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汽车静态感知质量设计与评价电子书

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作       者:曹渡

出  版  社:机械工业出版社

出版时间:2019-01-12

字       数:21.6万

所属分类: 科技 > 工业技术 > 汽车与交通运输

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《汽车静态感知质量设计与评价》为汽车产品发建立了一整套完善的静态感知质量工作思路、技术路径和评价体系;尤其是能够在设计前期,从感知结构集成设计、精致工程等角度对造型与工程数据提前行评价和设计优化,大幅度减少实车零部件生产装配后的设计变更,缩短整车发周期。更重要的是,《汽车静态感知质量设计与评价》首次针对产品发前期造型和数据阶段提出了一整套静态感知质量客观评价方法,即“整车DTS精致工程指数”,可在造型阶段就量化衡量整车DTS达成的难易程度,使得造型的工程可行性在设计前期就得到客观的评价。同时,鉴于市场对车内绿色环境的要求越来越高,《汽车静态感知质量设计与评价》通过详细分析车内绿色环境设计要素,创造性地提出了车内绿色环境正向设计、管控与评价方法。<br/>【推荐语】<br/>【适读人群】 《汽车静态感知质量设计与评价》适合汽车感知质量相关领域的工程技术人员阅读参考。   【图书特色】 1.《汽车静态感知质量设计与评价》以静态感知质量在整车项目发过程中的应用为主线,提出了一整套汽车静态感知质量设计与评价的技术路线和评价方法。 2.《汽车静态感知质量设计与评价》首次针对产品发前期造型和数据阶段提出了“整车DTS精致工程指数”,可在造型阶段就量化衡量整车DTS达成的难易程度,使得造型的工程可行性在设计前期就得到客观的评价。 3.《汽车静态感知质量设计与评价》通过详细分析车内绿色环境设计要素,创造性地提出了车内绿色环境正向设计、管控与评价方法。                                         <br/>【作者】<br/>曹渡,曾任多家主流汽车整车企业研究总院高管,负责管理非金属产品发、试制车间,担任研究院内外饰技术委员会主任、SUV整车发项目总监,出版《汽车内外饰产品设计和实战》。曾获得在美国聚合物工程领域排名前三位的著名大学University of Arkon的塑料工程专业硕士学位。在美国和加拿大工作近20年期间,担任过工艺工程师,模具工程师,车间主任,工程项目经理,高级产品发经理,产品发部门经理等职务。先后为丰田汽车,美国福特汽车,通用汽车,和克莱斯勒汽车等OEM公司的新车型发和生产制造多款仪表板,门护板,保险杠等汽车内外饰产品。还曾经担任过公司培训师,负责质量和成本设计,新工艺,新技术等深层次的深培训工作。他长期的工厂实际工作经验,对原材料选择,各种加工工艺,模具制造,产品质量管控等有着丰富的经验,之后回国从事的汽车整车产品发和设计更使得其对从造型,整车集成,总布置,车身设计等各个方面有了丰富的经验。由他负责或指导设计的产品,投产后几乎没有由于工艺或装配问题造成的重大设计整改。他尤其擅长于从整车集成角度对内外饰设计的正确性评审,以及新车装车时的问题发现,分析,并给出解决方案。  <br/>
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版权页

