汽车行业颠覆说—— 车联网不仅仅是智能汽车，更重要的是智能交通乃至作为物联网的一个分支成为智能城市的重要组成部分。 汽车作为产品定位来说，只解决驾驶者的功能需求不过就是两个沙发和四个轮子的问题，而解决用户情感性需求的方式就千变万化了。 一个大品牌的风范，应该是出现质量问题的时候，能够正视问题、解决问题，而不是想方设法掩盖真相，甚至敷衍消费者。
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序 从在线到在场的颠覆
第一篇 被颠覆的汽车市场
第一节 盛世危言：浮华背后的危机
第二节 近年来中国汽车市场之怪现状
第三节 美国金融危机与中国车市关系
第四节 汽车市场还会一路高歌吗？
第五节 探究金融危机下的克莱斯勒濒临破产之迷
第六节 成王败寇的核心——制造
第七节 汽车产业投资热潮此起彼伏
第八节 合资股比的风起云涌
第九节 车企永恒话题——产销间的“博弈”
第十节 价格决定“商机”
第十一节 叶公好龙：关于燃油税不得不说的话
第十二节 车企“痛点”——汽车召回
第十三节 政府决策的“双刃剑”
第十四节 扭曲中的藤蔓——电动车
第十五节 未来革新趋势大讨论
第十六节 车企的“反腐”正能量
第二篇 被颠覆的汽车营销
第一节 金牌夺走了眼球，奥运版车噱头失利
第二节 传统营销的风云变幻
第三节 中国汽车的“她时代”来临
第四节 大行其道的网络营销
第五节 车企营销危机与危机营销
第六节 欧美汽车网络营销面面观
第七节 汽车营销渠道创新
第三篇 即将被颠覆的汽车电商
第一节 网上卖车能否大行其道
第二节 汽车媒体转型少有成功案例
第三节 细看汽车电商的颠覆性变革
第四节 汽车电商、车联网与新能源一个都不能少
第五节 未来汽车社会什么样？
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