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推荐序一
推荐序二 汽车产业数智化的“中国深度，全球广度”
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前言
上篇 产学融合：汽车产业价值创造演变的探索
第1章 从产业实战到学术共创
产学融合：“1+1＞2”的实践
共创解题：五步法定义真问题
共创解题工作坊的实践
从14个真问题到四轮驱动价值模型
第2章 从历史视角看汽车产业四轮价值的演变
美国汽车工业的崛起
日韩车企全球化发展
德国汽车产业繁荣和全球化提速
全球产业变革加剧与中国市场快速崛起
中篇 四轮驱动：从传统价值链到数智生态链
第一部分 客户价值驱动的核心体验与品牌升级
第3章 全球新消费周期、新品类创新与汽车品牌的范式变革
中国汽车新产业变革与全球新消费周期
新品类战略与汽车品牌的范式变革
第4章 汽车企业DTC模式的探索与实践
数智化时代的DTC模式
汽车企业DTC模式的独特性
探寻适合汽车企业的DTC模式
车企的DTC模式实践路径
车企做好DTC模式转型的六个能力维度
第5章 汽车企业内容营销的探索与实践
汽车营销新阵地：社交媒体内容营销
内容营销加速策略
汽车企业内容营销的发展趋势
第二部分 产品价值驱动的核心软件与AI定义汽车
第6章 软件定义汽车的必然与挑战
软件定义汽车与OTA
软件定义汽车与BEV
软件定义汽车所需的半导体和硬件冗余
软件定义汽车成功的规模门槛：50万辆
软件定义汽车带来的新价值和新变化
软件定义汽车推动商业模式的变革
2026年是决定车企生死的关键之年
第7章 数据驱动产品转型与创新
数智化时代数据获取七步法
全新的海量数据支撑产品定义与设计
来自新势力车企的借鉴，有了业务驱动，才有数据驱动
第8章 软件与AI定义汽车的五新模型
新起点：从规模化到价值需求，重塑整车体验
新场景：从功能价值到全面价值创造
新交互：从物理交互到大模型下的自然交互
新架构：从封闭到开放的产品结构，从集中到扁平的组织架构
第三部分 运营价值驱动的核心生产智造与数智化供应链
第9章 数智化转型中的C2M模式探索与实践
数智化时代的C2M模式
C2M模式重塑汽车产业价值链
C2M模式在汽车产业的实践路径
案例：中国汽车企业的C2M模式探索
第10章 数智化转型中的生产制造升级
汽车产业发展的必然趋势：智能制造
智能制造中的IT与OT融合
AI的发展和可能应用的生产场景
案例：中国汽车企业从制造到“智造”
第11章 数智化供应链重塑汽车价值链
从传统汽车供应链到数智化供应链
数智化供应链的关键环节
案例：中国汽车企业智能供应链的探索与实践
第12章 数智化转型中的运营创新
数智化运营是开启新质生产力的关键
数智化对汽车行业运营的重塑
案例：中国汽车企业的数智化运营实践
第四部分 生态价值驱动的核心开放式创新与生态数智化
第13章 汽车产业开放式数智生态与可持续发展
汽车产业在可持续发展领域面临的独特挑战
碳中和视角下的汽车产业：数字化成为实现可持续发展的关键
开放式数字生态：打造汽车产业可持续发展的数字基础
可持续发展与数字化相结合的发展阶段
借鉴Catena-X，开启中国汽车产业开放式数字生态建设的新篇章
第14章 汽车后市场服务生态的开放式创新：以商用车为例
重新理解商用车后市场生态
商用车后市场不同运营主体的环境分析
商用车后市场的四大矛盾
商用车后市场生态的未来：数据驱动升级，以人为本共创共享
第15章 汽车生态数智化：车联网的发展与升级
车联网概念和国内外产业发展历程
从车路协同到车路云一体化
车路云一体化架构与“车能路云”融合发展
车路云一体化的机遇和挑战
下篇 中国汽车：面向世界，开往未来
第16章 面向世界：再全球化
代工“走出去”：全球化起步阶段
资本“走出去”：全球化资本扩张阶段
产品“走出去”：全球化产品输出阶段
产能“走出去”：全球化产能输出阶段
从“走出去”到“走进去”
再全球化背景下的汽车产业“出海”再思考
案例：打造全球化的汽车品牌
第17章 开往未来：全域化与智能体化
全域化：重塑产业边界，构建无缝连接的未来
智能体化：开启自我进化，重新定义未来出行
新一轮四轮驱动与真问题探索
后记
打通产学两界的校企共创解题实践
真问题的五级驱动共创解题之道
基于商学院的跨组织学习社群最有助于共创解题
创作团队介绍和未来展望（姓名按照拼音字母顺序排列）
参考文献
致谢
“日本经营之圣”稻盛和夫经营实录（共6卷）
最新版“日本经营之圣”稻盛和夫经营学系列
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