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内容提要
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前言
第1章 概述
1.1 甲醇基替代燃料发展现状
1.2 甲醇重整制氢
1.2.1 甲醇重整制氢技术
1.2.2 甲醇重整制氢催化剂体系
1.2.3 甲醇重整制氢机理
1.3 甲醇-汽油
1.3.1 甲醇-汽油发展现状
1.3.2 甲醇-汽油相稳定性影响因素分析
1.3.3 甲醇汽油相稳定剂使用现状
1.3.4 甲醇-汽油清净性影响因素分析
1.4 甲醇-柴油
1.4.1 甲醇-柴油发展现状
1.4.2 甲醇-柴油相稳定性影响因素分析
1.4.3 甲醇-柴油清净性影响因素分析
1.4.4 用于甲醇微乳柴油体系的助溶剂类型
参考文献
第2章 CuZnAl水滑石衍生催化甲醇重整制氢
2.1 焙烧温度对CuZnAl水滑石衍生催化剂结构的影响
2.1.1 不同焙烧温度催化剂的表面积、XRD和IR分析
2.1.2 不同焙烧温度催化剂的H_2-TPR分析
2.1.3 焙烧温度对催化剂反应性能的影响
2.2 组成对CuZnAl水滑石衍生催化剂结构与性能的影响
2.2.1 Cu含量对催化剂结构与性能的影响
2.2.2 Zn含量对催化剂结构与性能的影响
2.2.3 Al含量对催化剂结构与性能的影响
2.3 金属盐种类对CuZnAl水滑石衍生催化剂结构与性能的影响
2.3.1 金属盐种类对CuZnAl水滑石衍生催化剂结构的影响
2.3.2 不同种类金属盐催化剂MSR反应性能比较
2.4 CuZnAl催化剂MSR的CO选择性差异
2.4.1 制备方法对CuZnAl催化剂MSR反应性能的影响
2.4.2 CuZnAl催化剂上CO选择性差异的分析
2.4.3 催化剂表面碱性分析
2.4.4 催化剂表面积以及Cu分散度测定
2.4.5 催化剂XRD以及H_2-TPR表征
2.5 甲醇蒸气重整制氢反应的原位DRIFTS
2.5.1 CZA-HTL-A以及CZA-M上水气变换逆反应
2.5.2 CZA-HTL-A以及CZA-M上吸附甲醇的原位DRIFTS
2.5.3 CZA-HTL-A以及CZA-M上吸附甲酸甲酯的原位DRIFTS
2.5.4 CZA-HTL-A以及CZA-M上甲酸甲酯-水共吸附的原位DRIFTS
2.5.5 CZA-HTL-A以及CZA-M上甲醇-水共吸附的原位DRIFTS
参考文献
第3章 纤维结构化整体式ZnCaAl催化剂上甲醇重整制氢
3.1 纤维结构化整体式催化剂的制备
3.2 纤维结构化整体式催化剂的结构
3.3 纤维结构化整体式催化剂的催化性能
3.3.1 F-CZA-I以及F-CZA-HTL上MSR性能评价
3.3.2 F-ZC整体式催化剂体系
参考文献
第4章 甲醇-汽油
4.1 甲醇-直馏汽油
4.1.1 甲醇-直馏汽油-醇多相体系稳定性及清净性研究
4.1.2 甲醇-直馏汽油-酯多相体系稳定性研究
4.1.3 甲醇-直馏汽油-醚多相体系稳定性及清净性研究
4.2 甲醇-裂化汽油
4.2.1 甲醇-裂化汽油-醇多相体系稳定性及蒸发性研究
4.2.2 甲醇-裂化汽油-缩醛（酮）多相体系稳定性及蒸发性研究
4.2.3 甲醇-裂化汽油-羟基羧酸酯多相体系稳定性及蒸发性研究
4.2.4 甲醇-裂化汽油-二羧酸酯多相体系稳定性及蒸发性研究
4.2.5 甲醇-裂化汽油-天然油脂及衍生物多相体系稳定性及蒸发性研究
参考文献
第5章 甲醇-柴油
5.1 甲醇-柴油-醇多相体系稳定性研究
5.1.1 液体正构醇
5.1.2 固体正构醇
5.1.3 多元醇
5.2 甲醇-柴油-酸多相体系稳定性研究
5.2.1 长链脂肪酸
5.2.2 复配助溶剂对甲醇-柴油-醇多相体系稳定性的影响
参考文献
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