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元史（二）
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七年春正月戊戌，太阴犯昴。甲辰，太阴犯轩辕。丙午，定诸改补钞罪例，为首者杖一百有七，从者减二等；再犯，从者杖与首同，为首者流。己酉，以岁不登，禁河北、甘肃、陕西等郡酿酒。益都诸处牧马之地为民所垦者，亩输租一斗太重，减为四升。弛饥荒所在山泽河泊之禁一年，赈那海贫乏户米八千石。壬子，罢归德府括田。乙卯，诏凡为匿名书，辞语重者诛之，轻者流配，首告人赏钞有差，皆籍没其妻子充赏。命御史台、宗正府委官遣发硃清、张瑄妻子来京师，仍封籍其家赀，拘收其军器、海舶等。丁巳，令枢密院选军士习农业者十人教军前屯田。赐也梯忽而的合金五十两、银千两、钞千锭、币帛百匹。
元史（七）
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塔本，伊吾庐人。人以其好扬人善，称之曰扬公。父宋五设托陀，托陀者，其国主所赐号，犹华言国老也。塔本初从太祖讨诸部，屡厄艰危。复从围燕，征辽西，下平滦、白诸城。军士有妄杀人者，塔本戒之曰：“国之本，民也。杀人得地，何益于国。且杀无罪以坚敌心，非上意。”太祖闻而喜之，赐金虎符，俾镇抚白诸郡，号行省都元帅，管内得承制除县吏，死囚得专决。久之，徙治兴平。兴平兵火伤残，民惨无生意。塔本召父老问所苦，为除之，薄赋敛，役有时。民大悦，乃相与告教，无违约束，归者四集。塔本始至，户止七百，不一二年，乃至万户。出己马以宽驿人；贷廉吏银，其子钱不能偿者，焚其券。农不克耕，亦与之牛，比岁告稔，民用以饶。庚寅，诏益中山、平定、平原隶行省。甲午，盗李仙、越小哥等作乱，塔本止诛首恶，宥其诖误。癸卯立春日，宴群僚，归而疾作，遂卒。是夕星陨，隐隐有声。遗命葬以纸衣瓦棺。赠推诚定远佐运功臣、太师、开府仪同三司、上柱国，追封营国公，谥忠武。子阿里乞失铁木兒。
元史（三）
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司天之说尚矣，《易》曰：“天垂象，见吉凶，圣人象之。”又曰：“观乎天文，以察时变。”自古有国家者，未有不致谨于斯者也。是故尧命羲、和，历象日月星辰，舜在璇玑、王衡，以齐七政，天文于是有测验之器焉。然古之为其法者三家：曰周髀，曰宣夜，曰浑天。周髀、宣夜先绝，而浑天之学至秦亦无传，汉洛下闳始得其术，作浑仪以测天。厥后历世递相沿袭，其有得有失，则由乎其人智术之浅深，未易遽数也。
中国古代的交通
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我们伟大的祖国是一个陆疆广大、河湖众多、海域辽阔的国家，有着发展水陆交通的优越条件。几千年来，生活和繁衍在这块神州大地上的勤劳勇敢的中华民族，在同自然作斗争、同压迫他们剥削他们的人作斗争的过程中，不仅写下了陆路交通的悠久历史，而且开创了水路交通的光辉历程，用他们的聪明才智和辛勤劳动谱写出世界古代交通*壮丽的篇章。这里我们先从各个朝代交通的状况和各种交通方式的变迁两个角度和侧面，对我国古代交通史的概貌作一简要介绍。
中国古代交通
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我们伟大的祖国是一个陆疆广大、河湖众多、海域辽阔的国家，有着发展水陆交通的优越条件。几千年来，生活和繁衍在这块神州大地上的勤劳勇敢的中华民族，在同自然作斗争、同压迫他们剥削他们的人作斗争的过程中，不仅写下了陆路交通的悠久历史，而且开创了水路交通的光辉历程，用他们的聪明才智和辛勤劳动谱写出世界古代交通*壮丽的篇章。这里我们先从各个朝代交通的状况和各种交通方式的变迁两个角度和侧面，对我国古代交通史的概貌作一简要介绍。
