列车乘务员急救手册（插图版）本书针对列车乘务员编写，从认识应急救护、人体结构简述、生命体征的判断、应急救护程序、现场心肺复苏、现场创伤救护六个方面，深浅出地讲述了站、车上可能遇到的各种突发急症的应对方法，突出了行业特和实用性，图文并茂、力求手把手教会列车乘务员有效的急救技能，例如现场心肺复苏技能，创伤止血、包扎，骨折人员搬运，特殊损伤现场处理方法等，使本书具有科学、通俗、可读和可操作的特。

     本书总结研究了铁路工程既有线施工组织管理与技术，共包括：既有线施工组织系统管理，既有线施工组织设计编制技术，既有线扩能项目设计管理，邻近既有线深路堑施工组织管理，机械插铺大号码道岔施工组织管理，人工插铺大号码道岔施工组织管理，复杂站改方案研究及施工组织管理，邻近既有线T梁架设施工组织管理，邻近既有线箱梁架设施工组织管理，邻近既有线隧道施工组织管理等十章。

本书为普通高等教育精品教材，是“十二五”职业教育国家规划教材、全国铁道职业教育教学指导委员会规划教材、高等职业教育铁道交通运营管理专业课程改革系列规划教材之一，内容主要包括客运运价（车票票价、行包运价、特定运价、客运杂费），旅客运输（车票、车票发售的基本规定、特种方式售票、旅客乘车条件、旅行变更、旅客携带品），行李、包裹运输（行李、包裹运输合同、范围、托运和承运、运送、交付及无法交付物品的处理、违章运输的处理），特种运输（路内运输、铁路军事旅客运输、铁路国际旅客联运），运输事故的处理（旅客人身伤害事故的处理，行李、包裹运输事故的处理，线路中断运输的处理，客运记录与铁路电报），旅客运输计划及组织（旅客运输计划概述、旅客运输客流计划、旅客运输技术计划、旅客运输日常计划、铁路客运调度工作），站车工作组织（客运站概述、客运站流线组织、客运站房的布置及功能、客运站工作组织、旅客列车乘务工作）。

