高级秘书与行政助理(第2辑)电子书

序　以秘书的视角　识器研制求道

一

二

三

职能论

说“书”

一、说“书”之内涵

二、探“书”之特性

三、用“书”之艺术

谈“办”

一、“办”的历史溯源：从远古到当下

二、“办”的对象：办文、办会、办事

（一）办文实务

（二）办会实务

（三）办事实务

三、“办”出水平：秘书工作效率提升的途径

（一）建立工作列表，适时调整计划

（二）发掘团队资源，协同借力行事

（三）不断总结经验，优化办事流程

（四）周密考虑方案，制定应急预案

（五）把握办与不办，注重事后反馈

（六）树立超前意识，深入基层调研

四、结语

话“谋”

一、“谋”与秘书之“谋”

二、“谋”之必要性

（一）目的

（二）优势

三、“谋”之原则和意识

（一）中心层

（二）延伸层一

（三）延伸层二

四、“谋”之方法和艺术

（一）基本方法：积累知识

（二）超前意识：放眼全局地“谋”

（三）追靠意识：围绕领导的关注点来“谋”

（四）保“秘”意识：坚持秘书职业道德

（五）统筹兼顾：及时有效地“谋”

（六）别具匠心：细心主动献良谋

（七）冷却处理：给领导调整决策的机会

论“管”

一、时由我待——领导与秘书时间的双重变奏

（一）时间管理工具

（二）时间管理艺术

（三）克服帕金森定律，领导智慧对合理用时的有效指导

二、巨细皆宜——科学管理塑造职场多面手

（一）日常事务管理

（二）管理层决策事务的参谋辅助

三、心怀帅谋——秘书自我管理妙诀

（一）勤勉慎思——知能管理

（二）反思冷静——情绪管理

（三）信用忠诚——道德管理

四、高端前景——文武双全行政助理

职艺论

认“同”　——浅论秘书如何构建与领导的和谐关系

一、领导、秘书的概念

二、以“四同”来构建秘书与领导间的和谐关系

（一）同心

（二）同向

（三）同步

（四）同频

三、注意防止秘书与领导关系中的一些“不同”倾向

持“中”

一、“中”之念—一《周易》尚中正，儒家尚中庸

（一）“中”的含义

（二）《周易》尚中正

（三）儒家尚中庸

二、中之道——秘书工作“中道”

（一）中正——守正持中，行为不偏

（二）执中——执两用中，折中致和

（三）适中——进退有度，把握分寸

（四）中肯——切中要害，言必有中

三、中之艺——“中”道在秘书工作中的实践

（一）谈言微中提“意见”

（二）进退适中办杂事

（三）洞中肯綮话参谋

（四）持中不偏搞协调

（五）公正不阿做服务

四、时中行权，与时偕行

识“时”

一、“时”之印象——《易经》探“时”

二、秘书“时”的特点

（一）“时”的不可确定性

（二）“时”的内涵的广阔性

三、“时”与“书、办、谋、管”之关系

（一）“时”与“书”的关系

（二）“时”与“办”的关系

（三）“时”与“谋”的关系

（四）“时”与“管”的关系

四、结语

究“效”

一、秘书工作之“效”

（一）效率

（二）效果

（三）效益

（四）效能

二、确保秘书工作中“效”的实现

（一）及时，是提高秘书工作效率的必然要求

（二）准确，是衡量秘书工作质量的首要标准

（三）严谨，是秘书为领导效力的前提条件

（四）同步，是秘书发挥其效能的态势原则

三、如何提高秘书之“效”

（一）加强学习，提高素质是根本

（二）周密计划，妥善安排是关键

（三）注意沟通，服务领导是中心

（四）把握主次，轻重缓急是基本

求索

从公车改革谈机关事务管理的公开与监督

一、公车改革对机关事务管理的启示

二、机关事务管理公开与监督的现状

（一）职、权、责缺乏统筹，影响和制约管理效果

（二）公开、监督与公众关注难成正比

（三）原则规定与实际操作难以同步

（四）公开程度与群众要求难以对接

三、公开和监督的重要性

（一）公开是社会主义民主的应有之义

（二）公开是达到行政公平、公正的前提

（三）公开与保持办事效率并非必然冲突

四、多效并举，推进机关事务管理的公开和监督

（一）推行和深化公开知情权

（二）完善制度建设，规范公开与监督

（三）拓展公开渠道，实现监督目标

（四）借鉴国内外在机关事务管理中的好做法

货币化公车改革路在何方　——以佛山货币化公车改革为例

一、我国车改的三种模式

（一）虚拟货币化改革模式——集中管理，定额使用

（二）准货币化改革模式——保留公车，发放补贴

（三）货币化改革模式——取消公车，发放车贴

二、佛山公车改革的历程

（一）区级机关车改——不断完善的货币化改革

（二）市直机关车改——“货币化”与“虚拟货币化”相结合

三、佛山与本省其他市公车改革的比较

（一）公检法司部门是否实行车改及如何改

（二）区镇级是否参加车改

（三）企事业单位是否纳入车改范围

四、香港公车管理模式

（一）严格控制公车使用范围

（二）严格控制政府公车和办公楼停车位数量

（三）大力倡导使用公共交通

（四）政府与公共交通合作无间

五、加强公车管理与改革的建议

（一）区别不同地区发展状况，循序渐进地推进公车的管理与改革

（二）科学确定车改范围和车改对象

（三）合理核定交通费补贴标准

（四）严格强化对确需保留公车的监管

（五）车改应统筹兼顾、避免出现寻租

（六）大力发展公共交通系统

六、结语

公务车改革之重仍在机制完善

一、我国公务车使用的现状

（一）公务车采购开支庞大且持续增长

（二）公务车管理黑洞造成巨额养车费用

（三）公务车私用使政府形象受损

（四）公务车使用效率低下，隐形浪费严重

（五）产生“公务车依赖症”

二、国内公务车改革滞后原因剖析

（一）以减轻财政压力作为公务车改革的政策目标过于简单化

（二）公务车改革措施缺乏法律依据

（三）部分政策持续执行性较弱

三、公务车改革必须坚持走“完善机制”道路

（一）公务车改革法制化

（二）明确政策目标

（三）优化改革方案

（四）强化政策执行和法律监督

（五）大力发展公共交通系统

GPS“管”公务车是一种新探索

一、GPS“管”公务车之利

（一）直接减少公务车使用费用

（二）抑制公务车私用的欲望

（三）将外国经验融入中国实际

二、GPS“管”公务车带来的质疑

（一）GPS监管公务车，谁来监管GPS

（二）公务车的“私用记录”是否有配套的责罚制度

（三）公务车反腐应该信技术还是信制度

三、如何让GPS“管”到实处

（一）明确正附

（二）多采用国内技术

（三）与其他方式配套使用

调研

广东秘书人员工作与生存状况调查报告

一、调研目的和意义

二、调研对象的定位

三、调研方法

四、问卷内容设置

五、情况分析

（一）基本情况

（二）单位工作性质

（三）幸福指数

（四）生理健康

（五）业余安排

（六）职业发展

（七）工作满意度

（八）岗位认知

（九）对秘书的认知

六、结论

（一）工作与岗位认知

（二）幸福指数

（三）工作满意度

（四）职业发展

七、建议

（一）对秘书人员的建议

（二）给单位的建议

（三）对学科建设的建议

（四）对行业建设的建议

（五）对问卷设计的检讨

八、结束语

后记