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海洋与文明 (美国《选择》杂志2014年度“杰出学术著作奖”,一部海洋视角的世界史,一部关于航海者的史诗。汗青堂系列)电子书

尽管地球表面的70%都被水覆盖,但历史叙述却一直是陆地中心论的。作者试图改变这一现状,将重心从陆地转向水域,带领读者通过海洋来纵观历史。无论对于资深的水手还是航海的门外汉来说,作者提供的资料都是十分宝贵的。 ——《出版人周刊》星级推荐 有感于海洋世界的重要性在大众认知层面日益衰减,作者为我们带来了这部宏大的全球海洋史。这样一部内容全面而丰富的著作,必将构成海洋史研究领域的坚实基础。

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作       者:林肯·佩恩

出  版  社:天津人民出版社

出版时间:2017-04-01

字       数:74.4万

所属分类: 人文社科 > 历史 > 史学理论

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本书从海洋的视角出发,重新讲述世界历史,揭示人们如何通过海洋、河流与湖泊行交流与互动,以及交换和传播商品、物产与文化。旨在揭示,各个人群、民族、国家与文明通过全球范围内的水路通道,在塑造自身文明的同时也在塑造着历史。作者展现了文明的兴衰与海洋之间的联系,引人胜地叙述了人类航海事业的发展历程,谱写出一部关于航海者的史诗。?? 本书从海洋的视角出发,重新讲述世界历史,揭示人们如何通过海洋、河流与湖泊行交流与互动,以及交换和传播商品、物产与文化。旨在揭示,各个人群、民族、国家与文明通过全球范围内的水路通道,在塑造自身文明的同时也在塑造着历史。作者展现了文明的兴衰与海洋之间的联系,引人胜地叙述了人类航海事业的发展历程,谱写出一部关于航海者的史诗。  
【推荐语】
尽管地球表面的70%都被水覆盖,但历史叙述却一直是陆地中心论的。作者试图改变这一现状,将重心从陆地转向水域,带领读者通过海洋来纵观历史。无论对于资深的水手还是航海的门外汉来说,作者提供的资料都是十分宝贵的。 ——《出版人周刊》星级推荐 有感于海洋世界的重要性在大众认知层面日益衰减,作者为我们带来了这部宏大的全球海洋史。这样一部内容全面而丰富的著作,必将构成海洋史研究领域的坚实基础。 ——美国图书馆协会《书单》杂志  该书引人胜,文采斐然,作者富有说服力地论证了海洋如何构成了一条通向现代世界的路径。 ——美国《外交》杂志  该书包括丰富的史实与细节,从我们与海洋、湖泊、河流、运河之间关系的角度,讲述了人类历史的故事。 ——《亚洲书评》  该书展现了出色的问题意识、优雅的文笔和百科全书式的视野。作者有力地提醒了我们,人类“乘船走向海洋”的冲动塑造了一切世代的全部文明。 ——《华尔街日报》  毫无疑问,该书是目前为止*全面的一部海洋史。作者满怀激情地向我们讲述了海洋的故事,在当今的历史著作中,这种激情是十分少见的。 ——《泰晤士报》  这是一部壮丽而全面的世界史,将我们从大洋洲的原始居民带了集装箱时代。 ——英国《每日电讯报》   菲利普·费尔南多-阿梅斯托  该书对全球史行了全新的审视。借助关于船只、风帆、风向、海流、航海技术及海洋法的大量知识,作者向我们呈现了一部从吃水线视角观察的生动的世界史。 ——斯坦福大学东亚研究中心主任  卡伦·魏根  这是一个视角崭新且严谨有据的故事,阅读该书仿佛亲历一段令人欣喜的旅程。 ——《达拉斯晨报》
【作者】
林肯·佩恩(Lincoln Paine),美国著名海洋史学者,供职于著名的缅因州海事博物馆,已出版专著5部(其中3部曾获奖),发表论文、书评等百余篇,现居波特兰。2009年至2012年间,担任南缅因大学奥舍地图图书馆诺曼·H. 摩斯远洋客轮收藏展的客席策展人与档案管理员,自2006年起,担任莱顿大学国际欧洲扩张与全球关系史研究杂志《行程》(Itinerario)的主编。   译者简介 陈建军,中国社会科学院研究生院历史学博士,现任教于天津师范大学历史文化学院。 罗燚英,中山大学历史学博士,广东省社会科学院历史与孙中山研究所助理研究员。
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中文版序

致谢

计量单位

地图

彩插

引言

第1章 通向海洋

大洋洲

南美洲和加勒比海的海上贸易

北美洲

第2章 古埃及的河流与海洋

公元前 2500 年的沙漠之舟

尼罗河——航海的摇篮

船只与造船业

日常生活中的航海活动

“经由神之土地的大海而来”

新王国的复兴与扩张

第3章 青铜时代的航海活动

公元前三千纪的河流与海洋

霍尔木兹海峡以东的东方贸易(公元前 2500—公元前 1700)

从米诺斯到迈锡尼(公元前 2000—公元前 1100)

海上民族与海战(公元前 1200—公元前 1100)

第4章 腓尼基人、希腊人与地中海

腓尼基人的地中海:提尔、迦太基与加的尔

荷马与希腊的海上扩张(公元前 8 世纪)