中国古代史揭秘
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中国历史太长，讲历史多离不开秦皇汉武唐宗宋祖的皇皇盛世，几乎一样长久的变乱年代则常被轻描淡写。但是，可以这样说，每一个大一统时代的光明，都在前一个变乱年代里孕育。新一段历史的起草往往不在盛世之初，而在乱世之末。刀枪剑战和巧言虚辞交加的春秋战国时代、多族碰撞与殷殷礼佛的两晋南北朝时代、更国换帝如走马灯的五代十国时代、脆弱的统一孱弱的军事与超级发达的文化并存的宋辽金蒙时代，都各有各的气质。乱象纷呈，变乱使一切俱废重组，乱世有一切重新开始的期待。乱世可展示彻底的人性，乱世中有多传奇的人与事，乱世更有故事。
中国近代政客浮沉录
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作为一场壮怀激烈，怒火与纵火交相辉映的学生运动，“五四”运动过程的炫丽程度，并不下于一场精心排演的大剧。这之中的角色，既有学富五车的教授，也有年少轻狂的学子，更有老谋深算的政客……种种人物交错间，一出影响中国后世90年的活剧大幕徐徐拉开。然而，通常的认识里，我们往往只看到了开头，而没有看到故事的结局。诚然，世道沧桑永无止境，但曾经的运动参与者们，那许许多多的政治人物的终浮沉却已尘埃落定，只看他们的经历，岂能不令人对这场被渲染得无以复加的学生运动增进几分认识？人生短暂，能得与众多不世出的一时人杰为师为友，在激荡变幻的时代有所作为，实为个体之幸运。短短数十年间，生活、经历为命运反复拨弄摆布，不得自主，作为个人而言，又是何其不幸？话虽如此，以上文所及24位早已作古的“五四”政治名人而言，这一切沉浮荣辱都已只是符号，一个个标识着历史顿挫的符号罢了。
中国现代史下册
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这部著作分为上下两册，主要阐述自五四运动到中华人民共和国成立前的历史。也就是1919年至1949年的历史，称作“中国现代史”是沿袭近几十年习用的名称，也是高等学校课程表上一直还在使用的名称。作者从政治、经济、外交、文化思想等方面进行介绍，注意史论结合；力求完善中国现代史的框架体系，使之有别于中共党史和中国革命史。全书简明扼要，条理清楚，重点突出，文字朴实流畅。还对许多问题作了更深入、全面的分析和介绍，可读性很强。
杂谈历史
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中国历史太长，讲历史多离不开秦皇汉武唐宗宋祖的皇皇盛世，几乎一样长久的变乱年代则常被轻描淡写。但是，可以这样说，每一个大一统时代的光明，都在前一个变乱年代里孕育。新一段历史的起草往往不在盛世之初，而在乱世之末。刀枪剑战和巧言虚辞交加的春秋战国时代、多族碰撞与殷殷礼佛的两晋南北朝时代、更国换帝如走马灯的五代十国时代、脆弱的统一孱弱的军事与超级发达的文化并存的宋辽金蒙时代，都各有各的气质。乱象纷呈，变乱使一切俱废重组，乱世有一切重新开始的期待。乱世可展示彻底的人性，乱世中有多传奇的人与事，乱世更有故事。
走进历史（中）
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中国历史太长，讲历史多离不开秦皇汉武唐宗宋祖的皇皇盛世，几乎一样长久的变乱年代则常被轻描淡写。但是，可以这样说，每一个大一统时代的光明，都在前一个变乱年代里孕育。新一段历史的起草往往不在盛世之初，而在乱世之末。
新史学
