高铁与贵州旅游经济的耦合发展电子书

内容提要

前言

作者简介

第一章 导论

一、学术背景

二、现实背景

三、研究目的

四、研究问题

五、创新之处

1．理论贡献

2．实践贡献

六、技术路线

第二章 旅游经济结构模型及理论基础

第一节 旅游经济结构相关概念诠释

一、旅游经济

二、经济结构

三、旅游经济结构

1．旅游市场结构

2．旅游产业结构

3．旅游区域结构

第二节 旅游经济“三维”结构模型

一、世界城市旅游经济结构特征分析

1．整体性与多元性

2．层次性与功能性

3．动态性与协调性

4．关联性与外向性

二、世界城市旅游经济“三维”结构模型构建

三、世界城市旅游经济“三维”结构耦合协调机理

1．耦合的内涵

2．世界城市旅游经济结构耦合协调发展机理

第三节 旅游经济“三维”结构的理论基础和高铁网络化背景下旅游经济结构构建

一、系统科学理论

1．系统论

2．协同论

二、高铁网络化背景下旅游经济结构构建

第三章 高铁与贵州文化旅游发展现状

第一节 世界高铁发展历程

一、历史要求

二、发展历史

1．第一次浪潮（1964—1990年）

2．第二次浪潮（1990年至20世纪90年代中期）

3．第三次浪潮（从20世纪90年代中期至今）

4．第四次浪潮

三、发展现状

1．日本

2．德国

3．法国

4．美国

5．其它

四、特征

1．基本特点

2．主要优势

3．主要缺陷

4．风险挑战

5．社会效益

第二节 中国高铁发展现状

一、标准划分

二、文件解读

1．技术型

2．路网型

3．动态型

4．盈利分析

第三节 贵州省基本情况

一、贵阳市概况

二、六盘水市概况

三、遵义市概况

四、安顺市概况

五、铜仁市概况

六、黔西南布依族苗族自治州概况

七、黔东南苗族侗族自治州概况

八、黔南布依族苗族自治州概况

第四节 旅游发展现状

一、旅游“十二五”发展状况

二、旅游“十三五”发展状况

三、旅游“十四五”发展规划设想

四、高铁网络化背景下贵州旅游经济发展

第四章 高铁网络化背景下贵州省旅游市场结构研究

第一节 旅游市场结构指标体系研究

一、旅游市场结构相关概念辨析

1．旅游市场

2．旅游市场游客行为结构影响因素

二、旅游市场结构相关指标的选取

三、旅游市场结构相关指标的计算

1．旅游市场空间集中度

2．旅游亲景度

3．旅游市场竞争态

第二节 旅游市场结构指标相关数据处理

一、数据的收集

1．旅游市场结构相关的原始数据

2．旅游市场结构指标的相关数据

二、数据的处理

第三节 旅游市场结构指标权重赋值

一、熵值加权法

二、旅游市场结构子系统指标

1．旅游消费结构权重

2．二级指标值

3．二级指标权重赋值

4．地市州旅游市场结构子系统权重赋值

第四节 分析总结

一、贵州省旅游市场结构整体特征

1．小有波动，整体趋势上升

2．发展不均，两极分化明显

二、贵州省旅游市场结构区域特征

1．贵阳市

2．六盘水市

3．遵义市

4．安顺市

5．铜仁市

6．黔西南州

7．黔东南州

8．黔南州

第五章 高铁网络化背景下贵州省旅游产业结构研究

第一节 旅游产业结构指标体系研究

一、旅游产业结构相关概念辨析

1．旅游产业结构

2．狭义旅游产业结构分析方法的选择

二、旅游产业结构相关指标的选取

三、旅游产业结构相关指标的计算

1．旅游产业增长率

2．旅游产业集中度

3．旅游产业构成比重

4．旅游产业专业化率

第二节 旅游产业结构指标相关数据处理

一、数据的收集

1．旅游市场产业相关的原始数据

2．旅游产业结构指标的相关数据

二、数据的处理

第三节 旅游产业结构指标值计算

一、旅游产业结构三级指标值计算

1．旅游产业集中度

2．旅游产业构成比重

二、旅游产业结构二级指标值计算

1．旅游产业经济水平

2．旅游产业专业化率

三、旅游产业结构发展值计算

第四节 分析总结

一、贵州省旅游产业结构整体特征

1．有一定波动，整体趋势下降

2．发展不均，两极分化明显

二、贵州省旅游产业结构区域特征

1．贵阳市

2．六盘水市

3．遵义市

4．安顺市

5．铜仁市

6．黔西南州

7．黔东南州

8．黔南州

第六章 高铁网络化背景下贵州省旅游区域结构演进及优化研究

第一节 旅游区域结构指标体系研究

一、旅游区域结构相关概念辨析

1．区域

2．区域结构

3．旅游区域结构

二、旅游区域结构相关指标的选取