走出地中海(公元前 7 世纪—公元前 5 世纪)

三桨座战船

希波战争

伯罗奔尼撒战争(公元前 460—公元前 404)

希腊古典时代的航海业及其社会

第5章 迦太基、罗马与地中海

希腊化时代的地中海

多桨座战船与双体船

希腊化时代的罗德岛与海盗活动

布匿战争之前的罗马(公元前 500—公元前 275)

两次布匿战争(公元前 264—公元前 202)

罗马主宰地中海

“伟人”庞培征讨海盗(公元前 69 年)

从恺撒到奥古斯都:罗马内战(公元前 49—公元前 31)

“我们的海”

第6章 追逐季风

古代印度的航海活动

公元前 6 世纪以来波斯人在印度洋上的贸易

托勒密埃及与印度洋

公元一千纪初期西印度洋上的贸易

公元一千纪初期印度南部的海上贸易

萨珊王朝与拜占庭帝国在印度洋上的竞争

印度洋上的船只

第7章 东方的大陆与群岛

东亚与东南亚的海洋地理

公元前 8 世纪至公元前 3 世纪的中国

交趾与扶南(公元前 1 世纪—3 世纪)

3 至 6 世纪的中国与东南亚

法显与 5 世纪的马六甲海峡航线

隋王朝

东北亚

东亚的船只

第8章 中世纪的地中海

“镜中观影”:斯泽·利曼湾沉船与中世纪的地中海

东罗马帝国

意识形态与冲突

海上强国

商业

第9章 维京时代的北欧

9 世纪北欧的旅行者

罗马帝国终结之前西北欧的海上贸易

弗里斯兰人与法兰克人

维京人的扩张

瓦兰吉人、拜占庭人与阿拉伯人

挪威人的大西洋世界

英格兰:从盎格鲁-撒克逊时代到诺曼时代

西北欧的船只

第10章 海上丝绸之路

印度洋上的穆斯林水手

通往东方之路

注辇王国

室利佛逝、马来半岛与爪哇

印度洋上的船只

第11章 中国走向海洋

勿里洞岛沉船上的唐朝货物

隋唐时期的中国

日本僧人与朝鲜商人

从晚唐到北宋

中国与东南亚

海上贸易

东亚的船只

第12章 中世纪的地中海与欧洲

地中海

十字军东征

地中海的突围

汉萨同盟与北欧的贸易

船只

贸易

第13章 海洋亚洲的黄金时代

南宋与元朝的海上抱负

文献记载中的海洋

阿拉伯海的商业世界

郑和与中国航海事业的全盛时期

季风海洋上的船只与航运

第14章 世界连成一体

大西洋东部的热那亚人与伊比利亚人

航海活动

亨利王子及其时代

划定空间

克里斯托弗·哥伦布

1492 年之后的大西洋

达·伽马与从大西洋到印度洋的首次航行

从麦哲伦到《萨拉戈萨条约》

第15章 全球贸易的诞生

西班牙、葡萄牙与大西洋

奴隶、香料与葡属印度

葡属印度与亚洲的贸易

变化中的地中海

欧洲的海军机构与国家的形成

第16章 欧洲扩张时代的国家和海洋

俘获“圣卡塔琳娜号”

荷兰人在亚洲:巴达维亚、台湾岛与长崎

合伙制时代的亚洲贸易

南美洲和加勒比地区的欧洲人

争夺北美

欧洲各国的海军

第17章 北欧的崛起

船上的生与死

18 世纪欧洲的权力均势

美国独立战争

法国大革命与拿破仑战争52

彼得大帝与俄国的海上进取计划

亚洲的贸易

18 世纪的海上探险

船只与航海

第18章 “时间与空间湮灭了”

蒸汽的降临

苏伊士运河、复合式发动机与电报

大规模迁徙与海上安全

北大西洋上的竞争

游艇与快艇

海上探险

鲸油与石油:从捕鲸船到油轮

第19章 蒸汽与钢铁时代的海上强国

进入机器时代的海军

美国内战

海军学说与三场短暂的战争

第一次世界大战前的海军军备竞赛

潜艇的发展

两次世界大战之间的条约

第二次世界大战

朝鲜战争

第20章 20 世纪 50 年代以来的海洋世界

集装化时代的航运、船只与港口

方便旗

渔场与全球公共资源

核时代的全球舰队

注释

引言

第 1 章通向海洋

第 2 章古埃及的河流与海洋

第 3 章青铜时代的航海活动

第 4 章腓尼基人、希腊人与地中海

第 5 章迦太基、罗马与地中海

第 6 章追逐季风

第 7 章东方的大陆与群岛

第 8 章中世纪的地中海

第 9 章维京时代的北欧

第 10 章海上丝绸之路

第 11 章中国走向海洋

第 12 章中世纪的地中海与欧洲

第 13 章海洋亚洲的黄金时代

第 14 章世界连成一体

第 15 章全球贸易的诞生

第 16 章欧洲扩张时代的国家和海洋

第 17 章北欧的崛起

第 18 章“时间与空间湮灭了”

第 19 章蒸汽与钢铁时代的海上强国

第 20 章20 世纪 50 年代以来的海洋世界

参考文献

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