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中西史学思想的比较研究是必要的，也是困难的，是一个迷人又让人困惑的领域。古往今来的史家大多喜好以自身文化进行历史解释，不了解也不愿了解其他民族的历史经验，把自己的结论当做是超人类的，从而窒息了历史经验的多元化，由此有必要进行比较研究。比较研究无外乎从哲学的与经验的两个层面展开。就前者而言，是“能否把‘西方’和‘中国’加以‘同质化’（cssentialize）和对立化。因为我们所面对的，不但是一个源远流长，而且也是多重层面的文化传统。譬如在中国，单以儒家的传统为例，就可明显地看出古典的儒学与产生于宋代以后的理学之间的差别。在西方的史学传统里，本书将着重其历史哲学的方面，以求找出一千模式来与其他史学思想传统做比较”。这是一项崇高且难以企及的目标，本辑的一些文章则以具体的材料来阐述这一理论。
新译世界近代史
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今天，现代化问题已成为全人类面临的重大课题。自有人类以来，直到封建社会建立，经历了若干万年，也未能将这个问题提上日程。只有近代社会的降临才把它提了出来。商品经济取代自然经济，以法律为标志的国家权力取代以君主为标志的贵族特权，臣民变为公民，人的理性取代神的意旨，科学取代蒙昧……是近代社会到来引起的巨变。只有近代社会才造成产业革命，使农业社会转向工业社会，使世界连成一片，开始了现代化进程。本书就是从这个角度论述了这段历史。
新元史（十六）
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萨都剌，字天锡，笞失蛮氏，后徙居河间。萨都剌本朱氏子，其父养为己出。弱冠，成泰定四年进士，授应奉翰林文字。擢御史于南台，以弹劾权贵，左迁镇江隶事司达鲁花赤。历淮西廉访司经历。至正三年，擢江浙行省郎中。迁江南行台侍御史。明年，左迁淮西江北道经历。
中国通史
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一九二四年商务印书馆出版的《新学制高中本国史教科书》，系鄙人所编。出版之后，征诸各方面的评论，似乎以为尚属可用。唯间有嫌其太深的。鄙人自行覆视，似乎过深之处，尚不甚多。唯（1）该书系用文言；（2）叙述力求揭举纲要，其详则留待教师的指示和学生的参考，因此措语较为浑括，而读之遂觉其过深。所以前书的嫌深，在内容一方面，关系尚少；在文字一方面，关系转觉其较多。所以此次编纂，改用白话；叙述亦力求其具体，少作概括之词。无论教师或学生，使用起来，该都较前书为便利。
中国历史全知道
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为了反映中国历史的真实面目，让读者更加科学全面地解读历史，我们精心编写了《中国历史全知道》一书。本书采用了“全史”体例，取材广泛，分为通史博览、野史追踪、秘史探究三篇，多视角、全方位解读中国历史。“通史博览”选取对中国历史发展产生深远影响的重大事件、风云人物、辉煌成就和灿烂文化，连点成线，系统而完整地勾勒出中国历史的发展脉络，作为全书的主干。“野史追踪”从民众视角观察历史，采古今野史之精髓，秉笔直书帝王将相之性格心理、逸闻趣事，深入描绘统治阶级的钩心斗角、尔虞我诈，详细讲述政治军事之丑恶内幕、肮脏手段，生动再现历代宫廷规制、世相百态。“秘史探究”侧重于探隐寻幽，引导读者从细节处发掘历史智慧，讲述那些为统治者刻意掩盖的历史，鲜为人知的历史内幕和史家所不敢写、不便写、不愿写的历史。这些历史往往与重大历史事件相关联，里面充满着尖锐而复杂的矛盾冲突与利益纠葛，云诡波谲、神秘莫测。精练简洁的文字、多种视觉元素、全新的视角、科学的体例，结合全面丰富的内容，为读者提供一条回归历史真实的通途，做到融知识性、可读性、观赏性于一体。
万历十五年(经典版) 中华书局出品
