本书为机械工业出版社《制造业高端技术系列》之一。本书共分为8章,主要包括绪论,超高强度硼钢板材料性能测试方法,超高强度硼钢板材料性能及其理论模型,超高强度硼钢板热成形过程中的相变、机理及控制,超高强度硼钢板热冲压的数值模拟,超高强度硼钢板的热冲压成型与模变形,热冲压成形零件的尺寸控制,热冲压模具冷却系统设计。<br/>【推荐语】<br/>轻量化技术是目前汽车、航空航天等领域实现其设备材料要求的新技术。 本书为金属板材热冲压技术的应用提供基础支撑,它的出版对热冲压成形技术的发展,具有很好地铺垫意义。 本书的研究得到了国家自然科学基金项目“硼钢板热冲压过程中的变形行为及其马氏体相变研究(项目号:51075307)”和“热冲压硼钢板基因的选择性表达及其在力学性能预测中的应用(项目号:51375346)”的资助。<br/>【作者】<br/>林建平 博士、博士后,现任同济大学机械与能源工程学院教授、博士生导师,新能源汽车与动力系统国家工程实验室“汽车轻量化研究方向”学术带头人之一。*机械教学指导委员会委员、上海市学科评议组成员、中国模具工业协会技术委员会副主任、美国汽车工程学会(SAE)会员、中国机械工程学会高级会员、上海市模具行业协会理事与技术委员会主任、上海海洋大学兼职教授、上海体育学院兼职教授、国家科技步奖、上海市科技步奖和发明奖评审专家、国家自然科学基金评审专家以及国际杂志《Applied surface science》、《International Journal of Advanced Manufacturing Technology》 评审等。承担过国家、上海市、企业的攻关项目和重大项目近百项,获多项科技步奖、教师奖以及博士生论文指导教师奖。申请国家专利22项,在国内外相关杂志上发表论文208篇,其中SCI/EI检索117篇。 主要研究方向:车辆轻量化制造技术、汽车模具与现代成形技术。 主要研究项目: 1.国家自然科学基金“热冲压硼钢板基因的选择性表达及其在力学性能预测中的应用”,2014.1-2017.12。 2.国家自然科学基金“基于界面理化特性的铝合金胶结构耐腐蚀稳定性研究”,2016.1-2019.12。 3.*博士基金项目“基于材料组织性能动态变化的QP钢板变形行为研究”,2012-2014。 4.国家“十二五”科技支撑计划子项“超高强度钢热冲压成形技术发及其在目标车型上集成应用”,2011.9-2013.6。 5.美国通用汽车国际合作项目“铝拼焊板成形性能与仿真”,2011.10-2013.4。 主要SCI论文: 1.J. Min, Y. Li, B.E. Carlson, S.J. Hu, J. Li, J. Lin; A new single-sided blind riveting method for joining of dissimilar materials.CIRP 2015 2.RuiZheng, Jianping Lin*, Pei-Chung Wang, Qianqian Wu, Yongrong Wu. Effects of a sheet metal stamping lubricant on static strength of adhesive-bonded aluminum alloys. Journal of Adhesion Science and Technology, v29,n13, p1382–1402. 3.Junying Min, Yongqiang Li, Jingjing Li, Blair E. Carlson, Jianping Lin*; Mechanics in frictional penetration with a blind rivet. Journal of Materials Processing Technology. v222,p268-279.<br/>