万本电子书0元读

万本电子书0元读

顶部广告

大物流时代:物流集群如何推动经济增长电子书

全球供应管理领域专家尤西•谢菲教授经典力作! 麻省理工学院供应管理精髓 专门写给政策制定者、企业家和面向未来、面向全球的企业高管 为什么孟菲斯能成为几百家配送中心和运输企业的大本营?为什么小岛国新加坡能处理全球1/5的海运集装箱,占据全球原油供应的半壁江山?发达经济体中许多生产型的工作在外包、流失,又有哪些岗位可以弥补这些失去的工作?

售       价:¥

纸质售价:¥66.70购买纸书

177人正在读 | 1人评论 6.2

作       者:尤西·谢菲(Yossi Sheffi)

出  版  社:机械工业出版社

出版时间:2019-07-01

字       数:26.8万

所属分类: 经管/励志 > 经济 > 各部门经济

温馨提示:数字商品不支持退换货,不提供源文件,不支持导出打印

为你推荐

  • 读书简介
  • 目录
  • 累计评论(1条)
  • 读书简介
  • 目录
  • 累计评论(1条)
在《大物流时代:物流集群如何推动经济增长》中,供应管理专家尤西•谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地发物流集群成功的要素,也总结了有些地方的失败教训;概括了物流集群发中非常具有特色的“放大效应”;阐释了物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样带动其他产业的活动,从而达到“增值”的目的;企业为什么需要把配送中心和增值活动放在物流集群;以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中的作用。书中详细描述的物流集群,给我们带来当今经济环境中难得的、真实的成功故事。正因如此,众多的地方和中央政府以及许多地产发商在积极投资、发物流集群。<br/>【推荐语】<br/>全球供应管理领域专家尤西•谢菲教授经典力作! 麻省理工学院供应管理精髓 专门写给政策制定者、企业家和面向未来、面向全球的企业高管 为什么孟菲斯能成为几百家配送中心和运输企业的大本营?为什么小岛国新加坡能处理全球1/5的海运集装箱,占据全球原油供应的半壁江山?发达经济体中许多生产型的工作在外包、流失,又有哪些岗位可以弥补这些失去的工作? 这些问题的部分答案在于一个叫做物流集群的现象。物流集群是物流相关的商业活动在地理上集中的现象。在这本书里,供应管理专家尤西•谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地发物流集群成功的因素,也总结了有些地方失败的原因。 《大物流时代:物流集群如何推动经济增长》概括了物流集群发中非常具有特色的“放大机制”;物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样带动其他产业的活动,从而达到“增值”的目的;为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群;以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。 在今天饱受衰退困扰的经济环境中,《大物流时代:物流集群如何推动经济增长》论证了一个非常重要的观:能创造就业,是物流集群*重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管,跨度大、集中度高,还不能外包。书中详细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此,众多的地方和中央政府以及许多地产发商在积极投资、发物流集群。<br/>【作者】<br/>尤西-谢菲(Yossi Sheffi) 供应管理领域的国际专家,美国麻省理工学院(MIT)工程系统教授、民用与环境工程教授,麻省理工运输与物流中心(MIT CTL)主任。英国剑桥大学终身教授。雪城大学“供应管理创新与杰出领袖”萨尔兹伯格奖章获得者。他在学术领域享有极高的声誉,是供应管理、系统优化和风险管理领域的专家,常年为美国政府以及制造业、零售业和运输业众多知名企业提供顾问服务。在他的领导下,MIT CTL办了许多新的教育、研究、产业/政府延伸、联系的项目、课程。他是麻省理工学院供应管理硕士学位课程的创建者,也主导了全球供应与物流卓越网络(SCALE, Supply Chain and Logistics Excellence)的成立,该网络目前包括西班牙萨拉戈萨、哥伦比亚波哥大、马来西亚吉隆坡。<br/>
目录展开

版权

业界人士对《大物流时代:物流集群如何推动经济增长》的赞誉

中文版推荐序

译者序

中文版导读

前言

第1章 女装、海鲜和地区经济的未来

时装连锁店Zara的故事

当地劳动力:代价小,反应快

Zara来到了萨拉戈萨

有序的订单:时装的编舞

进进出出的货车

召集令:更大的空间,更快的速度

非洲飞鱼

今天捕到了什么?

鳟鱼的旅行路线图

波音747货机的机腹

最大运力的经济学原理

鲜为人知的目的地

从渔网到篮网的销售模式

无界的进出营运

增值即增量

拆箱:鱼游四海

一个物流集群的诞生

一个四通八达的地区

选择合适的地块

筑巢引凤

阿拉贡自治区其他的物流活动

大有大的竞争优势

经济影响

第2章 经济集群的艺术与技术

佛罗伦萨:文艺复兴时期的硅谷

乘着经济繁荣的东风

创新

佛罗伦萨艺术创新

金融创新

主顾的作用

劳动力、教育和知识流动

佛罗伦萨行业公会和技艺提升流程

硅谷文化

学生、叛离师门和跳槽

新观念,新人才

集群的共性

集群成员之间的关系:纵横之间

为什么要形成集群?