￥39.00
《万历十五年》主要讲述了万历年间的几个重量级人物，包括万历皇帝、首府张居正、清官海瑞、戚继光、李贽等。涉及了官员的道德、为官的技术、官场哲学等。这就是黄仁宇先生提出的大历史观，在封建制度下，无论你是忠臣，还是奸臣，对于生病的社会其实都是胡乱下药，因为病人已经病入膏肓。 透过万历皇帝、申时行、张居正、海瑞、戚继光、李贽等六个人，黄仁宇先生深刻的得出了一个结论：在一个制度极其腐化的政治环境，任何人的努力都是无济于事，无论是锐意改革的张居正，还是正直无私的海瑞，都无法改变现实。 这是黄仁宇名作《万历十五年》的*中文版本：经典版。经典版统一校订全书文字，增收黄仁宇《1619年的辽东战役》等数篇文章，精选黑白和彩色历史图片以及黄仁宇相片、手迹等40多幅，图文相得益彰，采用布面精装形式，为《万历十五年》截至目前内容完善、丰富的版本。随经典版特别附赠《经典的历程》，揭秘本书中文版传奇故事。 万历十五年，亦即公元1587年，在西欧历史上为西班牙舰队全部出动征英的前一年；而在中国，在这平平淡淡的一年中，发生了若干为历史学家所易于忽视的事件。这些事件，表面看来虽似末端小节，但实质上却是以前发生大事的症结，也是将在以后掀起波澜的机缘。在历史学家黄仁宇的眼中，其间的关系因果，恰为历史的重点，而我们的大历史之旅，也自此开始…… 本书英文本推出后，被美国多所大学采用为教科书，并两次获得美国国家图书奖（American Book Awards）历史类好书的提名；中文本问世后，获得如潮好评，成为众多作家、学者、企业家、高校师生的案头书，并入选《新周刊》和《书城》“改革开放20年来对中国影响*的20本书”等。另有日文、法文、德文等版本。
我的应许之地：以色列的悲情与荣耀
￥24.99
《我的应许之地》是一部震撼人心的以色列建国史，也是百年来犹太民族的奋斗复兴史。作者阿里沙维特以自己家族故事为引子，通过亲身经历、深度访谈，历史文献、私人日志、信件等，通过一个个扣人心弦的个体故事，试图描述出以色列的全景大历史，以引出更深层次的以色列国家思考，并对中东地区的纷争渊源进行了历史性梳理。《我的应许之地》从作者的曾祖父写起，这位犹太复国主义者是一位英国绅士，1987年却果断横跨地中海走向圣地，意识到这即将是本民族的未来之路；20世纪20年代一个怀理想主义的年轻农夫，自他的阿拉伯邻居处购入了土地种植雅法蜜桔，用汗水在不毛之地培育出富足繁荣；二战时期德军将至，具有先知使命感的古特曼，率领青年人攀登历史废墟马萨达，激励他们心中强大的犹太复国主义精神；1948年在吕大驱逐的悲剧性的一幕中，全城老小在流泪中背井离乡、渐行渐远；我们看到了二战后纳粹大屠杀的幸存者们，在应许之地辛勤地建设这个荣耀之国，并努力将孩子们培养成真正的新以色列人；60年代纵横捭阖的以色列政治家们，在艰难局势中，顽强推动了绝密的以色列核计划；1973年赎罪日战争的惨痛，令举国反思以色列的未来在哪里；以及今天引领世界潮流的互联网以色列新兴企业，还有在那些特拉维夫蓬勃发展的俱乐部里纵夜狂欢的青年男女……
改革开放口述史
￥52.80
《改革开放口述史》是一部兼具思想性、史料性、可读性的有特色的史学著作。它选择改革开放30多年历程中的重大决策和重大事件，以口述史的形式，让亲历者追忆细节，让见证者感悟得失，让思想者升华经验，目的是真实、生动、具体地再现历史，为改革开放史研究提供**手资料，也为广大党员、干部、群众提供生动鲜活的新时期党史读本。该书由中共中央党史研究室主任欧阳淞研究员、副主任高永中研究员担任主编，中国中央党史研究室宣传教育局承担具体的采访和选编工作。
明朝那些事儿(第贰部)：万国来朝
