本书基于传统汽车设计流程，层层递进引入各汽车零部件的技术背景、开发细节、前沿技术及其发展趋势。具体来说，本书介绍了汽车设计的理念、发展历程、设计方法以及相关的理论基础知识。在此基础上，本书对应汽车设计中的各个零部件的设计，重点阐述汽车总体设计、离合器设计、机械变速器设计、悬架设计和转向、制动系统设计等内容。本书还介绍了相关的汽车软件设计知识，帮助读者进行知识拓展。
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前言
第1章 汽车总体设计
1.1 概述
1.2 汽车底盘演变
1.3 汽车设计方法
1.4 汽车开发程序
1.5 汽车现代设计
1.6 新能源汽车设计
1.7 智能汽车设计
第2章 离合器设计
2.1 概述
2.2 离合器的结构形式选择
2.3 离合器的主要参数选择
2.4 离合器的设计与计算
2.5 扭转减振器的设计
2.6 离合器的接合过程
2.7 离合器的操纵机构设计
2.8 离合器主要零部件的结构设计
第3章 机械变速器的设计
3.1 概述
3.2 变速器的传动机构方案分析
3.3 变速器主要参数的选择
3.4 变速器的设计和计算
3.5 变速器的操作机构设计
3.6 同步器设计
3.7 自动变速器匹配设计
3.8 机械式无级变速器
3.9 新能源汽车变速器
第4章 万向节和传动轴设计
4.1 概述
4.2 普通十字轴向万向节
4.3 挠性万向节
4.4 准等速万向节
4.5 等速万向节
4.6 传动轴结构分析与设计
4.7 中间支承结构分析与设计
第5章 驱动桥设计
5.1 概述
5.2 驱动桥的结构方案分析
5.3 主减速器设计
5.4 差速器设计
5.5 车轮传动装置设计
5.6 驱动桥壳设计
第6章 悬架设计
6.1 概述
6.2 悬架的主要参数的确定
6.3 钢板弹簧的设计及计算
6.4 扭杆弹簧的设计
6.5 独立悬架导向机构的设计
6.6 减振器的主要参数和尺寸的选择
6.7 横向稳定杆的设计
第7章 转向系统设计
7.1 概述
7.2 机械式转向器方案分析与设计
7.3 机械式转向器主要性能参数
7.4 动力转向机构设计
7.5 转向梯形设计
7.6 转向杆系与悬架的匹配设计
7.7 线控转向系统
第8章 制动系统设计
8.1 概述
8.2 制动器的结构方案分析
8.3 制动器主要参数的确定
8.4 制动器的设计与计算
8.5 制动驱动机构
8.6 制动力调节机构
8.7 线控制动系统
第9章 汽车系统性能设计
9.1 车辆模型建立
9.2 汽车操纵稳定性计算
9.3 汽车结构动力学设计
9.4 汽车结构轻量化设计
9.5 汽车结构抗疲劳和可靠性设计
9.6 汽车结构计算机辅助设计
参考文献
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