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信睿周报·第6辑(第31-36期)
￥24.00
信睿周报第31期简介 作者：管涛，殷高峰，李黎力 等 在新冠肺炎疫情的冲击下，美联储放出“零利率+无限QE”的大招，“现代货币理论”（MMT）再次走到经济学讨论的风口浪尖。本期“起点”板块聚焦现代货币理论的思想谱系、内在启示以及新货币理论对标MMT的推论与创新。 信睿周报第32期简介 作者：范晔，郑楠 等 始终处于殖民地历史和全球化进程的夹缝之中，这一状况成为拉丁美洲的社会与文化的底色。本期“起点”聚焦拉丁美洲的当下与历史、文学与艺术。 信睿周报第33期简介 作者：王晴佳，宋红娟 等 情感是人类心智的原初组成部分，也是社会运转、历史涌流的推动力量之一。本期“起点”从历史、人类学、认知神经科学等视角聚焦情感研究。 信睿周报第34期简介 作者：唐文明，陈赟 等 在古今之变的遭遇中思考公共儒学，必然思及国家的超越性维度与家庭伦理的公共性，而如此运思的 大障碍则在于甚嚣尘上的现代历史哲学。本期“起点”版块基于儒学视角，对现代性带来的公共性问题进行深入反思。 信睿周报第35期简介 作者：甘阳，苏德超 等 通识教育与专业教育之争，是如今横亘在高等教育面前的重要选择，也与目前的社会就业状况乃至价值观有紧密的联系。本期“起点”聚焦通识教育在中国的实践，并讨论其与大学的本质、人性的发展之间的关系。 信睿周报第36期简介 作者：刘永谋，段伟文 等 法国技术哲学家贝尔纳·斯蒂格勒（Bernard Stiegler）去世，引发了学界和传媒界的纪念行动，成为今年颇有影响的文化事件。身为新媒体研究者和计算机图像设计专家的斯蒂格勒亦是一位策展人、文艺评论人，并力主用技术来解决艺术遭遇的“危机”。本期“起点”版块从斯蒂格勒及相关法国技术哲学家的思想切入，尝试从哲学、设计、音乐和视觉艺术角度探讨技术与艺术之关系的渊源与流变。
《科幻世界》(译文)2024年上半年合集(1-6期)(电子杂志)
￥29.99
套装共6册，包含《科幻世界》（译文）2024年1-6期
《科幻世界》2024年上半年合集(1-6期)(电子杂志)
￥29.99
套装共6册，包含《科幻世界》2024年1-6期
《销售与市场》2026年1月上(总第853期)(电子杂志)
￥30.00
曾被视为“电子榨菜”的微短剧，如今已成长为触及数亿人生活的“情绪基础设施”。2025年，红果短剧月活跃用户突破2.1亿，首次超越优酷。这一标志性事件背后，是一场由技术、资本与大众心理共同驱动的深刻变革。 红果短剧的崛起，精准命中了“时间碎片化、情绪即时化”的时代脉搏。它将曾经需要高昂成本的情绪体验，转化为可通过观看广告免费获取的普惠产品，实现了某种意义上的情绪平权。 更本质的，这是一次产业链的重构。红果短剧并非孤立的App，而是字节跳动生态协同作战的产物：上游，番茄小说以超150万部IP及实时数据提供爆款蓝本；中游，分账与扶持政策激励制作方从野蛮生长转向精品化；下游，创新的IAA（应用内广告）模式与多方分账机制，构建起可持续的商业闭环。
销售与市场(2024年第2期)(电子杂志)
￥30.00
2024年，《销售与市场》杂志迎来全新改版，以更加宏观的视角解读国内外大环境，以更加专业的手法分析商业底层逻辑，以更加人文的笔触还原创业创新案例。更加充实的内容、更加多元的栏目，为您带来更加丰富的价值体验。1月起，《销售与市场》由【半月刊】改为【月刊】，全年「12」期，单价「15」元改为单价「30」元。内容由原来的单期【9.5万字】升级为单期【16万字】。
