相变材料冷却系统
第7章 新能源汽车充电系统
7.1 新能源汽车电池充电系统概述
7.1.1 电池充电的常见方式
7.1.2 充电系统的基本组成
7.1.3 充电系统的功能划分
7.1.4 帝豪EV450的充电系统
7.1.5 帝豪EV450的充电原理
7.2 交流充电系统的组成、原理与控制策略
7.2.1 交流充电系统的组成
7.2.2 交流充电系统的电气原理
7.2.3 交流充电系统的控制策略
7.3 直流充电系统的组成、原理与控制策略
7.3.1 直流充电系统的组成
7.3.2 直流充电系统的电气原理
7.3.3 直流充电系统的控制策略
7.4 无线充电系统原理与关键环节
7.4.1 无线充电的研究现状
7.4.2 无线充电系统的技术原理
7.4.3 无线充电的关键环节
参考文献
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