智能交通大数据——综合交通数据科学技术及应用电子书

前言

第1章 绪论

1.1 数据科学的发展历程与应用现状

1.2 综合交通领域研究方向及应用需求

1.3 综合交通数据科学技术

1.3.1 概述

1.3.2 内容

1.3.3 应用

1.4 本书简介

第2章 回归分析的原理、模型与实现

2.1 回归分析简介

2.2 简单线性回归

2.2.1 案例引入

2.2.2 基本概念

2.2.3 模型描述

2.2.4 参数估计

2.2.5 欠拟合与过拟合

2.2.6 多元线性回归

2.3 逻辑回归

2.3.1 案例引入

2.3.2 基本概念

2.3.3 模型描述

2.3.4 参数估计

2.4 非线性回归

2.4.1 多项式回归

2.4.2 幂函数回归

2.4.3 常见非线性回归模型

2.5 正则化回归方法

2.5.1 L2正则化：岭回归

2.5.2 L1正则化：LASSO回归

2.6 本章小结

第3章 聚类分析的原理、模型与实现

3.1 聚类概述

3.1.1 什么是聚类

3.1.2 聚类的要求

3.1.3 聚类的计算方法

3.1.4 聚类的应用

3.1.5 聚类效果评价指标

3.2 k-means聚类

3.2.1 k-means聚类原理

3.2.2 k-means聚类优缺点

3.2.3 k-means聚类调优和改进算法

3.3 层次聚类

3.3.1 层次聚类原理

3.3.2 层次聚类优缺点

3.3.3 凝聚的层次聚类方法

3.4 DBSCAN

3.4.1 DBSCAN原理

3.4.2 DBSCAN关键参数

3.4.3 DBSCAN优缺点

3.5 其他聚类方法

3.5.1 GMM聚类

3.5.2 谱聚类

3.5.3 GMM聚类和谱聚类示例

3.6 算法对比

3.6.1 分类和聚类的区别

3.6.2 k-means聚类、DBSCAN、层次聚类对比

3.6.3 scikit-learn库中的聚类算法的比较

第4章 神经网络与深度学习

4.1 神经网络

4.1.1 人工神经网络

4.1.2 神经元

4.1.3 激活函数

4.1.4 神经网络的基本结构

4.1.5 前向传播与反向传播

4.2 深度强化学习

4.2.1 卷积运算

4.2.2 卷积神经网络

4.2.3 循环神经网络

4.3 案例分析

第5章 杭州地铁客流数据分析实践

5.1 数据统计

5.1.1 10分钟客流集计

5.1.2 站点5分钟粒度进站客流量

5.1.3 各个站点5分钟粒度下进站乘客平均乘车时间

5.1.4 早高峰进站人数

5.1.5 线路B早高峰进站客流可视化

5.1.6 乘客编号路径追踪

5.2 数据聚类

5.3 回归分析

第6章 北京地铁客流数据分析与客流预测

6.1 数据分析

6.1.1 数据介绍

6.1.2 数据处理

6.1.3 单线路1分钟时间粒度进出站客流量

6.1.4 单站一天内1分钟时间粒度下进站客流量

6.2 客流量预测

6.2.1 LSTM模型

6.2.2 CNN模型

6.2.3 结果分析

第7章 多模型共享单车骑行需求预测

7.1 数据说明及具体目标

7.2 实施流程

7.3 数据预处理

7.3.1 导入相关包

7.3.2 读取数据

7.3.3 日期数据处理及特征类别转换

7.3.4 异常值处理

7.3.5 可视化分析

7.4 模型建立与求解

7.4.1 准备数据

7.4.2 基本模型

7.4.3 模型融合Stacking

7.5 结果分析

7.5.1 各模型残差分析

7.5.2 预测结果分析

参考文献