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中国大数据发展水平评估蓝皮书(2019)
￥138.60
本书聚焦于区域、企业层面，对2019年全国大数据发展水平、层次和特行了评估分析，同时评了31个省（直辖市、自治区）发展大数据的亮和不足，并对全国及各省市区如何加快推大数据发展具体建议。数据是继土地、劳动力、资本、技术之后*活跃的关键生产要素，大数据相关技术、产品、企业和产业与ICT产业一脉相承、密不可分，是信息化发展的新阶段，是促经济转型升级的新动能。我们应当主动适应经济高质量发展新要求，坚持以供给侧结构性改革为主线，以融合应用为牵引，统筹推动大数据与实体经济融合发展，着力提升工业数据管理能力，加速大数据技术产业创新发展，优化产业发展环境，更好地服务和支撑制造强国和网络强国建设。今后，我们将继续展大数据发展水平评估，一步完善指标体系，从区域、行业、企业等层面建立科学、全面的统计、监测、评估体系，促各地科学务实推大数据发展。
中国经济安全年度报告：监测预警2018(中国人民大学研究报告系列)
￥22.80
本报告是中国人民大学研究报告系列之一。主要运用经济学理论对中国经济的安全问题做了详细的分析。本报告运用理论、数据、实例等，对中国经济的安全问题做了全方位的研究。本报告不仅可以供专家学者阅读参考，普通读者也可以从中了解中国经济安全的形势等。 本报告兼收并蓄，博采众长，结合了子系统分析和国别分析两种视角，设计了九章“总—分—总”的篇章结构。具体来说，分为四个部分: *部分，总论（第1章）。以史为鉴，可以知兴替，该部分简要回顾了经济安全领域国内外研究的历史脉络，梳理经济安全领域研究的现状，在此基础上详细阐述经济安全研究的监测预警方法和国别分析方法，说明了本年度报告的研究思路和主要内容。在梳理国内经济安全研究的历史和现状时，特别关注了经济安全研究的新趋势和新热，提出政府审计和外资并的审查制度是近年来经济安全领域研究的新热。 第二部分，经济安全条件分析（第2～4章）。从财政金融、实体产业和战略资源三个领域着手，分析了影响我国经济安全的外部冲因素。其中，尤为值得一提的是，本年度报告中结合了国别分析的视角，分析重国家对于我国经济安全程度的影响。 第三部分，经济安全能力分析（第5～8章）。从财政金融、实体产业、战略资源和宏观稳定四个领域手，分析我国经济抵御外部冲、维持自身稳定与发展的能力。 第四部分，尾论（第9章）。总结本年度中国经济安全各领域的监测预警情况。
数字中国：区块链、智能革命与国家治理的未来
￥40.80
技术革命推动社会变革。5个多世纪以来，人类社会经历了从工业革命1.0到4.0的升级。这一次，数字技术成为技术革命的核心新动能。对比文明之初的“结绳记事”，文字发明之后的“文以载道”，近代科学的“数据建模”，数字技术的发展真正实现了万物互联。从1994年正式全功能国际互联网以来，中国在数字化领域迅速实现了从跟跑、并跑到部分领域领跑的转变。在经济领域，截至2018年，中国数字经济规模位居全球第二，共享经济、信息消费蓬勃发展，新业态、新产品大量涌现。在社会领域，数字化趋势正在引发一场深刻的革命，泛在互联逐步显现。 万物都在被数字化。从国际关系到个人的“朋友圈”，从智慧城市到乡村治理，从数字海洋到社区的垃圾分类，数字化正在以不可逆的方式实现全方位渗透。数字中国快速崛起的根源在哪里？未来发展趋势如何？《数字中国：区块、智能革命与国家治理的未来》，以数字革命对国家发展的影响为基础叙事逻辑，围绕“变革与应对”这一要义，梳理了数字中国建设的时间线；并就中国如何形成快速应对数字变化的“数感力”，从以下几个层面展了探讨：数字社会的发展、人工智能在中国、数字丝绸之路、区块、智能制造与中美博弈、自主创新与大国角力，以及网络安全的防范与对策等。
2018—2019-中国自动驾驶产业发展蓝皮书
￥118.80
作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业是推动实现制造强国和网络强国建设的重要支撑和融合载体。在智能化、网联化、电动化、共享化的背景下，自动驾驶成为智能网联汽车产业竞争的焦。与此同时，汽车电子的技术和产业面临重塑。自动驾驶是指依靠机器视觉、人工智能、通信、定位系统协同合作，在没有任何人类主动操作的条件下，自动安全地操作机动车辆。通过自动驾驶替代人的驾驶工作，能有效避免人为失误，减少交通事故的发生。同时，协同的自动驾驶车辆可以显著提升道路通行效率，节省大量的燃油和通行时间。并且，自动驾驶将人类从紧张的驾驶工作中解脱出来，这将带来全新的乘车体验，并催生出新的乘车休闲娱乐需求。