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《明朝那些事儿》第二部，内容自永乐夺位的“靖难之役”后开始，先叙述了中国历史上赫赫有名的永乐大帝事迹——挥军北上五征蒙古，派郑和七下西洋，南下讨平安南，等等，后来永乐于北伐蒙古归来途中病逝。明朝在经历了比较清明的“仁宣之治”后，开始进入动荡时期。大宦官王振把持朝政胡作非为，导致二十万精兵丧于一旦，幸亏著名忠臣于谦在“土木堡之变”中力挽狂澜，挽救了明帝国，但随即又在两位皇帝争夺皇位的“夺门之变”后被害身亡。这一系列的事件和人物都精彩无比，可说高潮迭起，令人目不暇接、欲罢不能。
《旧制度与大革命》导读
￥29.33
本书是法国思想家托克维尔的经典名著《旧制度与大革命》的导读本，全书分为四个部分：导论、原著选摘、深度解析和大事年表。“导论”部分旨在说明托克维尔写作此书的时代背景、他本人的问题意识、此书的核心问题、以及此书对于中国读者的现实意义。“原著选摘”部分围绕四个主题（相对剥夺感与革命、旧制度为什么被革了命、革命与传统、破坏与重建），精选《旧制度与大革命》的文本，以帮助读者抓住本书精要之处。“深度解析”部分继续围绕这四个主题，精选国内外学者研究《旧制度与大革命》的成果，并配以编者的简短评述，以帮助读者进一步深化对原著的理解。后一个部分“大事年表”则旨在为不熟悉法国历史的读者提供一个和旧制度与法国大革命相关的基本历史图景。
驼峰航线：抗战中国的一条生命通道
￥28.00
“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。1942年夏，盟军和中国的后通道——滇缅公路被日军切断，抗战物资的运输被迫中断。美国总统罗斯福下令：不惜任何代价，开通到中国的路线。由于海陆已无通道，只能开辟空中航线，于是驼峰空运诞生了。 “驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长超过1500公里，地势海拔均在5000米左右，海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。 “驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间长、条件艰苦、付出代价*的一次悲壮的空运。在长达3年多的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了80000万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了850000吨的战略物资、33477名战斗人员。单是美军一个拥有602架运输机的印中联队，就损失了超过514架飞机。而在这条航线上，据非官方统计，不同单位、不同部门，总共有1500架以上的飞机坠毁失事，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！ 印中联队驼峰空运总指挥滕纳将军曾说过这样一句话：“在二次世界大战期间，在两个同盟国家间飞行，它的飞机损失率竟会超过对德国轰炸，这，就是驼峰航线！” 作者深入追溯记录驼峰航线的历史，访遍所有能够找到的，散居中国大陆、中国台湾、中国香港、北美、澳洲、南美等地的，“飞越驼峰”的承担者之一——中国航空公司（CNAC）的中国员工和参与这段历史的亲历者。作者在对老人们的访谈中，真实地记录和还原了抗战时期“驼峰航线”这段影响了整个太平洋战区格局的悲壮历史——一段关于战争、勇气、友谊和飞翔的重要历史。 《驼峰航线：抗战中国的一条生命通道》（插图版），国内外本全方位、多角度详细记录该段历史的纪实文学，并收集展现了大量的珍贵历史图片。作者从中国人的视线书写这一悲壮航线，同时也追踪记录下中国参与者的历史命运。不仅完整还原了悲壮的历史，而且也记录了一段信实的人的历史，历史的记忆与人的命运动人心魄。 ?
