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内容简介
前言
第1章 电动汽车动力系统概述
1.1 电动汽车发展背景及现状
1.2 新能源汽车结构
1.3 本章小结
参考文献
第2章 电动汽车储能系统概述
2.1 储能装置的分类和工作原理
2.2 电池和超级电容器的结构
2.3 电池特性
2.4 超级电容器特性
2.5 本章小结
参考文献
第3章 电池管理系统
3.1 概述
3.2 BMS功能
3.3 BMS结构与典型BMS
3.4 BMS充电控制导引
3.5 BMS绝缘电阻检测
3.6 本章小结
参考文献
第4章 动力电池组主动均衡控制方法
4.1 动力电池组单体不一致性机理分析
4.2 动力电池组单体不一致性改善方法
4.3 动力电池组均衡控制方法概述
4.4 分布式主动均衡控制系统
4.5 分布式主动均衡控制方法
4.6 本章小结
参考文献
第5章 电动汽车混合储能系统
5.1 混合储能系统发展背景
5.2 混合储能系统拓扑结构
5.3 混合储能系统控制策略
5.4 本章小结
参考文献
第6章 电流特征对锂离子电池性能的影响
6.1 锂离子电池特性分析
6.2 实验装置及实验流程
6.3 实验结果分析
6.4 本章小结
参考文献
第7章 混合储能系统三端口功率变换器设计
7.1 三端口功率变换器的结构和工作模式
7.2 状态空间模型及传递函数
7.3 闭环控制系统设计
7.4 实验过程及结果
7.5 本章小结
参考文献
第8章 混合储能系统的小波功率分流方法
8.1 系统结构
8.2 基于Haar小波变换的功率分流方法
8.3 实验过程及结果
8.4 基于Symlets小波变换的混合储能系统能量管理方法
8.5 本章小结
参考文献
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