01 序

前言

第1章 感知质量概述

1.1 感知质量的发展历程

1.2 汽车感知质量

1.2.1 背景

1.2.2 质量认知过程的变化

1.2.3 汽车感知质量的概念和分类

1.2.4 汽车静态感知质量的作用和意义

1.3 本章小结

参考文献

第2章 静态感知质量的评价和管控

2.1 静态感知质量评价和管控体系介绍

2.1.1 静态感知质量评价和管控体系总体情况介绍

2.1.2 静态感知质量数据库介绍

2.2 静态感知质量评价方法介绍

2.2.1 静态感知质量评价内容的来源

2.2.2 静态感知质量评价标准、检查清单及高频问题清单介绍

2.3 静态感知质量目标的建立和管控流程

2.3.1 静态感知质量目标建立的原则和方法

2.3.2 产品开发过程中静态感知质量的管控流程

2.4 产品开发过程中的静态感知质量控制工具

2.4.1 设计阶段的静态感知质量控制工具

2.4.2 实车阶段的静态感知质量控制工具

2.5 本章小结

参考文献

第3章 造型的静态感知质量

3.1 汽车造型设计概述

3.1.1 汽车造型设计的概念

3.1.2 汽车造型设计与静态感知质量的关系

3.1.3 汽车造型的影响因素

3.2 汽车造型静态感知元素及其评价

3.2.1 姿态

3.2.2 风格

3.2.3 比例

3.2.4 颜色

3.3 汽车造型静态感知的整体体验

3.3.1 安全感

3.3.2 舒适感

3.3.3 空间感

3.3.4 豪华感

3.3.5 科技感

3.4 本章小结

参考文献

第4章 整车感知人机工程设计

4.1 感知人机工程概述

4.1.1 感知人机工程简介

4.1.2 感知人体舒适状态

4.1.3 感知人机工程评价方法

4.2 舒适感知人机工程设计

4.2.1 人体坐姿舒适性设计

4.2.2 功能操作舒适性设计

4.2.3 接触舒适性设计

4.3 安全感知人机工程设计

4.3.1 视野压迫感知

4.3.2 视野安全感知

4.3.3 实用安全感知

4.4 空间感知人机工程设计

4.4.1 乘坐空间感知

4.4.2 操作空间感知

4.5 方便感知人机工程设计

4.5.1 乘车方便感知

4.5.2 使用方便感知

4.5.3 操作方便感知

4.5.4 维修方便感知

4.6 智能化人机交互感知设计

4.6.1 人机交互安全方便感知

4.6.2 人机交互科技感知

4.7 本章小结

参考文献

第5章 整车尺寸工程及车身精致工程设计

5.1 整车尺寸工程技术与感知质量

5.1.1 整车尺寸工程技术关键要素

5.1.2 整车尺寸工程技术设计

5.1.3 整车尺寸工程技术达成

5.2 整车DTS管控与评价方法

5.2.1 零部件及系统检具

5.2.2 综合匹配

5.2.3 奥迪特评审

5.3 整车开发前期DTS精致工程评价方法

5.3.1 视觉关注度

5.3.2 视觉敏感度

5.3.3 整车DTS精致工程指数

5.3.4 关键DTS评价点的选取

5.3.5 评价方法

5.4 车身精致工程设计及评价方法

5.4.1 车身A级曲面设计及评价方法

5.4.2 车身结构数据设计

5.4.3 车身精致工艺设计

5.5 本章小结

参考文献

第6章 内外饰精致工程设计

6.1 内外饰精致工程概述

6.1.1 内外饰精致工程的发展与现状

6.1.2 内外饰精致工程的影响因素

6.2 设计精致工程

6.2.1 视觉元素精致设计

6.2.2 听觉元素精致设计

6.2.3 触觉元素精致设计

6.2.4 使用方便性设计

6.2.5 内外饰精致设计案例

6.3 品质精致工程

6.3.1 色彩的精致设计

6.3.2 材质与纹理的精致设计

6.3.3 整体搭配的精致设计

6.4 制造精致工程

6.4.1 工艺选择对感知质量的影响

6.4.2 新工艺对感知质量的提升

6.5 本章小结

参考文献

第7章 车内绿色环境设计

7.1 车内绿色环境概述

7.1.1 车内绿色环境设计因素

7.1.2 我国车内绿色设计技术水平现状

7.1.3 车内绿色环境设计需求及相关法规解析

7.2 车内绿色环境设计要素分析

7.2.1 车内绿色环境的影响因素及其提升思路

7.2.2 绿色材料技术

7.2.3 绿色工艺技术

7.2.4 绿色后处理技术

7.2.5 绿色设计应用案例

7.3 车内绿色环境正向设计方法

7.3.1 车内绿色环境品质整体设计思路

7.3.2 零部件用材及工艺方案正向设计方法

7.3.3 车内环境品质全流程链管控方法

7.3.4 新型气味性能评价方法

7.4 本章小结

参考文献

第8章 汽车静态感知质量发展理念与趋势

8.1 造型

8.2 车联网与人工智能

8.3 绿色与生态环境

8.4 听觉感知

8.5 视觉感知

8.6 迎宾与仪式感

8.7 个性化与定制化

8.8 本章小结

参考文献

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