万本电子书0元读

万本电子书0元读

顶部广告

中国交通公共政策问题:实践与发展研究电子书

售       价:¥

2人正在读 | 0人评论 9.8

作       者:王永杰 等

出  版  社:电子工业出版社

出版时间:2020-05-01

字       数:15.8万

所属分类: 教育 > 大中专教材 > 研究生/本科/专科教材

温馨提示:数字商品不支持退换货,不提供源文件,不支持导出打印

为你推荐

  • 读书简介
  • 目录
  • 累计评论(0条)
  • 读书简介
  • 目录
  • 累计评论(0条)
本书集成的13篇论文立足于交通强国的新要求,充分关注交通的公共政策属性,将研究焦点集中在交通公共政策制定、评价和交通发展外部性效应研究三个主题上。本书针对交通参与“一带一路”倡议、中国高铁走出去等新的背景,从地方交通政策响应和交通知识产权风险、社会稳定风险、公众参与等视角探讨公共政策的制定,并考察了现代慢行交通管理政策方向;研究评价了与现行轨道交通PPP模式相关的政策实施效果,并考察探讨了交通公共服务满意度的评价方法与技术;还从中华民族共同体意识培育与构建、边疆空间治理、城镇减贫效应机制、公共服务一体化等多个宏观视角,以及风险驾驶的微观视角,研究考察了公共交通发展带来的外部影响。
目录展开

书名页

版权页

前言

第一部分 交通公共政策制定专题

我国轨道交通项目的社会稳定风险评估与管理

“一带一路”倡议与地方政府交通政策的响应研究——以四川省南向大通道建设为例

中国高铁“走出去”的知识产权风险因子结构体系建构与对策研究

地方立法公众参与评估机制研究——以交通政策法规制定为例

新时代慢行交通公共政策建设方向及要点——基于城市绿道的分析

第二部分 交通公共政策与服务评价

轨道交通PPP项目公共政策评价研究

交通公共服务满意度的目标、测量与应用

第三部分 交通发展外部性效应与影响研究

1949年后少数民族地区交通发展与中华民族共同体构建

川藏铁路建设中的边疆交通与空间治理

新疆交通现代化进程与中华民族共同体意识培育

交通基础设施建设的城镇减贫机制与效应——以西部民族地区8省区为例

政府竞争视角下高铁的公共服务一体化效应研究——以成绵乐客专为例

过度自信对风险驾驶行为的影响研究

后记

累计评论(0条) 0个书友正在讨论这本书 发表评论

发表评论

发表评论,分享你的想法吧!

买过这本书的人还买过

读了这本书的人还在读

回顶部