集群的优势

为什么不“全面开花”?

不懈地寻找经济发展的灵丹妙药

集群的缺陷

第3章 物流集群的地理特性

荷兰:天然的港口、通道和贸易商

罗马太平时期的成本最小化

运输模式的变换产生物流节点

荷属东印度公司

一头进,另一头出:转运节点

鹿特丹:现代港口的兴起

国际化的社会

新加坡:贸易中心

地理位置:东西方在这里碰头

气候:可靠交易的保障因素

文化:贸易商的真正国度

投资:岛国的“成长”史

巴拿马运河:人造捷径

第一代大洋通途

第二代大洋通途

第三代大洋通途[29]

建设物流集群

孟菲斯:中心地带的集群

棉花和农奴交易站

弗雷德·史密斯的疯狂主意[40]

巧妙的时区规划

靠谱的天气

集群、园区,还是中心?

模糊的定义

人均物流值,或单位GDP物流值?

物流基地、园区和集群

天生优势

中心区位

地理成本削减和地理捷径

不同运输模式之间的天然纽带

气候优势等同于可靠性

先天与后天

第4章 营运优势

运输经济学

满载为上选

运输工具的规模经济

直达与集运

集群的整合作业优势

频率优势:越早越好

略过中转站的好处

取送货密度优势

集群的直达优势

运输周期

横向协作

轻重货的调和

多个承运人的优势

不断增加的广度和深度

运输的竞争性

运输模式的灵活性

流动性导致价格的稳定性

及时性:更大、更快

库存整合推动集中

时点优势:延长发货截止时间

时间跨度优势:1天能当2天用

资源共享

共享实体资源

共享人力资源

各就各位—预备—召回:无预警的逆向物流飙升

应急响应

合同转移时的知识分享

成长的空间

成本与服务

第5章 增值

供应链后期增值

准备零售

产品完成

门口10分钟的时限

提升收入曲线

二手产品的第二春

二手重机

客户服务:看得见的增值

库房里的药剂师

新业务搬进来了

物流业的供应商

物流集群里的产业子集群

第6章 基础设施

实体设施

枢纽基础设施:一个园区的画像

鹿特丹的水上设施

鹿特丹的陆上设施

网络:基础设施的互连和互动

辅助性设施

金融设施:货款两讫

信息设施:比特盒子

能源设施:为运输加油

更上一层楼:承运人是发货人的基础设施

基础设施的限制:土地和拥堵

直接限制:现有能力

协同匹配,共同拓展

终极限制:可用土地

提高生产率以增加能力

内陆机会:空间置换,解决拥堵

填海造地:突破限制

长期资产的大量投资

第7章 政府的强大作用

政府在创造物流资产中的作用

公共投资:建立大型、共享的基础设施

土地使用许可与监管

吸引民间投资:奖励、补贴与税收

对物流友好的法规

政府效率

可持续性

政府协调不同集群的关系

集群的内部治理和管辖

外部联盟、外交和贸易关系

政府和经济的积极互动

第8章 教育和人力资本

职业教育

培养优良的物流操作员

设施运行需求:培训设备操作手

运输设备维修

为增值服务而培训

趁他们还年轻

集群的支持

专业教育

本科学位

专业学位

研究生教育

研究与教育

物流集群学术机构的本质

教育设施

大学+工作=教育+保有

植入式的教与研

招聘的纽带:联盟机会中心

知识创建的纽带:Dinalog

其他的知识传播过程

隐性的知识交流

引进外国技术工人

世界性文化:周游世界的人和货

合作和信任

配送知识的研讨会

从教育到影响

第9章 对地区发展的影响

创造新的、更好的工作

物流集群的劳动大军

物流就业的广度和深度

高工资

升迁的阶梯:给所有人的机会

创造新的物流企业

小物流公司的机会

给郊狼物流物色专业人才

YCH变形记

从当地到全球:阿梅丽尼实业

新型物流服务公司的沃土:LogiCorp

孵化和实验创新

创造企业的企业:WTDC

使地区经济多元化

抵御衰退

超越产业陈腐

新的物流密集型产业集群

促进贸易,出口经验

经济影响

经济增长

公地悲剧

政府投资的回报

第10章 物流集群的演进

创建“扁平”的世界,并从中获益

物流是本地的,也是全球的

物流是扁平器

朝可持续性集群迈进

即将到来的低排放交通工具

使用替代燃料的运输工具

降低物流的其他环境影响

物流集群与可持续发展

新兴集群以及演进中的集群布局

新兴市场的新兴集群

新路径:创新弃旧

变化中的政府扶持

不断变化的风险

新技术

集群的衰亡:失败和消退

全球配送和转运的区域竞争

成功物流集群的特性

有利的地理位置

基础设施的支撑

政府的高效服务与扶持

教育、研究、创新

协作

增值服务

结束语

译后记

累计评论(1条) 1个书友正在讨论这本书 发表评论

发表评论

发表评论,分享你的想法吧!

买过这本书的人还买过

读了这本书的人还在读

回顶部