运输系统规划与设计电子书

前言

第1章 运输系统规划概述

1.1 背景概述

1.2 交通运输问题的根源分析

1.2.1 交通需求

1.2.2 交通供给

1.2.3 需求和供给的平衡

1.3 交通运输模型概述

1.3.1 模型概述

1.3.2 集计和非集计模型

1.3.3 截面、时间序列和面板数据

1.3.4 显示性偏好和意向性偏好

1.4 交通运输规划流程

第2章 运输系统调查方法及数据分析

2.1 概述

2.1.1 运输系统调查的目的和作用

2.1.2 运输系统调查流程

2.1.3 运输系统调查内容

2.1.4 运输系统调查精度与准确性

2.1.5 运输系统调查时间

2.2 常用术语

2.3 居民出行调查

2.3.1 调查对象、内容和方法

2.3.2 调查方案设计

2.3.3 调查组织实施

2.3.4 调查数据处理

2.3.5 调查成果

2.4 城市道路交通调查

2.4.1 交通量调查

2.4.2 车速调查

2.4.3 密度调查

2.4.4 通行能力调查

2.4.5 行车延误调查

2.5 出入境交通调查

2.5.1 调查方案设计

2.5.2 调查组织实施

2.5.3 调查数据处理

2.5.4 调查成果

2.6 公交调查

2.6.1 调查方案设计

2.6.2 调查组织实施

2.6.3 调查数据处理

2.6.4 调查成果

2.7 出租车调查

2.7.1 调查方案设计

2.7.2 调查组织实施

2.7.3 调查数据处理

2.7.4 调查成果

2.8 交通生成源调查

2.8.1 调查方案设计

2.8.2 调查组织实施

2.8.3 调查数据处理

2.8.4 调查成果

2.9 流动人口出行调查

2.9.1 调查方案设计

2.9.2 调查组织实施

2.9.3 调查数据处理

2.9.4 调查成果

第3章 运输系统规划理论与方法

3.1 运输系统规划理论概述

3.2 交通分区的划分

3.2.1 概念和定义

3.2.2 划分原则

3.3 出行产生阶段

3.3.1 基本概念、定义和特征

3.3.2 增长系数法

3.3.3 线性回归分析

3.3.4 交叉分类法

3.3.5 产生量和吸引量的平衡

3.3.6 社会经济变量预测

3.4 交通分布阶段

3.4.1 概念和定义

3.4.2 增长率法

3.4.3 重力模型

3.5 方式划分阶段

3.5.1 影响方式划分的因素

3.5.2 离散选择模型

3.5.3 MNL模型的标定和应用

3.5.4 出行方式的敏感性分析

3.6 交通分配阶段

3.6.1 概念和定义

3.6.2 非均衡交通分配模型

3.6.3 均衡交通分配模型

3.6.4 交通分配模型应用举例

第4章 道路网络系统规划与设计

4.1 概述

4.1.1 城市道路功能与特点

4.1.2 城市道路分类与分级

4.1.3 城市道路网类型与特点

4.2 道路网布局规划

4.2.1 影响城市道路网布局的因素

4.2.2 城市道路网布局规划的原则

4.2.3 城市道路网布局规划方法

4.2.4 城市道路网规划方案评价

4.3 城市道路红线、横断面和交叉口规划与设计

4.3.1 城市道路红线规划与设计

4.3.2 城市道路横断面规划与设计

4.3.3 城市道路交叉口规划

第5章 智慧高速系统规划与设计

5.1 高速公路系统概述

5.1.1 高速公路的功能和特点

5.1.2 高速公路的效益和作用

5.1.3 智慧高速公路内涵与发展

5.2 传统高速公路规划与设计

5.2.1 高速公路规划

5.2.2 高速公路设计

5.2.3 高速公路三大机电系统

5.3 智慧高速公路系统设计

5.3.1 总体设计

5.3.2 感知层设计

5.3.3 通信层设计

5.3.4 平台层设计

5.3.5 应用层设计