本书以汽车传感器为研究对象，系统讲述了位置和角度传感器、气体和液体流量传感器、气体和液体压力传感器、气体浓度传感器、速度传感器、温度传感器、爆燃和碰撞传感器以及其他类型传感器等不同类型的传感器的安装位置、结构原理及检测方法，同时对汽车传感器常见故障诊断方法进行了系统的总结。 前言 第一章汽车传感器概述1 第一节传感器分类及组成1 一、传感器定义及组成1 二、汽车传感器分类2 三、传感器信号2 第二节汽车传感器的检测4 一、传感器检测注意事项4 二、传感器的检测方法4 第二章位置和角度传感器8 第一节节气门位置传感器8 一、概述8 二、触点式节气门位置传感器9 三、线性可变电阻式节气门位置 传感器11 四、有怠速开关的可变电阻式节 气门位置传感器13 五、双可变电阻式节气门位置 传感器14 六、霍尔式节气门位置传感器15 七、速腾节气门控制单元19 八、智能电子节气门（ETCSi）24 九、感应式节气门位置传感器27 第二节加速踏板位置传感器28 一、可变电阻式加速踏板位置 传感器29 二、霍尔式加速踏板位置传感器30 三、速腾新型加速踏板位置 传感器30 第三节曲轴位置传感器33 一、曲轴位置传感器的功用和安装 位置33 二、磁感应式曲轴位置传感器34 三、霍尔式曲轴位置传感器37 四、光电式曲轴位置传感器43 第四节凸轮轴位置传感器45 一、概述45 二、霍尔式凸轮轴位置传感器45 三、磁阻式凸轮轴位置传感器46 四、新捷达霍尔式凸轮轴位置传感器检修49 第五节座椅占用传感器51 一、前乘客侧座椅占用传感器51 二、座椅占用识别压力传感器51 三、座椅占用识别控制单元52 四、座椅占用识别安全带拉紧力 传感器52 五、座椅占用识别系统组件的 联网53 六、座椅占用传感器检测54 第六节转向盘转角传感器55 一、大众转向盘转角传感器55 二、丰田转向盘角度传感器58 第七节其他位置和角度传感器59 一、水平位置传感器59 二、离合器位置传感器62 三、电动机械式助力转向电动机 位置传感器66 四、电容式液位传感器67 五、进气歧管风门位置传感器70 六、废气再循环电位计72 第三章气体和液体流量传感器74 第一节空气流量传感器74 一、空气流量传感器概述74 二、热丝式空气流量计75 三、热膜式空气流量传感器77 四、新型热膜式空气流量传感器 HFM680 五、热膜式空气流量传感器检测84 六、热阻式空气流量计87 第二节液体流量传感器87 一、光电式燃油流量传感器87 二、静电式冷媒流量传感器88 第四章气体和液体压力传感器90 第一节进气压力传感器90 一、半导体压敏电阻式传感器90 二、传感器的检测93 第二节轮胎压力传感器94 一、轮胎压力监控系统的结构 组成94 二、轮胎压力监控系统的工作 过程97 三、轮胎压力监控系统的操作和 显示99 四、轮胎压力监控系统的功能102 第三节制动压力传感器103 一、压阻式制动压力传感器103 二、压电式制动压力传感器106 三、制动压力传感器（BOSCH/ ITT）107 第四节其他压力传感器109 一、机油压力传感器109 二、大众直喷发动机燃油压力 传感器110 三、电控柴油机共轨燃油压力 传感器111 四、制冷剂压力/温度传感器114 五、制冷剂高压传感器115 六、增压压力调节位置传感器116 第五章气体浓度传感器118 第一节氧 传 感 器118 一、普通氧传感器118 二、宽域氧传感器124 第二节氮氧化物（NOX） 传感器129 一、NOX传感器结构129 二、NOX传感器工作原理129 三、NOX传感器安装位置与功能131 第三节空气质量传感器132 一、空气质量传感器安装位置和 作用132 二、空气质量传感器工作原理133 三、空气质量传感器功能133 四、空气质量传感器检测134 第四节烟雾浓度传感器134 一、结构与工作原理135 二、烟雾浓度传感器检测135 第六章速度传感器137 第一节轮速传感器137 一、磁感应式轮速传感器137 二、磁阻式轮速传感器140 三、霍尔式轮速传感器142 四、新型霍尔式轮速传感器144 五、新型主动型ABS轮速 传感器146 第二节组合式加速度传感器147 一、组合传感器147 二、组合式加速度传感器检测150 第三节加速度与减速度传感器151 一、纵向加速度传感器151 二、横向加速度传感器151 三、奥迪A8加速度传感器153 四、横摆率传感器和线性G 传感器155 第七章温度传感器157 第一节发动机用温度传感器157 一、温度传感器的功用157 二、温度传感器的结构158 三、进气温度传感器159 四、冷却液温度传感器161 五、排气温度传感器164 六、EGR监测温度传感器166 第二节电动汽车用温度传感器167 一、HV蓄电池温度传感器168 二、HV蓄电池进气温度传感器169 三、辅助蓄电池温度传感器169 四、混合动力系统电动机温度 传感器171 第三节汽车空调用温度传感器172 一、仪表板温度传感器173 二、车外温度传感器175 三、蒸发器出口温度传感器176 四、新鲜空气进气道温度 传感器179 五、脚坑出风口温度传感器179 第八章爆燃和碰撞传感器180 第一节爆燃传感器180 一、发动机爆燃的检测方法180 二、爆燃传感器的功用及分类180 三、磁致伸缩式爆燃传感器183 四、压电式爆燃传感器183 五、爆燃传感器检测184 第二节碰撞传感器186 一、碰撞传感器的分类186 二、机电结合式碰撞传感器187 三、水银开关式碰撞传感器189 四、电子式碰撞传感器（压力 传感器）190 五、碰撞传感器检测191 第九章其他类型传感器193 第一节智能型蓄电池传感器193 一、智能型蓄电池传感器工作 原理193 二、智能型蓄电池传感器结构与 安装位置193 三、IBS功能193 四、电子分析装置195 第二节雨量感应传感器195 一、雨量传感器196 二、刮水器电动机控制单元197 三、供电控制单元198 四、智能型刮水器控制功能199 五、智能型刮水器的其他功能200 第三节雨量和光线识别传感器200 一、“下雨关闭”功能200 二、雨量和光线识别传感器202 三、雨量识别功能203 四、光线识别功能203 第四节新款皇冠分相器扭矩 传感器204 一、新皇冠电控助力转向系统 结构204 二、电控助力转向系统基本 工作原理208 第五节空气湿度传感器209 一、安装位置和作用209 二、空气湿度的测量210 三、传感器的温度测量211 四、湿度传感器电路图212 第六节日照光电传感器212 一、日照光电传感器结构212 二、日照光电传感器原理212 三、日照光电传感器检测213 第七节其他传感器214 一、车身高度传感器214 二、车身加速传感器216 三、主动巡航控制传感器217 四、倾斜传感器219 五、助力转向装置传感器219 六、燃油油面高度传感器221 七、GPS导航转角传感器223 八、偏转率传感器225 九、玻璃破碎传感器227 十、快速起动传感轮228 十一、转向力矩传感器229 参考文献233

