新型智慧城市实践:5G赋能的车路协同网络解决方案和应用电子书

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主编序

前言

致谢

第1 章智慧城市之车路协同网络

1.1 国家战略和政策

1.1.1 数字中国战略

1.1.2 智慧城市发展战略

1.1.3 车路协同政策

1.2 国内“双智”试点建设和车路协同项目建设等概况

1.2.1 “双智”试点建设概况

1.2.2 车路协同项目建设概况

1.2.3 城市道路市政管线资源及5G网络资源概况

1.3 车路协同网络建设面临的挑战

1.3.1 网络规划面临的挑战

1.3.2 网络建设面临的挑战

1.3.3 网络运维面临的挑战

第2章 智慧城市车路协同业务场景与体系结构

2.1 智慧城市车路协同业务场景简介

2.1.1 基于PC5通信方式的业务场景

2.1.2 基于Uu通信方式的业务场景

2.2 智慧城市车路协同业务场景的流量模型

2.2.1 PC5通信方式下的流量模型

2.2.2 Uu通信方式下的流量模型

2.3 智慧城市车路协同业务体系架构

2.3.1 业务接口

2.3.2 业务流向

第3章 智慧城市车路协同路侧系统部署方案

3.1 融合感知系统部署方案

3.1.1 城市场景的部署原则

3.1.2 典型场景的部署方案

3.2 RSU部署方案与典型场景的部署方案

3.2.1 RSU部署方案

3.2.2 典型场景的部署方案

3.3 网络带宽需求分析

第4章 智慧城市车路协同网络的架构、需求与方案

4.1 智慧城市车路协同网络架构

4.2 智慧城市车路协同骨干网的需求分析

4.2.1 骨干网的需求概述

4.2.2 骨干网的功能需求

4.2.3 骨干网的性能需求

4.3 智慧城市车路协同接入网的需求分析

4.3.1 接入网的需求概述

4.3.2 接入网的功能需求

4.3.3 接入网的性能需求

4.4 智慧城市车路协同网络方案概述

4.4.1 智慧城市车路协同网络总体方案

4.4.2 智慧城市车路协同网络方案设计原则

4.4.3 骨干网方案概述

4.4.4 接入网方案概述

4.4.5 网络安全方案概述

4.4.6 网络运维方案概述

第5章 智慧城市车路协同骨干网方案

5.1 骨干网方案架构和设计原则

5.2 骨干网方案设计

5.2.1 骨干网协议部署方案设计

5.2.2 骨干网QoS方案设计

5.2.3 骨干网可靠性方案设计

5.2.4 骨干网可扩展性方案设计

5.3 骨干网方案的关键技术

5.3.1 SR协议

5.3.2 EVPN

第6章 智慧城市车路协同数通接入网方案

6.1 路由型数通接入网方案

6.1.1 方案架构和设计原则

6.1.2 场景部署方案

6.1.3 方案设计

6.2 交换型数通接入网方案

6.2.1 方案架构和设计原则

6.2.2 方案设计

6.3 数通接入网方案的关键技术

6.3.1 IP网络切片技术

6.3.2 以太环网协议

第7章 智慧城市车路协同PON路侧接入网方案

7.1 方案架构和设计原则

7.2 场景部署方案

7.2.1 路口场景PON路侧接入网部署方案

7.2.2 直道场景PON路侧接入网部署方案

7.2.3 其他场景PON路侧接入网部署方案

7.3 方案设计

7.3.1 协议部署方案设计

7.3.2 QoS方案设计

7.3.3 网络可靠性方案设计

7.3.4 时间同步方案设计

7.3.5 可扩展性方案设计

7.4 方案的关键技术

7.4.1 分光器

7.4.2 DBA机制

7.4.3 PON保护机制

7.4.4 PON硬隔离切片技术

第8章 5G接入回传网方案

8.1 方案架构和设计原则

8.2 场景部署方案

8.2.1 通用部署方案

8.2.2 特殊部署方案（隧道场景）

8.3 方案设计

8.3.1 协议部署方案设计

8.3.2 QoS方案设计

8.3.3 网络可靠性方案设计

8.3.4 时间同步方案设计

8.3.5 可扩展性方案设计

8.4 方案的关键技术

8.4.1 5G专网技术

8.4.2 5G网络切片技术

8.4.3 5G高性能无线通信技术

8.4.4 5G MEC技术

第9章 智慧城市车路协同网络安全方案

9.1 智慧城市车路协同网络安全需求分析

9.1.1 骨干网安全需求

9.1.2 接入网安全需求

9.1.3 计算中心网络安全需求

9.2 智慧城市车路协同网络安全架构

9.3 智慧城市车路协同网络安全方案详解

9.3.1 骨干网安全方案

9.3.2 接入网安全方案

9.3.3 计算中心网络安全方案

9.4 智慧城市车路协同网络安全方案的关键技术

9.4.1 终端网络接入的二层认证技术

9.4.2 路由设备三面隔离防护技术

9.4.3 PON防护技术

第10章 智慧城市车路协同网络运维方案

10.1 智慧城市车路协同网络运维需求分析

10.1.1 网络运维的工作对象

10.1.2 骨干网和接入网的运维需求

10.1.3 运营商专线的运维需求

10.2 智慧城市车路协同网络运维体系架构与方案

10.2.1 网络运维平台的总体架构

10.2.2 骨干网和接入网的运维方案

10.2.3 运营商网络协同运维方案

10.3 智慧城市车路协同网络运维管理体系及建议

10.3.1 网络运维管理体系

10.3.2 网络运维管理建议

10.4 智慧城市车路协同网络运维方案的关键技术

10.4.1 SDN技术

10.4.2 NetConf协议

10.4.3 IFIT技术

10.4.4 Telemetry协议

10.4.5 智能运维技术

第11章 智慧城市车路协同网络建设实践

11.1 国家“双智”试点——上海智慧城市车路协同网络建设实践

11.1.1 背景概要

11.1.2 网络方案

11.1.3 网络建设实践总结

11.2 国家“双智”试点——某自动驾驶示范区车路协同网络建设实践

11.2.1 背景概要

11.2.2 网络方案

11.2.3 网络建设实践总结

11.3 某新城区车路协同网络建设实践

11.3.1 背景概要

11.3.2 网络方案

11.3.3 网络建设实践总结

附录A 车路协同业务场景

A.1 安全类应用场景

A.2 效率类应用场景

附录B 缩略语表

结束语

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