1、设计决定了80%的成本和品质。先行发阶段确定产品的概念及技术规格，量产设计阶段则是要保证产品质量百分之一百二十的实现。本书将优秀产品的发、设计、生产的各流程行体系化，对于从事产品发设计的技术人员自不待言，对企业的管理者、部门经理都极具参考意义。 2、东方出版社在成功运作了郎咸平“财经郎眼”、稻盛和夫《活法》等系列出版策划后，意识到在中国需要有更精细的管理之道和方法，中国制造才有可能真正崛起，为此，东方出版社制定了“双百工程”战略，日本精益制造大系就是其中之一。本系列专门为中国制造业产业升级提供思想武器。此次首批推出了《5S推法》、《现场改善》、《标准时间管理》、《生产管理》、《不良品防止对策》、《生产现场分析法》、《生产计划》、《采管理》、《库存管理》、《丰田现场的人才培育》、《TPM推法》、《BOM物料管理》《成本管理》、《物流管理》《新工程管理》《工厂管理机制》《知识设计企业》、《本田的造型设计哲学》、《佳能单元式生产系统》、《丰田可视化管理方式》、《丰田现场管理方式》、《零浪费丰田生产方式》、《畅销品包装设计》、《丰田细胞式生产》《经营者色彩基础》《TOC工厂管理》《工厂心理管理》《工匠精神》《现场管理》《TQM全面品质管理》《丰田现场完全手册》《工厂经营》《3D印》《现场安全管理》《工业4.0之3D印》《SCM供应管理系统》《成本减半》《工业4.0之机器人与智能生产》《生产管理系统构建》《工厂长的生产现场改革》《工厂改善的101个要》《PDCA精法》《PLM 产品生命周期管理》《读故事洞悉丰田生产方式》《零件减半》《成为强工厂》《经营的原》《供应经营门》《工业4.0之数字化车间》《流的传承》《丰田失败学》《微改善》《工业4.0之智能工厂》《精益现场深速思考法》《丰田生产方式的逆袭》《库存管理实践》《物流全解》《现场改善秒懂秘籍：流动化》《现场改善秒懂秘籍：IE七大工具》《现场改善秒懂秘籍：准备作业改善》《丰田生产方式导与实践诀窍》《智能工厂体系》《丰田成本管理》《造强工厂的48个秘诀》《丰田生产方式的化精益管理的本源（上）》《丰田生产方式的化——精益管理的本源（下）》《智能材料与性能材料》《丰田式5W1H思考法》《丰田动线管理》《模块化设计》，深受制造业一线员工和管理者喜爱，并可作为高职高专教材和参考用书。
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6.2
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前言
作者简介
第1章 何为设计者，何为设计力
1 何为设计，何为设计者，以及何为设计力
2 胜负取决于CAD之前
3 将设计力像5S一样普及开来
第2章 “先行开发”保证优势，“量产设计”赢得信赖
1 设计阶段的工作案例
2 设计阶段的工作决定80%的品质和成本
2.1 图纸是传递信息的手段
2.2 在设计阶段，80%的品质和成本已被决定
2.3 设计对成本构成有决定性影响
3 “彻底做好”设计阶段，就是“设计力”
4 设计力分别存在于先行开发和量产设计阶段
4.1 设计阶段由“先行开发”和“量产设计”构成
4.2 先行开发和量产设计需要彻底做好什么
5 先行开发确保“优势”，量产设计获得“信赖”
5.1 先行开发确保强于竞争对手的“优势”
5.2 量产设计获得客户的“信赖”
6 先行开发和量产设计相互促进
第3章 实现绝对领先目标的先行开发工作
1 何为绝对领先产品
2 寻找绝对领先产品的解决方案的基本流程
3 绝对领先目标的依据至关重要（绝对领先目标的四要件）
4 先行开发的七个设计力要素
4.1 先行开发的设计力的前提条件
4.2 先行开发的七个设计力要素
5 先行开发的案例
5.1 选定产品
5.2 设定绝对领先目标
5.3 寻找技术瓶颈的解决方案
6 挑战绝对领先产品的开发案例
6.1 成本减半的案例：绝对领先产品，就在我们身边
6.2 以绝对领先速度进行开发的案例
第4章 实现“120%”的品质的量产设计工作
1 品质不良是长久存在又不断出新的课题
1.1 汽车零件的环境压力很大
1.2 一朝召回，公司倾覆
1.3 单纯依靠技术，召回并不会减少
1.4 品质不良中，源于设计阶段的问题居多
2 减少品质不良，不能犯相同错误
3 FMEA的局限
4 量产设计的七个设计力要素
4.1 设计力的前提条件
4.2 七个设计力要素
5 与技术同样必要的机制与管理
6 设计力应跨越的难关
6.1 自然不可欺
6.2 何为符合理论的设计
6.3 实现99%的品质，才只到五成
7 量产设计的具体案例
7.1 量产设计的目标设定
7.2 构想设计
7.3 细节设计
7.4 安全设计
7.5 试作品评价
7.6 出图
第5章 防止设计阶段的工作流于形式
1 依次备齐七项设计力
2 尤其应注意些什么
3 不重形式，重内容，重质量
第6章 挑战绝对领先产品设计者应有的姿态
1 先行开发与量产设计的设计力比较
2 兼顾变革之路和守护之路
3 设计者不断挑战新目标
4 挑战世界第一的设计者之言
第7章 Q&A设计者共通的七个烦恼
Q.1设计和“设计力”有何不同？
Q.2在先行开发的流程中，有几次决定方针的工作，比起把时间花在定方针上，马上启动开发不是更好吗？
Q.3先行开发和量产设计由不同设计者负责比较好，还是应该由同一个人负责？
Q.4在开发过程中有时会修改设计目标，这种做法好吗？
Q.5很忙时，希望可以将两次设计评审（DR）合并为一次，可以吗？
Q.6虽然召开了品质决议会，但客户方和市场还是发生了品质不良。该怎么办呢？
Q.7设计者和制造现场的工作人员沟通不畅。长此以往，会出问题吗？
结语
买过这本书的人还买过
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