本书主要介绍了机动车尾气污染形成的原因，机动车尾气污染治理机理，机动车尾气污染治理关键技术，机动车尾气污染管控措施等内容。机动车尾气污染治理技术在我国机动车维修行业还基本处于空白阶段，通过本书的阅读，希望能有效推广机动车尾气污染治理技术及治理工作的展。

《基于超声红外热像技术的金属结构裂纹检测与识别》系统阐述了基于超声红外热成像技术的金属结构裂纹检测与识别的相关理论、方法及应用。在本书编写的过程中，编者参考了国内外的前沿研究成果，并结合课题组在实际工程中的应用案例，力求使内容具有科学性、系统性、实用性和前瞻性。全书共分为11章，涵盖超声红外热成像技术的基本原理、超声激励下金属裂纹的振动特性、裂纹区域生热特性、检测条件优化、热成像处理与缺陷识别、缺陷可检测性、应用试验等内容。本书的取材注重结构的完整性和内容的系统性，便于读者阅读和理解。

本书对新能源汽车整车控制技术及工作原理作了详细介绍，主要内容包括新能源汽车概述、新能源汽车的动力、新能源汽车的动力系统及控制、新能源汽车总线通信协议及应用、整车控制器、驱动电机控制、动力电池及管理系统、燃料电池电动汽车简介、新能源汽车的整车容错控制技术。本书内容深浅出，图文并茂，结合实际，便于读者学习和应用。 本书可作为高校新能源汽车及相关专业教学参考用书，也可供科研单位、工厂及有关工程技术人员参考使用。

本书是“互联网+”汽车车身维修技术（涂装方向）系列教材的第二册，共包括3个模块，11个学习任务。本书分别从认识涂料、汽车涂装与色彩、调漆技术与工艺3个方向全面介绍了汽车涂装色彩与调色的基础知识。每个模块涵盖多个学习任务，在每一个学习任务后面还提供了基于AR 技术的多媒体图片，使用手机等移动终端下载并“智慧书”App，扫描图片即可观看相应知识的短视频，并可行在线答题及查看答案。 本书作为职业院校汽车车身维修技术及相关专业的教材，也可作为相关从业人员的参考书。

本书详细介绍当代汽车发动机维修损伤技能和常见故障排险方法。内容丰富，突出了汽车的新结构、新技术和各种控制电子装置的检修方法及维修数据，通俗易懂、图文并茂，介绍了大量国产和进口汽车常见的故障实例，有例于读者很快掌握当代汽车维修操作技能。 本书可供汽车修理工、汽车驾驶员、汽车专业学校师生和广大汽车爱好者阅读。

本书以汽车不解体检测诊断技术为主线，介绍了发动机基础理论、汽车主要使用性能、汽车检测诊断基础理论与汽车检测站的相关知识；以丰田、大众车系为主，介绍了发动机综合性能检测、底盘的检测、汽车微机控制系统的检测、汽车车速表的检测、汽车前照灯的检测、汽车排放污染物的检测、汽车噪声的检测、汽车空调的检测等内容；阐述了上述检测项目所用检测设备的结构、工作原理、检测方法、设备日常维护以及相关的检测标准和检测结果分析，使学生初步具备对汽车整车性能的检测能力。 本书注重理论联系实际，力求通俗易懂，深入浅出，注重实用，反映生产实际中的新知识、新标准、新技术、新设备、新工艺和新方法。