第6章 客运枢纽系统规划与设计

6.1 客运枢纽的发展概述

6.1.1 客运枢纽的类型与功能特征

6.1.2 国内外典型客运枢纽概况

6.1.3 客运枢纽的发展趋势

6.2 客运枢纽系统构成与层级体系

6.2.1 客运枢纽系统总体构成

6.2.2 客运枢纽规划与设计目标

6.2.3 城市客运枢纽规划与设计要点

6.3 客运枢纽规划与设计中的模型与方法

6.3.1 客运枢纽选址模型

6.3.2 客运枢纽交通需求调查与预测方法

6.4 客运枢纽设计标准与规范

第7章 公交系统规划与设计

7.1 公交系统分类与特征

7.1.1 公共交通的系统和分类

7.1.2 公交系统特征

7.1.3 调查组织

7.2 公交调查

7.2.1 公交需求调查

7.2.2 公交设施调查

7.2.3 公交运行调查

7.2.4 其他调查

7.3 公交需求预测方法

7.3.1 公交需求影响因素

7.3.2 公交乘客需求特征

7.3.3 公交方式分担预测

7.3.4 公交客流分配方法

7.4 公交线网与场站规划设计

7.4.1 公交线网规划

7.4.2 公交线网优化设计

7.4.3 公交场站布局规划

7.4.4 公交场站设计

7.5 公交网络换乘

7.5.1 换乘的重要性

7.5.2 不同发车间隔长度的换乘分类

7.5.3 不同线路类型的换乘分类

7.6 公交服务设计与评价

7.6.1 公交服务设计

7.6.2 公交服务评价

第8章 慢行交通系统规划与设计

8.1 慢行交通系统概述

8.1.1 慢行交通

8.1.2 慢行交通系统

8.1.3 慢行交通系统的特点

8.1.4 慢行交通系统的发展历程和发展现状

8.2 慢行交通系统规划

8.2.1 慢行交通系统规划目标

8.2.2 慢行交通系统规划原则

8.2.3 慢行交通系统规划理念

8.2.4 慢行交通系统规划内容

8.3 行人交通系统规划与设计

8.3.1 行人交通特性

8.3.2 行人交通系统规划

8.4 自行车交通系统规划与设计

8.4.1 自行车交通分类

8.4.2 自行车交通特性

8.4.3 自行车交通系统规划

8.4.4 公共自行车交通系统规划

第9章 静态交通系统规划与设计

9.1 概述

9.1.1 停车问题概述

9.1.2 停车设施规划概述

9.1.3 停车场规划与管理概况

9.2 停车需求

9.2.1 停车调查及停车特性

9.2.2 停车需求预测

9.2.3 停车需求预测模型及优缺点

9.3 停车设施布局规划与设计

9.3.1 路外停车规划

9.3.2 路内公共停车场布局规划

9.3.3 配建停车规划

9.4 停车场设计

9.4.1 停车场设计步骤及技术条件

9.4.2 机动车停车场设计

9.5 停车设施的智能化与共享化

9.5.1 停车诱导信息系统

9.5.2 停车泊位共享

第10章 轨道交通系统规划与设计

10.1 城市轨道交通系统概述

10.1.1 城市轨道交通的定义与作用

10.1.2 城市轨道交通系统的分类

10.1.3 城市轨道交通规划设计原则

10.1.4 我国城市轨道交通发展概况

10.2 城市轨道交通客流预测

10.2.1 城市轨道交通客流分类

10.2.2 客流预测的目的与意义

10.2.3 客流预测的内容与程序

10.3 城市轨道交通线网规划方法

10.3.1 线网规划主要内容

10.3.2 线网布局基本类型

10.3.3 线网规划基本方法

10.4 城市轨道交通线网规划方案设计

10.4.1 线网规模影响因素

10.4.2 线网规模计算方法

10.4.3 线网架构方案形成

10.5 城市轨道交通线网方案综合评价

10.5.1 线网方案评价任务与原则

10.5.2 线网方案评价指标体系

10.5.3 线网方案评价方法

参考文献