销售与市场(2024年第8期)(电子杂志)
￥30.00
我国经济正在从追赶型经济模式发展成拥有技术与产品定价权的创新型经济模式。在转换经济发展动能、调整经济结构的过程中，各行各业的发展都需要构筑新质生产力。 中国的3C（计算机类、通讯类和消费类电子产品）行业曾被国外认为是China（中国）、Copy（抄袭）、Cheap（廉价）三个单词的代表，而如今中国智造开始走向全球。 韶音科技（Voxtech）创立于2004年，既是一家专注于电、声产品研发、设计、生产和营销的*高新技术企业，也是*制造业单项冠军以及专精特新“小巨人”企业。旗下专业运动耳机品牌韶音（Shokz）成立于2011年，品牌深耕开放式声学及佩戴技术，深入洞察运动爱好者需求，不断推出适用于多种运动场景的耳机产品。2023年，韶音全球销售额突破35亿元。如今，韶音已成为全球开放式耳机赛道的领跑者，在售区域覆盖超过60个国家和地区，入驻超过3万家线下门店，全球用户超过1500万人。 全球权威咨询机构沙利文报告显示，2023年在不入耳开放式耳机、运动耳机两个赛道，韶音均获全球*。其中，韶音运动耳机全球销售435万台，韶音不入耳开放式耳机全球销售520万台。 在消费电子品类中，韶音与安克创新、荣耀、石头科技等新锐品牌一并入选《财富》杂志“2024年中国全球化未来新星”。《财富》杂志表示，未来10年这些企业中的佼佼者甚至有望跻身《财富》世界500强行列。 从代工起家的小公司，如何成为拥有中高端自主品牌和全球市场营销渠道的全价值链企业？如何在运动耳机这一垂直细分赛道里遥遥领先？如何构筑新质生产力，将创新变为自身领先的基因？ 韶音的经验对于中国中小企业走出市场红海，走出一条中国智造的新质生产力之路，具有很强的启示作用。
销售与市场(2024年第11期)(电子杂志)
￥30.00
1903年，当英德两国商人在青岛登州路上修建起啤酒厂时，恐怕很难想象百年后这家小小的啤酒厂在几代中国人的经营下，已经变成*的啤酒企业。 2023年，青岛啤酒实现营业收入339.4亿元、同比增长5.5%，实现归母净利润42.7亿元、同比增长15%，营收、利润双双创新高。 在凯度BrandZ发布的2024年《中国全球化品牌50强》榜单中，青岛啤酒成为食品饮料行业*入围品牌。 在世界品牌实验室发布的2024年《中国500*具价值品牌》榜单中，青岛啤酒以2646.75亿元的品牌价值，连续21年居中国啤酒行业品牌价值首位。 从年产量仅1200千升的地方性啤酒厂，到如今年产量800多万千升的国际化啤酒集团；从居于青岛一隅，到远销全球120多个国家和地区、连接数十亿全球消费者的*啤酒品牌；从“一瓶啤酒打天下”，到搭建一个“为生活创造快乐”的消费生态；从工业1.0，到工业4.0，大力培育新质生产力、打造新质营销力…… 在东西方文明的碰撞与交织下，青岛啤酒121年的发展史，更显浓墨重彩。它既有着对守正创新的笃行，也有着对“中国与世界”的思辨。 青岛啤酒，何以穿越百年，基业长青？
《销售与市场》2025年2月上(总第820期)(电子杂志)
￥30.00
2024年，《销售与市场》杂志迎来全新改版，以更加宏观的视角解读国内外大环境，以更加专业的手法分析商业底层逻辑，以更加人文的笔触还原创业创新案例。更加充实的内容、更加多元的栏目，为您带来更加丰富的价值体验。1月起，《销售与市场》由【半月刊】改为【月刊】，全年「12」期，单价「15」元改为单价「30」元。内容由原来的单期【9.5万字】升级为单期【16万字】。
《销售与市场》2025年8月上(总第838期)(电子杂志)