本书首先介绍了汽车造型设计中二维设计表达的相关概念以及汽车形态的基本结构、比例与透视特征；之后用较大篇幅介绍常用二维设计表达的训练方法，并重点阐述汽车快速设计表现图的详细绘制过程，力求使读者能够理解、掌握高效的快速设计表达手段；书中还通过对作业的点评来讲解精细设计图的绘制方法、特点及要点；后，结合设计实例介绍这些设计表达方法及CAS 技术在实际的创意设计过程中的应用。

地铁工程是一项投资大、建设周期长、技术复杂的大型土木工程。与其他工程相比，地铁工程具有施工过程隐蔽、周边建（构）筑物密集、地质环境不确定、施工技术复杂等特点，势必造成工程在施工期内的风险大、灾害种类发杂。一旦出现事故，会在成重大人员伤亡或财产损失，产生极其严重的负面社会影响。

“汽车”（automobile）英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。

近年来，我国汽车保有量和车型迅速增多，汽车电控技术的应用也越来越广泛，并推出了许多装备先进、技术含量较高的车型。

本书根据汽车发展和维修的实际需要，精选了近年来中国内地保有量较大的新车型，同时对系列电路进行压缩合并，使在有限的篇幅内达至叮*的技术含量。本维修图集共5册，《新型汽车电气线路维修图集(第3分册)》为第三分册，涵盖了上海大众波罗劲情、一汽奔腾、一汽大众捷达（2005款）、一汽丰田花冠、一汽大众新宝来、上海通用雪佛兰景程轿车、上海通用别克凯越（HTN）、海南马自达福美来、北京现代索纳塔（2008款）、长安福特福克斯、东风悦达起亚秀尔（SOUL）、东风日产轩逸、北京三?帕杰罗、一汽丰田特锐（2009款）、广州本田雅阁（2010款）等15款车型。本书资料新颖，内容全面可靠，车型较全，实用性强，是汽车维修人员、业余爱好者、汽车专业院校师生不可多得的浓缩的汽车电气线路宝典。

本书研究道路网交通状态参数实时、动态、智能获取条件下，交通状态参数预测的理论、方法和应用问题。主要介绍了交通需求短时预测的基础知识和方法，包括：交通流基本特征和参数、时间序列分析、卡尔曼滤波法、神经网络方法、支持向量机方法，状、态空间模型方法以及混沌时间序列方法等，建立了预测模型，给出了模型的算法，面向实际问题进行了实例考证，并分析了预测的可靠性问题。本书可供交通工程和交通运输专业的本科生，交通运输规划与管理、交通信?工程及控制学科的研究生，以及从事交通相关专业的研究人员阅读参考。

近年来，我国汽车保有量和车型迅速增多，汽车电控技术的应用也越来越广泛，并推出了许多装备先进、技术含量较高的车型。

建筑者使用特殊的积木式模块来对该项目进行设计，十分简约，没有什么额外的楼房建筑，然而要实现这个初的建筑理念却需要在建筑过程中精雕细琢。终设计出的车站十分简约，但却能烘托和映衬其他具有特色的楼房地标建筑。车站历经了机械改造和规划修缮，也许已经可以迎合城市大环境以及本身的建筑结构。

汽车本是一门多学科的综合技术与艺术的结晶，是一项系统工程，各个总成、部件，谁也离不开谁。一个好的设计师须将众多总成和部件合理搭配与折中。因此需要不同专业的设计师们相互学习，当遇到问题时便于相互理解与妥协。

自1949年10月1日中华人民共和国成立至今，新中同已走过了65年的风雨历程。历史是一面镜子，我们可以从多视角、多侧面对其进行解读。然而有一点是可以肯定的，那就是，半个多世纪以来，在中国共产党的领导下，中国的政治、经济、军事、外交、文化、教育、科技、社会、民生等领域，都发生了深刻的变化，中国人民站起来了，中华民族已屹立于世界民族之林。

自1949年10月1日中华人民共和国成立至今，新中同已走过了114年的风雨历程。历史是一面镜子，我们可以从多视角、多侧面对其进行解读。然而有一点是可以肯定的，那就是，半个多世纪以来，在中国共产党的领导下，中国的政治、经济、军事、外交、文化、教育、科技、社会、民生等领域，都发生了深刻的变化，中国人民站起来了，中华民族已屹立于世界民族之林。