互联网+教育：未来学校
￥15.99
以互联网为代表的新一代信息技术在学校各种主流业务中扩散应用，将实现信息共享、数据融合、业务协同、智能服务，推动教育服务业态转型升级，变革整个学校的运作流程，创造出新的教学方式、教育模式和教育服务新业务，从而构建灵活、放、终身、泛在的个性化教育新生态体系。 本书分析了互联网变革未来教育的认知基础（认知是构建教育大厦的基础，人的认知方式的裂变，必然导致教育的系统性革新），系统阐述了互联网时代未来学校的八个核心领域及其形态：智慧化学习环境、多元立体的整合性课程、建构性的教学新范式、泛在的体验性学习方式、数据驱动的教育评价、人机结合的数字化教师、数据支撑的科学管理、没有围墙的学校组织。“互联网 ”未来学校需要推技术支持的重大结构性变革，实现核心业务领域的流程再造和结构重塑。 本书理论与实践结合，围绕未来学校的核心领域，分析与展望了关键业务的形态与创新方向，提供了各具特色的案例，可为一线学校管理者、教育技术工作者提供推“互联网 ”未来学校变革的参考和指导；也可为教育研究者提供从互联网变革学校的新视角。
国际创客的成长摇篮
￥37.84
深圳作为“改革放的窗口”，是我国改革放取得伟大成就的缩影，同时，深圳也是我国*代表性的创业城市，“创新、创业”深深根植于深圳城市文化血脉中。本书稿主要探讨深圳成为国际创客成长摇篮的各方面因素。全书共六章，分别从深圳创客的历史演、创客发展的软硬件支持、深圳创客的典型代表、深圳创客发展的历史经验等方面阐述深圳的创客发展，同时结合国外成熟的创客城市实践，指出深圳创客发展面临的机遇和挑战，为深圳创客的一步发展提供国际化的视野和展望。
家庭农场经营的理论与实践
￥14.72
本书致力于帮助人们认识家庭农场这一新生事物在我国现代农业建设中的主力军作用；致力于帮助家庭农场经营者看清事物发展的内在联系，用系统的思维方式和相关联的措施去解决生产经营活动中面临的复杂问题，并提供系统解决问题的方法；致力于使家庭农场经营中涉及的生产要素优化理论和农业生产专业化、集约化、适度规模化和生产组织化等理论得到完善和升华；致力于让人们从中受到启发，从新的视角研究我国家庭农场经营中面临的新问题。
2017年战略性新兴产业发展展望
￥37.40
林念修主编的《2017年战略性新兴产业发展展望 》由规划篇、综合篇、网络经济篇、高端制造篇、生 物经济篇、绿色低碳篇、数字创意篇七大篇内容构成 ，主要包括《十三五国家战略性新兴产业发展规划》 、《国家发展改革委负责人就<规划>答记者问》、对 《规划》的解读、国内外战略性新兴产业的发展情况 及展望综述以及各细分领域的具体分析。
华为智慧——转型与关键时刻的战略抉择
￥31.90
与所有企业相同，华为在成长过程中也曾经历过多次战略的迷茫与经营的危机，每一次都是对企业生死存亡的考验；然而与大多数企业不同的是，华为在危机到来的关键时刻，总能做出正确的战略选择，并将其有效地落地执行，也因此在创立之后的32年中，营业收入从0增长到1000亿美元。 本书作者总结自己17年的华为战略部门工作经验，以华为的三次重大转型为主线，深入介绍了华为的产品策略如何从“以研发为中心”转变为“以客户为中心”，华为的市场策略如何从开发国内市场转变为开发全球市场，华为的商业模式如何从B2B转变为B2C和B2b。作者以自己在华为的亲身实战和提供咨询服务的近百家公司案例为基础，提炼总结出了一套企业在关键时期制定转型战略并落地执行的系统方法，为处于不同发展阶段但面临类似成长困境的企业提供了有效的指导。
中国经济发展：百年历程
￥45.60
本书研究1912年至今大约100年中国经济发展的历程。本书主要结构：1.预备性考察：对1949年以前和以后两个时期行初步的解释；2.过程和特征：包括三个产业以及人口和劳动力、城市化、收分配、地区发展等侧面；3.条件和原因：包括自然资源、资本形成、人力资源、技术步、制度建设、宏观经济、国际贸易和投资；4.总结和展望：总结经济发展的经验和教训。
中国信息资源产业实证研究(2017—2018)(中国人民大学研究报告系列)