￥30.00
在中国制造的浩瀚星空中，总有一些企业的轨迹格外耐人寻味。它们诞生于草莽，崛起于绝境，用看似朴素的商业逻辑，在巨头环伺的市场里凿出属于自己的生存通道。仙之宝的故事，便是其中典型。 2009 年，当魏艳超接手仙之宝这家已倒闭的果冻厂时，没人能想到，这个靠着樱桃小丸子IP（知识产权）捡漏、在亏损中死磕品控的团队，会在10余年后跻身行业前三。从抓“跑冒滴漏”到重金投入商超专柜，从与经销商共赴终端的实战教学到IP战略与大健康赛道的提前卡位，从引领行业品类创新到勇闯“无人区”……这家企业通过一系列突破性举措，将果冻行业的竞争维度提升至全新层级。在零食行业加速洗牌的今天，仙之宝的破局之道，或许能为更多潜行中的中国企业提供镜鉴。 仙之宝的成长之路，不仅是一家企业的崛起史，更是中国休闲食品产业韧性变革的生动缩影，是传统制造业在互联网浪潮中寻找新坐标的探索。这既是对产品力的坚守，也是对渠道变革的敏锐响应，更是一个创业者用目标与责任书写的商业范本。 “他走得太快了！说着说着就走到*前边了。” 就在“见证·新增长”系列直播活动开始的前一天，《销售与市场》团队跟着仙之宝董事长魏艳超，在位于江苏泗阳的厂区里沟通直播事宜。其间，被落在后面的同事忍不住开口道：“在正式直播的时候一定要提醒他控制速度。” 谈笑风生，健步如飞，这就是魏艳超给人的*印象，而这也是仙之宝的生动写照。
《销售与市场》2025年3月上(总第823期)(电子杂志)
￥30.00
2024年，《销售与市场》杂志迎来全新改版，以更加宏观的视角解读国内外大环境，以更加专业的手法分析商业底层逻辑，以更加人文的笔触还原创业创新案例。更加充实的内容、更加多元的栏目，为您带来更加丰富的价值体验。1月起，《销售与市场》由【半月刊】改为【月刊】，全年「12」期，单价「15」元改为单价「30」元。内容由原来的单期【9.5万字】升级为单期【16万字】。
《销售与市场》2025年1月上(总第817期)(电子杂志)
￥30.00
2024年，《销售与市场》杂志迎来全新改版，以更加宏观的视角解读国内外大环境，以更加专业的手法分析商业底层逻辑，以更加人文的笔触还原创业创新案例。更加充实的内容、更加多元的栏目，为您带来更加丰富的价值体验。1月起，《销售与市场》由【半月刊】改为【月刊】，全年「12」期，单价「15」元改为单价「30」元。内容由原来的单期【9.5万字】升级为单期【16万字】。
销售与市场(2024年第6期)(电子杂志)
￥30.00
中国电商行业和中国互联网几乎同步发展，在20多年的发展过程中，缔造了无数商业神话，也真实地制造了一批各种业态的电商巨头，从B2B（企业对企业）到B2C（企业对消费者）到C2C（消费者对消费者）到DTC（直接面向消费者）……从国内的*天猫、*、拼多多到“出海四小龙”SHEIN、AliExpress、TEMU、TikTok，综合服务平台、垂直平台、独立站，各种电商商业模式层出不穷。 近10年来，随着中国生产制造能力的持续增强、国内外消费者消费观念的变化，在国家政策和国内外物流基础设施的加持下，跨境电商行业又经历了一轮高速发展。其中，整合了传统服饰产业链和国外消费群体，集产业互联网、消费互联网于一体的SHEIN是典型代表。 当下国内产能升级、动能转换、消费分级，中国经济正在经历从要素驱动转向创新驱动的伟大变革。在构筑新发展格局的过程中，中国制造业如何发挥优势，在占领国外市场的同时提升品牌附加价值，将产能和制造优势转化为市场优势、品牌优势？ 跨境电商为制造业的转型升级带来了新思路。我们通过复盘SHEIN的发展过程，将这个低调而又神秘的企业在极速发展中抓住了什么机会、做对了什么、有哪些与众不同的核心经营与管理思维呈现给大家，以期给处于向新质生产力转化中的中国本土企业提供一些变革思路，尤其是给国内从事传统外贸和制造业的企业一些转型启示。