三、旅游区域结构相关指标的计算

第二节 旅游区域结构指标相关数据处理

一、数据的收集

1．旅游区域结构相关的原始数据

2．旅游区域结构指标的相关数据

二、旅游区域结构指标值计算

第三节 分析总结

一、贵州省旅游区域结构整体特征

1．整体趋势下降，呈台阶状

2．发展不均，两极分化明显

二、贵州省旅游区域结构区域特征

1．贵阳市

2．六盘水市

3．遵义市

4．安顺市

5．铜仁市

6．黔西南州

7．黔东南州

8．黔南州

第七章 贵州省高铁通达性研究

第一节 高铁通达性指标体系研究

一、通达性相关概念辨析

二、通达性相关指标的选取

三、高铁通达性相关指标的计算

1．地理密度计算

2．客流密度计算

3．公路网连接率

第二节 贵州省高铁通达性指标相关数据处理

一、数据的收集

1．贵州省高铁通达性相关的原始数据

2．贵州省高铁通达性指标计算

二、数据的处理

三、高铁通达性指标值计算

1．高铁通达性二级指标值计算

2．高铁通达性值计算

第三节 分析总结

一、贵州省高铁通达性整体特征

1．稍有波动，整体趋势上升

2．发展不均，两极分化明显

二、贵州省高铁通达性区域特征

1．贵阳市

2．六盘水市

3．遵义市

4．安顺市

5．铜仁市

6．黔西南州

7．黔东南州

8．黔南州

第八章 高铁网络化背景下贵州省旅游经济结构耦合协调发展评价

第一节 旅游经济结构耦合发展评价模型构建

一、旅游经济结构耦合协调度评价

1．确定评价序参量体系

2．耦合协调度模型构建

3．耦合协调评价标准

二、高铁网络化背景下贵州省旅游经济结构耦合协调度计算

1．耦合度分析

2．耦合协调度分析

第二节 旅游经济结构耦合协调度评价

一、耦合协调度时空分析

1．耦合协调度时间序列分析

2．耦合协调度空间序列分析

二、耦合协调类型及优化分析

1．耦合协调类型

2．优化分析

第九章 高铁网络化背景下贵州省旅游经济结构耦合预测

第一节 贵州省均值计算

第二节 贵州省均值预测

一、指数平滑法

二、等权重法

第三节 旅游经济结构耦合协调度计算

一、耦合度分析

二、耦合协调度分析

第四节 旅游经济结构耦合协调度评价

一、耦合协调度时间序列分析

二、耦合协调类型及优化分析

1．耦合协调类型

2．优化分析

第十章 贵州高铁与旅游经济适应性评价

第一节 数据包络分析方法

一、CCR模型

二、BCC模型

第二节 贵州省高铁运输综合效率评价与分析

一、指标选取与数据采集

二、模型运算

1．DEA模型计算

2．计算结果分析

3．小结

第三节 贵州省高铁建设与旅游经济适应性的评价

一、指标选取与数据采集

二、模型运算

1．DEA模型计算

2．计算结果分析

3．小结

第十一章 高铁网络化背景下贵州省旅游经济结构的优化目标与政策建议

第一节 贵州省旅游经济结构的优化目标

一、贵州省旅游市场结构优化目标

1．小有波动，整体趋势上升

2．发展不均，两极分化明显

3．贵州省旅游市场结构优化目标

二、贵州省旅游产业结构优化目标

1．有一定波动，整体趋势下降

2．发展不均，两极分化明显

3．贵州省旅游产业结构优化目标

三、贵州省旅游区域结构优化目标

1．整体趋势下降，呈台阶状

2．发展不均，两极分化明显

3．贵州省旅游区域结构优化目标

四、贵州省高铁通达性优化目标

1．小有波动，整体趋势上升

2．发展不均，两极分化明显

3．贵州高铁通达性优化目标

第二节 贵州省区域发展战略与高铁发展

一、黔中城市群发展战略

1．概述

2．黔中城市群发展规划

二、长江经济带战略

1．概述

2．贵州省在长江经济带战略推进中的定位与行动

三、西部陆海新通道战略

1．概述

2．贵州省在西部陆海新通道战略中的定位与目标

四、贵州省交通“十四五”规划

1．概述

2．发展目标

3．主要任务

第三节 贵州省旅游经济结构优化政策与建议

一、对接区域发展战略，构建贵州省文化旅游新格局

二、分级定位国内国际两个市场，完善贵州省旅游市场结构体系

1．入境旅游市场层级定位

2．国内旅游市场层次定位

三、多措施并举，服务贵州省文化旅游新格局

第十二章 本研究结论与展望

一、本研究结论

1．样本期测评结论

2．预测期测评结论

3．样本期优化分析

4．预测期优化分析

二、本研究的贡献

1．理论贡献

2．实践贡献

三、本研究的局限性

四、展望

参考文献

附录