￥40.80
信息资源作为一种重要的生产要素和社会财富，在当今信息社会即意味着发展机遇和战略制高。就我国而言，对信息资源的发利用，离不信息资源产业的充分发展。信息资源产业作为国家战略性新兴产业，明确其国家战略定位，掌握其发展现状与发展趋势是促我国信息资源产业健康、有序、可持续发展的关键所在。本书基于SCP范式来构建研究模型，发信息资源产业发展指标体系，对我国信息资源产业的发展现状行了排名和比较，分析了影响排名的相关因素，并对信息资源产业的产业集中、产业壁垒、产业主体等产业行为，产业结构，产业环境以及产业创新的相关问题行了具体的实证研究，重考察了我国信息资源产业园区的发展概况与影响因素，总结了我国信息资源产业在发展过程中存在的问题并提出相应的对策建议。此外，本书还围绕信息资源产业从行业和地区两个方面展了案例分析。本书可以为关注信息资源产业与信息资源管理相关问题的研究和实践人员提供一定的参考。
2018—2019年中国原材料工业发展蓝皮书
￥117.60
本书从综合、行业、地区、园区、企业、政策、热、展望八个角度，分析总结了2018年我国原材料工业的重、难和热情况，并对2019年发展趋势行了预测分析。全书遵循了赛迪智库原材料工业发展蓝皮书的一贯体例，共8篇29章，包括综合篇、行业篇、区域篇、园区篇、企业篇、政策篇、热篇和展望篇。
2018—2019年中国电子信息产业发展蓝皮书
￥96.60
本书从推动产业创新发展和高质量发展的角度出发，系统剖析了我国电子信息制造业发展的特与问题，并根据产业发展情况，对2018年产业运行、行业特征、重领域、区域发展、企业近况、趋势热等行了较全面的阐述，并对2019年产业整体情况行了展望。 本书为相关行业主管部门和业界人士提供 2018—2019 年电子信息产业发展的整体现状、*动态、趋势研判，为了解和推动电子信息产业发展提供一个窗口。
2018—2019年中国软件产业发展蓝皮书
￥110.60
本书在总结中国软件产业整体发展情况基础上，从产业运行、行业发展、企业情况、重区域、重城市、特色园区、政策环境等多个维度对中国软件产业发展行剖析，并对中国软件产业发展趋势行展望。力求为中央及各级地方政府、相关企业及研究人员把握产业发展脉络、研判软件和信息技术服务业前沿趋势提供参考。
赢在平台：解锁工业互联网的动力密码
￥39.60
本书分为平台革命和平台聚能上下两篇，在系统论述平台内涵、架构、内核、价值与国内外发展情况的基础上，用大量的案例阐述了各类平台在不同场景中的应用路径与作用机理，对于产业界展工业互联网平台应用探索的朋友提供了有益的参考。帮助从业者从中获取经验知识，全面了解工业互联网平台、走工业互联网平台、用好工业互联网平台，在新一轮产业变革中创新发展，找到赢在平台之路。
经济新常态与深圳现象
￥16.34
本书以近年来我国经济发展“新常态”为叙述背景，以深圳的改革放及创新发展实践为蓝本和依据, 按“创新、协调、绿色、放、共享”五大领域，对相应的“深圳现象”予以概括总结，试图揭示近年来深圳经济转型和持续增长过程的背后逻辑，并对深圳科技、文化及社会发展的现状与愿景予以诠释。同时，本书对“经济新常态”所做的宏观与微观分析，以及提出的“新地缘经济”“绿色发展四大视角”“公共服务与社会治理一体化”等理论与政策观，包括借以说明问题的调查案例，均带有一定创新性和独到之处，可为读者提供有益的参考借鉴
5G新动能：数字经济时代的加速器
￥29.30
为了适应多样化的业务需求，实现真正意义上的万物互通互联，5G 网络不仅对网速提出了更高的要求，同时还对密度、网络延迟、可靠性等方面提出了更高的要求。作为新一代通信网络标准，5G 的商用普及将一步推动万物互联化与数据泛在化的发展，为各行各业赋能，成为数字经济时代的加速器。 为了更好地帮助读者了解5G 及其对各产业和社会生活的重要影响，本书不仅介绍了5G 相关知识，还介绍了许多融合了5G 技术的新应用案例，以展现新的科技发展潮流，提升读者对5G 的认识水平，让读者跟上5G 时代的发展潮流，同时也为企业探索5G 融合应用提供理论与技术支持。
中国需要多少铁路和公路？
￥27.50