《销售与市场》2025年9月上(总第841期)(电子杂志)
￥30.00
提及TCL，很多人印象*深的还是记忆中的TCL王牌彩电，解读这个看似“冷门”的制造业企业，远不如谈谈华为、比亚迪、人工智能等企业引人注目。 不过我们认为，深刻解读TCL这样既能扎根实业，又善于利用金融资本和产业资本，既曾在国内市场做到2C消费者业务（电话、手机、彩电等）行业领军，又能在海外市场做到2B企业业务（新能源光伏及材料、半导体材料、商业显示等）和2C业务（智能终端业务等）蓬勃发展，且均达到千亿元量级的企业，确有必要且意义重大。 实际上，随着国际形势更趋严峻复杂，中国制造业、实业的核心“压舱石”作用越发凸显。现在的TCL已成为年营收约3000亿元的世界500强企业，是中国制造业高科技转型、全球化发展的样本。 TCL如何能“大而不弱”“老而不僵”，通过持续变革挺过一轮轮行业和商业发展周期，并且逐渐活出基业长青企业的韵味？本文从TCL不断“敢为”“变革”的40多年的发展历程中，选择极具特色的制造业转型升级，来洞悉TCL发展变革之路和成功之道，以期对中国制造业转型升级、建设企业新质生产力提供可借鉴的深刻洞见与实务经验。
《销售与市场》2025年10月上(总第844期)(电子杂志)
￥30.00
当一辆理想L9载着二孩家庭的周末行李平稳驶出车库，当小鹏G9凭借XPILOT系统在高速上完成自动超车，当蔚来车主在NIO House里与同好围坐喝咖啡——这三个寻常又特别的场景，恰是中国造车新势力10年突围的缩影。百年汽车工业的齿轮从未像今天这样急促：从“汽车之父”卡尔·弗里特立奇·本茨的三轮汽车叩开时代大门，到福特流水线让汽车走进大众生活，再到丰田生产方式重构效率逻辑，每一次产业跃迁，都始于对旧规则的打破。而此刻，这场变革的主舞台，正落在中国新能源车企的身上。我们为什么要聚焦“理小蔚”？不是因为它们是销量榜单上*耀眼的名字，而是因为这三家企业，恰是智能电动时代路线之争的鲜活样本。当比亚迪以全产业链整合成为卷王，当特斯拉用FSD（完全自动驾驶）和超级工厂定义技术标杆，当华为、小米带着生态基因闯入赛道，理想、小鹏、蔚来却走出了三条截然不同的路——它们像三面镜子，照见了中国车企在“电动化上半场”向“智能化下半场”转型中的困惑与坚定、取舍与博弈。智能电动时代的入场券，早已不是生产资质或上市融资那么简单——它是理想“盈利与稳健”的护城河，是小鹏“技术与商业化”的平衡术，是蔚来“服务与规模”的突围战；更是所有车企必须回答的三个问题：如何用效率守住生存根基？如何用技术驱动持续进化？如何用生态构建用户黏性？回望百年汽车史，每一个赢家都抓住了时代的主要矛盾：福特抓住了大众对平价汽车的需求，丰田抓住了市场对柔性生产的渴望，特斯拉抓住了电动化与智能化的融合。如今，中国造车新势力正站在同样的十字路口——燃油车时代百花齐放的景象将成为过去，智能手机行业头部赢家通吃的逻辑正在上演。谁能成为智能电动时代的“苹果”？谁又会止步于其他阵营？“理小蔚”的10年，恰是一个国家汽车产业向全球领导者跃迁的缩影——毕竟，这场入场券之争，*终决定的是未来5—10年谁能定义智能汽车的新规则。
销售与市场(2024年第10期)(电子杂志)
￥30.00
