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驼峰航线:抗战中国的一条生命通道电子书

  (1)历史的奇迹,世界战争空运史代价巨大的悲壮空运——二战中,英国首相丘吉尔先生曾有一次著名讲演,强烈赞美了英国皇家飞行员:在人类战争史上,还从没有像现在这样,那么多的人的生存,要依赖那么少的人……航空救国!中美两国也从没有像在这场战争中这样,紧密相连,并肩作战。从1942年中航开辟驼峰航线,在短短的3年半时间里,中国航空公司、美国陆军航空兵、印中联队,在几乎是不可能完成情况下,先后投入飞机2700余架,参加人数84600余人,运送各类物资800000吨,运送战斗人员33477人次。现代战争的持续性是靠后勤补给能力所决定,在战争状态下,一个国家、一个政府,只要失去了补给能力,等待它的,注定是彻底的失败!

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作       者:刘小童

出  版  社:广西师范大学出版社

出版时间:2010-05-01

字       数:28.3万

所属分类: 人文社科 > 历史 > 中国史

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“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年,终于二战结束,为日本法西斯作出了重要贡献。1942年夏,盟军和中国的后通道——滇缅公路被日军切断,抗战物资的运输被迫中断。美国总统罗斯福下令:不惜任何代价,通到中国的路线。由于海陆已无通道,只能辟空中航线,于是驼峰空运诞生了。 “驼峰航线”西起印度阿萨姆邦,向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江,中国的云南高原和四川省。航线全长超过1500公里,地势海拔均在5000米左右,海拔达7000米,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,故而得名“驼峰航线”。 “驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间长、条件艰苦、付出代价*的一次悲壮的空运。在长达3年多的艰苦飞行中,中国航空公司共飞行了80000万架次,美军先后投飞机2100架,双方总共参加人数有84000多人,共运送了850000吨的战略物资、33477名战斗人员。单是美军一个拥有602架运输机的印中联队,就损失了超过514架飞机。而在这条航线上,据非官方统计,不同单位、不同部门,总共有1500架以上的飞机坠毁失事,牺牲优秀飞行员近3000人,损失率超过80%!而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司,竟然先后损失飞机48架,牺牲飞行员168人,损失率超过50%! 印中联队驼峰空运总指挥滕纳将军曾说过这样一句话:“在二次世界大战期间,在两个同盟国家间飞行,它的飞机损失率竟会超过对德国轰炸,这,就是驼峰航线!” 作者深追溯记录驼峰航线的历史,访遍所有能够找到的,散居中国大陆、中国台湾、中国香港、北美、澳洲、南美等地的,“飞越驼峰”的承担者之一——中国航空公司(CNAC)的中国员工和参与这段历史的亲历者。作者在对老人们的访谈中,真实地记录和还原了抗战时期“驼峰航线”这段影响了整个太平洋战区格局的悲壮历史——一段关于战争、勇气、友谊和飞翔的重要历史。 《驼峰航线:抗战中国的一条生命通道》(插图版),国内外本全方位、多角度详细记录该段历史的纪实文学,并收集展现了大量的珍贵历史图片。作者从中国人的视线书写这一悲壮航线,同时也追踪记录下中国参与者的历史命运。不仅完整还原了悲壮的历史,而且也记录了一段信实的人的历史,历史的记忆与人的命运动人心魄。  <br/>【推荐语】<br/>(1)历史的奇迹,世界战争空运史代价巨大的悲壮空运——二战中,英国首相丘吉尔先生曾有一次著名讲演,强烈赞美了英国皇家飞行员:在人类战争史上,还从没有像现在这样,那么多的人的生存,要依赖那么少的人……航空救国!中美两国也从没有像在这场战争中这样,紧密相连,并肩作战。从1942年中航辟驼峰航线,在短短的3年半时间里,中国航空公司、美国陆军航空兵、印中联队,在几乎是不可能完成情况下,先后投飞机2700余架,参加人数84600余人,运送各类物资800000吨,运送战斗人员33477人次。现代战争的持续性是靠后勤补给能力所决定,在战争状态下,一个国家、一个政府,只要失去了补给能力,等待它的,注定是彻底的失败! (2)一种勇气、一种责任、一种精神——历史长河中,太多的东西被淹没,“驼峰”不过是很小的一个“”。直到现在,即便是不断地更正,太多的时候,我们的媒体依旧对“飞虎队”和“驼峰航线”混淆不清。所以,后续还有很多事情有待发掘。驼峰带给我、带给我们、带给所有触过这段历史的读者,已经不仅仅是一段飘逝的历史或一次单纯的飞行,更多的是,一种勇气、一种责任、一种精神。  <br/>【作者】<br/>刘小童,作家、编剧、记者。 先后供职《华西都市报》、《南方人物周刊》、《时代周报》等多家新闻媒体,历时七年还原一段悲壮的历史——《驼峰航线》,在海内外引起广泛关注,备受好评,并被称为是该段历史的著名学者。 有《“阿娇”—ARJ21》、《父辈的天空》、《永远飞后一个航班的人——陈文宽转》、《大陆上空的幽灵——黑蝙蝠》等多部作品,创作多部电影剧本并投拍摄。 担当由国奥影业(国际)有限公司电影《驼峰航线》总编剧  <br/>
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自序 我和我的“驼峰航线”

引子 驼峰航线

国殇

第一章 四面楚歌、摇摇欲坠的中国

第二章 狂轰滥炸

第三章 哭泣的蓝天

第四章 命悬一线

乞求通天之路

第五章 抵抗到底的国民政府

第六章 马拉松式谈判“新航线”

截断天道

第七章 一记闷棍

第八章 败退缅甸

飞天

第九章 叩响飞天之路

第十章 驼峰,驼峰!

战争流水线

第十一章 世界上最艰险、最漫长的供应线

第十二章 天地一线牵

第十三章 三个篱笆一根“桩”?

天地情

第十四章 壮志凌云

第十五章 地面大配送

第十六章 战争,从未让女人走开!

第十七章 鲜为人知的中美混合团

牵魂驼峰

第十八章 一寸山河一寸血,十万青年十万军

第十九章 一批没了,再上、再上!

第二十章 威廉·H.滕纳是员干将

绝地反攻

第二十一章 “驼峰”,生命之魂!

第二十二章 中美大对撞

上帝的弃地

第二十三章 最后的飞越

尾声 航空救国

附录一 中国航空公司驼峰飞行牺牲人员名单(1942-1945)

附录二 美国援华航空烈士名单

附录三 驼峰航线人物存照

后记 永远的驼峰

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