在各种交通基础设施中，铁路和公路的投资规模、资源占用*，对国土空间的发作用也十分显著。《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》分析的核心问题是“未来我国究竟需要多少公里的铁路和公路？” 确定合理交通运输网络规模的现实意义在于：满足经济社会发展对交通基础设施的需要，同时避免过度超前建设，造成资源浪费。交通基础设施建设发展滞后，会成为经济社会发展的制约“瓶颈”，我国及世界交通运输发展落后国家在这方面的教训均较为深刻；交通基础设施建设规模过大和速度太快，会造成资源浪费和交通运输自身的发展负担，而影响经济社会的健康发展。我国人口众多、耕地资源较少的基本国情，不允许交通基础设施过度建设而造成资源浪费。 目前我国部分地区在交通基础设施建设中，片面强调基础设施投资对经济的拉动作用，一定程度存在贪大求高、盲目扩大投资规模等问题。发挥交通基础设施对经济的拉动作用要限于合理规模之内，适度超前建设中要防止出现投资和债务风险，要防止出现资源不可逆的大规模浪费。 根据运输经济理论分析和美国等国家大规模拆除废弃铁路的历史实证经验，交通基础设施网络存在一个稳定的远景规模（《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》将之定义为国家交通基本网），之后对于任何运输需求波动的应对都将是在这一基本网络的基础上行调节和完善，而不会行大规模的拆除、建设或调整。 《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》从运输需求对交通基础设施规模要求的角度，结合经济地理特征、经济社会发展阶段和资源环境约束条件，综合分析工业化、城镇化阶段和人口规模等发展趋势，并借鉴发达国家路网发展经验，考虑优先发展资源集约型交通方式，采用目标导向网络分析法和国际类比分析法，通过设定不同层次交通基础设施的功能目标，通过数理模型测算网络规模，对我国公路网和铁路网远景规模行分析和测算。 根据测算，我国铁路远景规模为19万公里，其中客运专线铁路为4万公里；公路远景规模为596.5万公里，其中高速公路为15万公里，普通国道网规模为26.5万公里。2040年前后我国交通基础设施规模将达到相对稳定的阶段。从运输能力供给的角度分析，交通基础设施应该适度超前发展。因此，在各种约束条件许可下，我国应在2035年左右建成国家交通基本网，发挥交通基础设施支撑国民经济发展和社会和谐发展的社会责任。此后，交通基础设施总规模应该不会发生大的变动，只是根据运输需求的变化行局部的微调，而交通运输更多地是通过基础设施扩能改造、优化运输组织、提高运输管理水平等技术步手段来满足经济社会对运输服务数量和质量的要求。 《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》是国家发展和改革委员会宏观经济研究院重课题，对各省市制定“十三五”交通建设发展规划和贯彻落实“一带一路”国家战略有重要的参考价值。
我国全民医保制度整合与优化设计研究
￥24.75
本书针对医保制度中迫切需要解决的问题提出政策建议，比如，针对制度多元分割、待遇悬殊问题，要将按照户籍标准(城乡)、就业标准(劳动者与居民)、行业性质标准(公务员与普通劳动者)等分别建立的新农合、城镇居民医保、城镇职工医保以及公费医疗等各个封闭运行的制度加以有序整合；针对医保基金统筹层次不高，不利于制度运行效率提升的问题，需要统筹和优化设计，进一步发挥医疗保险大数法则作用，发挥社会保险的共济功能，统筹平衡医疗保险风险管控能力和保障水平；还有医保关系转移接续、异地就医，经办管理资源低效、制度精细化管理运作水平低、医保付费方式不合理不完善、医保制度与我国疾病模式变化不适应等问题，都提出相应的政策建议。
中国政府和社会资本合作(PPP)项目典型案例
￥83.20
为充分发挥PPP项目典型案例的规范作用，2015年5月、2016年9月和2017年7月，国家发展改革委先后启动三批不同层面的PPP典型案例征集，并委托中国国际工程咨询公司组织评审。本书囊括国家发展改革委已发布的三批62个PPP典型案例，涵盖能源、交通、水利、环保、市政等基础设施20多个细分领域，涉及BOT、BOO、TOT等实施方式，系统地介绍了各案例的交易结构设计、社会资本选择、投资回报模式、风险分配机制、绩效考核机制、合同管理体系等内容，并较为详细地分析了各案例的创新意义和借鉴价值。
我国经济潜在增长率研究
￥20.90
《*国经济学术基金丛书?2012-2013?我国经济潜在增长率研究》由刘雪燕等著