1903年，当英德两国商人在青岛登州路上修建起啤酒厂时，恐怕很难想象百年后这家小小的啤酒厂在几代中国人的经营下，已经变成*的啤酒企业。 2023年，青岛啤酒实现营业收入339.4亿元、同比增长5.5%，实现归母净利润42.7亿元、同比增长15%，营收、利润双双创新高。 在凯度BrandZ发布的2024年《中国全球化品牌50强》榜单中，青岛啤酒成为食品饮料行业*入围品牌。 在世界品牌实验室发布的2024年《中国500*具价值品牌》榜单中，青岛啤酒以2646.75亿元的品牌价值，连续21年居中国啤酒行业品牌价值首位。 从年产量仅1200千升的地方性啤酒厂，到如今年产量800多万千升的国际化啤酒集团；从居于青岛一隅，到远销全球120多个国家和地区、连接数十亿全球消费者的*啤酒品牌；从“一瓶啤酒打天下”，到搭建一个“为生活创造快乐”的消费生态；从工业1.0，到工业4.0，大力培育新质生产力、打造新质营销力…… 在东西方文明的碰撞与交织下，青岛啤酒121年的发展史，更显浓墨重彩。它既有着对守正创新的笃行，也有着对“中国与世界”的思辨。 青岛啤酒，何以穿越百年，基业长青？
《销售与市场》2025年4月上(总第826期)(电子杂志)
￥30.00
2024年，《销售与市场》杂志迎来全新改版，以更加宏观的视角解读国内外大环境，以更加专业的手法分析商业底层逻辑，以更加人文的笔触还原创业创新案例。更加充实的内容、更加多元的栏目，为您带来更加丰富的价值体验。1月起，《销售与市场》由【半月刊】改为【月刊】，全年「12」期，单价「15」元改为单价「30」元。内容由原来的单期【9.5万字】升级为单期【16万字】。
《销售与市场》2025年5月上(总第829期)(电子杂志)
￥30.00
2024年，《销售与市场》杂志迎来全新改版，以更加宏观的视角解读国内外大环境，以更加专业的手法分析商业底层逻辑，以更加人文的笔触还原创业创新案例。更加充实的内容、更加多元的栏目，为您带来更加丰富的价值体验。1月起，《销售与市场》由【半月刊】改为【月刊】，全年「12」期，单价「15」元改为单价「30」元。内容由原来的单期【9.5万字】升级为单期【16万字】。
《销售与市场》2025年12月上(总第850期)(电子杂志)
￥30.00
百年汽车工业正站在范式重构的十字路口，电动化的浪潮未平，智能化的角逐已酣。当“汽车新四化”改写行业底层逻辑时，曾经的“电动先锋”保时捷按下电动化战略调整键，以燃油与混动车型筑牢当下盈利基本盘，这场看似“回头”的抉择，实则是传统豪华车企面对时代变局的深刻自省。 从120年前首款电动汽车惊艳巴黎世博会，到如今在燃油与电动之间寻求新平衡，保时捷的百年轮回，恰是全球汽车行业转型阵痛的缩影。不止保时捷，德系豪华汽车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）的战略转向亦形成共识：电动化从不是非此即彼的单选题，智能化与可持续盈利才是决定未来的核心命题。当特斯拉等科技车企以“车载智能体”重构汽车定义时，当中国造车新势力以软件与数据打破市场格局时，传统豪华汽车品牌的核心挑战，早已超越动力形式的选择，直指“机械怀旧”与“算法奔跑”的路径博弈。 汽车的未来，不在于机械性能的*追求，而在于数据、算法与生态的持续进化。当技术理想主义遭遇商业现实主义时，如何在短期盈利与长期战略间找到平衡，如何让智能化从战略焦虑变为商业成果，不仅是保时捷的必答题，更是所有传统车企穿越周期的关键。读懂保时捷的战略抉择，便读懂了百年汽车工业向新而行的勇气与彷徨。
《销售与市场》2025年11月上(总第847期)(电子杂志)
￥30.00
