汽车智能化设计与技术电子书

前言

第1章 汽车智能化设计与技术基本知识

1.1 汽车智能化设计知识与体系

1.1.1 汽车智能化设计与技术的概念

1.1.2 汽车智能化设计与技术的发展过程

1.1.3 智能化设计与传统设计

1.2 汽车产品设计的内容、技术手段和主要方法

1.2.1 汽车产品设计的内容

1.2.2 汽车系统化设计的各种技术手段

1.2.3 汽车设计的主要方法

1.3 汽车智能设计、纳新评价及递阶层次结构

1.3.1 汽车智能设计

1.3.2 汽车智能设计的纳新评价、评价指标体系及递阶层次结构

第2章 汽车智能化设计方法

2.1 汽车智能化系统

2.1.1 智能化的内涵

2.1.2 汽车智能化系统的“智能化”

2.1.3 汽车智能控制系统

2.2 汽车智能化设计方法

2.2.1 汽车智能化设计流程

2.2.2 设计思想、类型、准则和规律

2.3 汽车智能化系统的可靠性设计方法及应用

2.3.1 汽车智能化系统的可靠性

2.3.2 提高汽车智能化系统的可靠性方法及实例

2.3.3 汽车智能化优化设计

2.3.4 反求设计

2.3.5 绿色设计

2.3.6 虚拟设计与虚拟现实技术

第3章 汽车智能传感器与总线网络技术

3.1 汽车智能传感器结构、原理、功能及种类

3.1.1 汽车智能传感器的结构、原理与功能

3.1.2 汽车智能传感器的种类

3.2 汽车智能无源传感器

3.2.1 智能无源传感器的功能模块及工作原理

3.2.2 智能无源传感器在汽车上的使用

3.3 智能传感器在汽车领域的应用

3.3.1 智能传感器在汽车动力系统中的应用

3.3.2 汽车安全行驶系统中的智能传感器

3.3.3 车身系统中的智能传感器

3.3.4 汽车底盘中的智能传感器

3.3.5 智能交通系统中的智能传感器

3.3.6 汽车辅助系统中的智能传感器

3.4 多传感器信息融合的无人汽车驾驶控制系统

3.4.1 多传感器信息融合

3.4.2 多传感器信息融合实现方法

3.4.3 多传感器信息融合的无人汽车行驶

3.5 智能汽车总线网络技术

3.5.1 汽车总线网络及通信系统

3.5.2 网络总线的智能车身设计

第4章 汽车智能避撞预警技术与安全设计

4.1 汽车智能避撞预警技术

4.1.1 汽车智能避撞预警系统

4.1.2 几种汽车智能测距及避撞技术

4.1.3 避撞系统设计及制动距离算法

4.2 汽车激光雷达的避撞报警系统设计

4.2.1 避撞预警硬件系统

4.2.2 目标检测与识别

4.2.3 汽车智能避撞系统设计

4.3 汽车红外夜视系统与设计

4.3.1 汽车红外夜视系统成像原理及设计

4.3.2 汽车红外夜视系统技术设计

4.3.3 汽车夜视系统实际技术问题及解决方法

4.4 智能汽车主动安全设计

4.4.1 智能汽车主动安全系统组成

4.4.2 模式实现

4.4.3 系统软件设计

4.4.4 模拟验证和仿真

第5章 汽车总体设计开发与多智能体技术

5.1 汽车总体设计

5.1.1 汽车总体设计要求、开发流程与汽车类型

5.1.2 汽车总体设计特征

5.2 汽车整车总体设计

5.2.1 汽车整车总体设计简介

5.2.2 汽车整车总体设计的主要内容及技术文件

5.3 汽车性能设计

5.3.1 汽车动力性计算

5.3.2 汽车燃油经济性计算

5.3.3 安全性

5.3.4 汽车平顺性计算

5.3.5 汽车匹配性计算

5.3.6 汽车总体系统设计

5.4 汽车多智能体技术

5.4.1 HEV的多智能体技术

5.4.2 仿真

5.4.3 汽车底盘的多智能体技术

第6章 智能汽车仿真、虚拟工程及数字设计

6.1 智能汽车设计中的仿真

6.1.1 仿真定义与分类

6.1.2 计算机仿真

6.1.3 汽车产品设计中的计算机仿真

6.2 虚拟工程技术与虚拟样机

6.2.1 虚拟工程技术

6.2.2 虚拟样机

6.2.3 虚拟样机关键技术

6.3 虚拟工程技术的ADVISOR软件及应用

6.3.1 虚拟工程技术的ADVISOR软件

6.3.2 基于ADVISOR的仿真方法

6.3.3 仿真软件ADVISOR的基本特点

6.3.4 ADVISOR的仿真过程

6.3.5 整车模型及动力系统部件模型的建立

6.4 柴油机数字化设计

6.4.1 柴油机设计准则及数字化设计

6.4.2 柴油机机体的数字化设计

6.4.3 柴油机零部件数字化设计

6.5 客车数字化设计

6.5.1 客车数字化设计的特点及流程

6.5.2 客车数字化设计阶段

6.5.3 客车数字化设计特色

第7章 无人驾驶智能汽车

7.1 无人驾驶智能汽车的基本结构与关键技术

7.1.1 无人驾驶智能汽车的体系结构

7.1.2 无人驾驶智能汽车的基本组成

7.1.3 无人驾驶智能汽车的关键技术

7.2 多智能无人驾驶智能汽车的协同控制

7.2.1 多智能无人驾驶智能汽车的体系结构

7.2.2 多智能无人驾驶智能汽车群体行为协同与优化控制

7.2.3 无人驾驶智能汽车远程监控系统及界面

7.2.4 无人驾驶智能汽车自主评价

7.3 无人驾驶智能搬运车

7.3.1 汽车业的AGV

7.3.2 AGV的结构组成

7.3.3 AGV的功能模块组成和主要技术参数

7.3.4 AGV的导向方法和技术

7.3.5 AGV集成控制系统

第8章 未来智能汽车发展趋势

8.1 未来智能汽车技术及发展

8.1.1 未来智能汽车

8.1.2 智能汽车基本结构

8.1.3 智能汽车技术与智能交通

8.2 网络汽车与车联网时代

8.2.1 网络汽车

8.2.2 车联网

8.3 陆空两用与水路两栖汽车

8.3.1 陆空两用交通车

8.3.2 水路两栖汽车

8.4 空气动力汽车

8.5 核动力汽车

8.6 各种类型的太阳能汽车

8.7 组合式、超音速式、公路/铁路式及其他智能汽车

8.7.1 组合式多功能汽车

8.7.2 超音速汽车

8.7.3 公路/铁路两用汽车

8.7.4 其他未来高效新能源动力智能汽车

参考文献