25年，足够一个行业从混乱走向成熟，也足够一家企业从“幕后王者”走到台前破局。齐赞，一个累计售出超100亿支烤肠、年销售额超15亿元的肉制品巨头，一个服务了从五星酒店到连锁便利店、身影遍布却鲜为消费者所知的“隐形冠军”。2025年，它做出了一个惊动行业的决定：邀请公证处对其核心产品“诚实烤肠”进行从生猪屠宰到产品出库的全流程、*公证监督。 这并非一次简单的营销事件，而是一场生产者与消费者之间关于产品品质的信任盛典，更是一位行业巨擘的正式亮剑。齐赞的故事，是一场关于信任的长期主义实践：用B端（企业端）积累的品控肌肉、供应链掌控力、规模底气，通过“公证”这把公信力钥匙，打开C端（消费者端）的信任心门。它意味着，齐赞将其25年来的品质坚守，置于公证的法律监督之下，将“安心”二字，从一个动人的营销口号，淬炼成一份份可查阅、可核验的法律文书。 这既是一个企业的战略跃迁，更是一个行业从低价内卷走向品质觉醒的缩影——定义“安心烤肠”的新标准：不是“合规即可”，而是“透明可信”；不是“卖一支肠”，而是“守一个家的餐桌安全”。
销售与市场(2024年第3期)(电子杂志)
￥30.00
2024年1月3日，比亚迪正式官宣了2023年战绩：2023年全年销量达302.44万辆，超额完成年初定下的300万辆目标，成为全球新能源汽车*，并创下中国汽车*高年销量纪录。 登顶了！这是很多外媒给比亚迪的赞誉。也就是在这一年，比亚迪终于活成了创始人王传福心中“*车企”的样子。没有定语，没有前缀，没有任何修饰语，300万辆就是300万辆，比亚迪与丰田、大众、现代-起亚、Stellantis集团、雷诺-日产-三菱联盟、通用、本田和福特等全球车企巨头同处在*阵营。 然而，市场并未给比亚迪留出庆祝的时间。2024年1月，比亚迪就感受到了“前有堵截，后有追兵”的竞争态势：根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布的*新数据，2024年1月中国乘用车厂商批发销量排行榜中，吉利汽车以213487辆位居榜首，比亚迪、奇瑞、长安分别以201019辆、197428辆、192029辆暂居第二、三、四席。而在1月厂商零售销量排行榜中，比亚迪以206904辆位居榜首，长安、吉利分别以189330辆、187225辆位居亚军和季军。 除此之外，还有特斯拉的特立独行、自主品牌车企在新能源领域的加速追赶、合资车企在新能源赛道的重金投入，以及包括以理想、华为、小米、小鹏等为代表的造车新势力换道超车……比亚迪路向何方，充满了各种挑战和未知。 此刻的比亚迪，正站在年销量300万辆的起点上，开启下一个10年的战略增长。 登顶不易，守成更难。对比亚迪而言，考验才刚刚开始。
销售与市场(2024年第4期)(电子杂志)
￥30.00
辣条行业集中度低、门槛不高、竞争激烈，但卫龙却一路成长为行业标杆，从一根辣条开始，将小产品做成大产业，逐步发展为集研发、生产、加工和销售于一体的现代化辣味休闲食品企业，更是成为“辣条*股”。目前，卫龙拥有5家生产加工基地、2个研发中心、73.5万个国内销售终端，产品畅销全球40多个国家和地区。 2024年3月21日，卫龙公布了2023年财报。财报显示，卫龙2023年全年整体收入48.71亿元，同比上升5.2%；毛利率为47.7%，同比上升5.4%；净利润8.8亿元，同比上升481.9%；经调整净利润9.7亿元，同比上升6.3%。 在较为艰难的市场环境下，卫龙实现了营收、利润双增长，整体业务运营及财务业绩保持稳定，它的成长壮大颇具代表性。 卫龙在发展过程中做对了什么？有哪些中国式营销智慧？面对诸多不确定性挑战，卫龙又该如何持续增长？
